さてカスタム＝改造って言えば自動車が多いのかな
だけどこの昨今２０１８年現在レクサスや日産ＧＴ-Rは
ほぼ弄れません＝アルミホイールくらいだね 特にＧＴ－Rに関しては
ヂィラーに行き 専門なパーツで交換しないと持続＝維持は無理＝タイヤは６０万円！
サーキット持ちこめば各パーツ疲労するから恐ろしく金掛かるよ
その為か弄れない苛立ち感じる走り屋さんも多い様で…
スカイラインR３４型ＧT－Rなど安価なマフラー交換・リミッターカット
タイヤインチアップ・エンジンに手を加えるなど自由だったんです
無論ＬｅｘｕｓもＧＴ－Ｒもノーマルな状態で十二分に速いわけですがね
さてさて車持つ余裕ない僕はチャリを専門ｓｈｏｐで
パーツ替えてもらうくらいですか？
これ厳密な意味でカスタムと言えるかは判りませんが
パンクしたチューブ丸々交換して貰い
籠はもう少しデカめに…２～３度倒し凹んだ後輪泥よけカバーは外してもらいました
サドルはめくれてきたのでカバーかけましたか
ロードレーサーだと籠なくて実用性乏しいし
見栄っ張りかもですが俗に言うママチャリにはしたくなかった
３年半前購入した車種 お気に入りな色はメタリックレッド
基本骨格はシッカリしてるしチェーンにはクレ５５６を定期的に射すし
ギアのコンディションは悪くない 車体は中性洗剤含ませたボロくなったＴシャツか
￥１００ショップの雑巾でピカピカに拭います
もっとも新車購入すれば旧車引取りで￥２５０００しますからね
使える物は大切にし有効活用する＝愛着もあるし
ブレーキの調整までやってもらったので新車同然☆彡
だって大手メーカーマジ高いも～ん ともかく弄って＝カスタム（調節）して
いい感じですよ 皆さんも妥協しないでください
ブリジストン・ヤマハ・Ｐａｎａｓｏｎｉｃは電動アシストでない
ただのママチャリでも恐ろしく高い！！！
あ…後チュートリアルの福ちゃんが乗っていた
ブレーキナイ ピストバイクはダメダメよ！
