福岡県宗像市 「 沖ノ島灯台 」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

灯台表番号 / 　５８１７　・　F５０７６

ふりがな / 　おきのしまとうだい

標識名称 / 　沖ノ島灯台

所在地 /　　福岡県宗像市 （ 沖ノ島 ）

北緯 / 　３４－１４－４０　（　３９．７　）

東経 / 　１３０－０６－２０　（　２０．２　）

塗色 / 白色

灯質 / 単閃白赤光　毎３０秒に白１閃光 と赤１閃光

光度 / 実効光度　白光３７、０００　赤光　３３、０００カンデラ　

光達距離 / １７．０海里

地上～頂部の高さ　 / 　２０m 　（　１９．９９　）

平均水面上～灯火の高さ / 　２５３m　（　２５３　）

地上～灯火の高さ / １５.１m

業務開始年月日 / 明治３８年４月１日

現用灯器 /　ＬＢ－Ｍ３０型灯器

 

福岡県苅田町 「 苅田港南防波堤 」

九州日産工場方面の防波堤からの遠望










神ノ島の手前に灯台が見える









神ノ島から出た南側防波堤の外端に立つ灯台








苅田港の沖にある神ノ島から伸びる防波堤









麻生セメント工場の真裏に位置する灯台









工場裏の材料を積み込む運搬船








麻生セメント工場の入り口付近






灯台表番号 / 5282.3
ふりがな / かんだこうみなみぼうはていとうだい
標識名称 / 苅田港南防波堤灯台
所在地 /　福岡県苅田港 （ 東防波堤外端 ）
北緯 / 33-47-09 ( 09.4 )
東経 / 131-00-32 ( 32.3 )
塗色 / 赤色
灯質 / 単閃赤光　毎３秒に１閃光
光度 / 実効光度６１カンデラ　
光達距離 / ４．５海里
地上～頂部の高さ / ５.６６m
平均水面上～灯火の高さ / ９．４８m　
地上～灯火の高さ / ５.２８m
業務開始年月日 / 平生年１２月２１日
現用灯器 /　ＬＥＤ小型灯器　（　ＬＤ　）


苅田港南防波堤灯台は、神ノ島から南に伸びた防波堤の外端に立つ灯台である。
この灯台は苅田港東防波堤灯台の反対側にあり、
瀬渡しをしてもらわなければ普通に見ることは出来ないが、
麻生セメントの工場の裏側に行けば遠望ではあるが
その姿を見ることが出来る。灯台の高さは５．７ｍとやや小振りであり、
東灯台が白に対しこの灯台は赤色になっている。
灯器は群閃緑光で毎３秒に１閃光である。



苅田港南防波堤灯台へのアクセス
苅田港南防波堤灯台へは、実質上工場内に立ち入らなければならないので
平日は困難だが、休日で工場が稼動していない時であれば事前に許可を得れば可能である。
料金がかかるが、釣りの渡船に頼んで瀬渡しをしてもらうのが一番だと思う。
なお駐車は、工場内まで車で入って行ったので岩壁付近に駐車した。

北九州市若松区 「 響新港西一号防波堤東灯台 」

ひびきコンテナターミナルの延長線上に立つ灯台









コンテナターミナルの沖にある藍島








ひびきコンテナターミナルの内部　（　キリン　）





灯台番号　/　5551
所在地　　/　福岡県北九州市若松区　
塗色　　　/　赤色
構造　　　/　塔形　　　構造材質　/　コンクリート造
灯質　　　/　群閃赤光　毎６秒に２閃光
光度　　　/　実効光度７８カンデラ　　
光達距離　/　　５．０海里　　　　　　　
頂部までの高さ　/　９．４４ｍ
平均水面から灯火まの高さ　/　１３．３５ｍ
現用灯器　/　ＬＥＤ灯器 （ Ⅲ型 ）　　　
電球　/　ＬＥＤ
設置、点灯および業務開始年月日　/　平成１６年１１月２４日



響新港西一号防波堤東灯台は、
以前に紹介した東一号防波堤西灯台　と向かい合って立つ灯台である。
この灯台も東一号防波堤側の灯台同様に遠望でしか確認することが出来ず、
真近で見るには上堤するしかないようである。
こちらの灯台の色は赤色で東とは違うが、
高さは９．４ｍと東側よりも１０㎝だけ低くなっているだけで、
見た目にはほとんど変わらない。
また灯器は、東側が群閃緑光に対しこちらは群閃赤光となっているが、
間隔などは毎６秒２閃光で同じである。



響新港西一号防波堤東灯台へのアクセス
響新港西一号防波堤東灯台へは、　響新港東一号防波堤西灯台と同じ場所なので、
参考にしてもらいたい。　

北九州市門司区 「 灯台１５０周年切手と部埼灯台 」

灯台１５０周年を記念して作られた切手










部埼灯台







































明治２８年にフランスから輸入されたレンズ








松明をかざす僧清虚の白い像






灯台表番号 / 5409
ふりがな / へさきとうだい
標識名称 / 部崎灯台
所在地 /　福岡県北九州市門司区白野江 （ 部崎 ）
北緯 / 33-57-33.7
東経 / 131-01-22.6
塗色 / 白色
灯質 / 連成不動単閃白光　毎１５秒に１閃光
光度 / 閃光２１０,０００カンデラ　不動光２,２００カンデラ
光達距離 / 　閃光１７．５海里 　不動光　１０．５海里
地上～頂部の高さ / ９.７m
平均水面上～灯火の高さ / ３９．１m　
地上～灯火の高さ / ６.４m
業務開始年月日 / 明治５年１月２２日
現用灯器 /　ＭＴ－２５０



竣工　　　/　　１８７２年　（　明治５年　）
設計者　 /　　リチャード・ブラントン
基本設計についてはスチーブンソン兄弟
■　　海上保安庁指定Ａランク保存灯台


部埼灯台は明治３年に着工。
九州では伊王島、佐多岬灯台に次ぎ三番目に造られた灯台であり、
現役灯台としては九州で一番古い灯台である。
灯台の基底部を花崗岩の切石積みで形成し、
鉄製のドームで構成されている。
現在も竣工当時のままの姿で残っており、
レンズは明治２８年にフランスから輸入されたものが現役として使われている。

設計者のブラントンは、１８４１年英国のスコットランド生まれで、
もともと鉄道技師として研鑽を積んでいたが、
灯台設計の第一人者であるスチーブンソン兄弟の薫陶を受けて、
明治政府お抱え技術者として来日し、
日本にいる約８年間に手がけた灯台や浮き標などの航行施設だけでも５０余りになる。
その他にも日本初の電信工事や鉄橋架橋、
または横浜港に代表される港湾整備などに尽力を注いでいる。
ブラントンは灯台設置とともに管理方法を教育するシステムも残している。


部埼灯台へのアクセス
部埼灯台へは、九州自動車道門司ＩＣ、
あるいは北九州都市高速の春日ＩＣより県道７２号線を白野江郵便局前より右に入り、
海岸線に沿って数分行くと右側に僧清虚の白い像が見えるその手前の駐車場の上になる。
駐車はその駐車場（無料）が利用できる。

記念切手よりも先に話題が部埼灯台に飛んで本末転倒になったがご了承願いたい。

灯台１５０周年を記念して作られた切手に４つの灯台がモデルになっている。
部崎を始め、新旧の観音埼と室戸、神子元島だが、
部崎以外の灯台には未だ行ったことがないので
機会があれば行ってみたいと思っている。

福岡県宗像市 「 筑前沖ノ島港防波堤東灯台 」

 

 
 
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 

 

 
 
 
 

 

 
 
 

 
 
灯台表番号 / 5818
ふりがな / ちくぜんおきのしまこうぼうはていひがしとうだい
標識名称 / 筑前沖ノ島港沖防波堤東灯台
所在地 /　福岡県宗像市 （ 沖ノ島港沖防波堤東端 ）
北緯 / 34-14-11.5
東経 / 130-06-20.7
塗色 / 白色
灯質 / 単閃緑光　毎３秒に１閃光
光度 / 実効光度　２１カンデラ　
光達距離 / ３．０海里
地上～頂部の高さ / ６.５２m
平均水面上～灯火の高さ / １２．９１m　
地上～灯火の高さ / ６.４m
業務開始年月日 / 平成９年１２月１９日
現用灯器 /　Ｌ式発電装置 （ Ⅱ型 ）

福岡県苅田町 「 苅田港東防波堤灯台 」

神ノ島の北側の傾いた防波堤の外端に立つ灯台
















北防波堤灯台近くからの眺望







麻生セメントの工場から神ノ島と灯台を望む






灯台表番号 / 5277
ふりがな / かんだこうひがしぼうはていとうだい
標識名称 / 苅田港東防波堤灯台
所在地 /　福岡県苅田港 （ 東防波堤外端 ）
北緯 / 33-47-49 ( 49.3 )
東経 / 131-00-47.5
塗色 / 白色
灯質 / 群閃緑光　毎８秒に２閃光
光度 / 実効光度５８カンデラ　
光達距離 / ４．５海里
地上～頂部の高さ / ７.７５m
平均水面上～灯火の高さ / １１．２m　
地上～灯火の高さ / ７.３m
業務開始年月日 / 昭和３８年３月３０日
現用灯器 /　ＬＥＤ灯器　（　Ⅲ型緑　）


苅田港東防波堤灯台は苅田港沖に浮かぶ神ノ島の北側に伸びた
防波堤の外端に立つ灯台である。
昭和３８年の初点・設置から風雨に耐えて来たためか、
やや外に傾いた防波堤が灯台をも傾けていい味を出している。
高さ７．８ｍの灯台の灯器は群閃緑光で毎８秒２閃光である。
釣り人は瀬渡しで島に上がることがあるが、
機会があれば一度上堤してみたいものである。


苅田港東防波堤灯台へのアクセス
苅田港東防波堤灯台へは、渡船で神ノ島に瀬渡ししなければ
苅田北防波堤灯台からが一番近くから見ることが出来る場所である。
よって苅田港北防波堤灯台を参考にしてもらいたい。

福岡県苅田町 「 苅田港北防波堤灯台 」

高さが８．３ｍの灯台








灯台の先を貨物船が行過ぎる








灯台の下に船着場を擁している








初点は昭和３７年と古いが平成３年に改築されている








下から見上げると高く見える








群閃赤光で毎８秒２閃光の灯器






箱型ストーブに白いハッチが付いたように見える







船着場に下りると係留止めが歴史を物語っていた







灯台より新北九州空港への連絡橋を望む





灯台表番号 / 5278
ふりがな / かんだこうきたぼうはていとうだい
標識名称 / 苅田港北防波堤灯台
所在地 /　福岡県苅田港 （ 北防波堤外端 ）
北緯 / 33-48-00 ( 47-59.9 )
東経 / 131-00-44.9
塗色 / 赤色
灯質 / 群閃赤光　毎８秒に２閃光
光度 / 実効光度２８０カンデラ　
光達距離 / ７．０海里
地上～頂部の高さ / ８.２５m
平均水面上～灯火の高さ / １１．３m　
地上～灯火の高さ / ７.６m
業務開始年月日 / 昭和３７年６月９日
現用灯器 /　ＬＥＤ灯器　（　Ⅴ型赤　）


苅田港北防波堤灯台は新北九州空港への連絡橋がある手前の
トヨタ自動車九州苅田工場の前の道を突き当たった岩壁の防波堤を
１キロほど歩いた先端に立っている。
普段ここには平日の８時～５時までは立ち入ることは出来ないが、
それ以外の時間と土日と祝日ならば防波堤に入ることが出来る。
位置的には苅田港の外港にあたるが、
日産自動車九州工場と新北九州空港の丁度中間くらいに位置する。
高さは８．３ｍと、この手の灯台の平均的な高さである。
この灯台の反対側にある神ノ島から出た東防波堤灯台が前に見える。


苅田港北防波堤灯台へのアクセス
苅田港北防波堤灯台へは、上にも書いたように
新北九州空港への連絡橋のたもとを右に曲がり
岩壁に突き当たった場所から防波堤を１キロほど歩いた場所にある。
ただ、防波堤に入って行ける日時に制限があるため、
そこを回らなければ折角近くまで行っても灯台まで行けないことがあるので
入場制限を遵守してもらいたい。
駐車は、岩壁の突き当たりの路上に駐車できる。

福岡県玄海町鐘崎 「 鐘崎港西防波堤灯台 」

下の部分が大きいと全体的に大きく見える









初点が昭和５０年で６２年に改築されている








どこの灯台もそうであるが釣りの絶好のポイントらしい








手前の船着場からの眺望








灯台裏からの眺め








高さが９．５ｍの灯台







塔の大きさに比べて大きな下の部分







機織神社横の駐車場からの眺望







昭和５０年まではこの灯台を利用していたのだろう







地島からの定期便が入港する






灯台表番号 / 5807
ふりがな / かねさきこうにしぼうはていとうだい
標識名称 / 鐘崎港西防波堤灯台
所在地 /　福岡県宗像市 （ 鐘崎港西防波堤外端 ）
北緯 / 33-52-54.4
東経 / 130-31-35.8
塗色 / 白色
灯質 / 群閃緑光　毎６秒に２閃光
光度 / 実効光度　３９０カンデラ　
光達距離 / ７．５海里
地上～頂部の高さ / ９.５１m
平均水面上～灯火の高さ / １２．３１m　
地上～灯火の高さ / ９.２３m
業務開始年月日 / 昭和５０年３月２６日
現用灯器 /　ＬＥＤ灯器 （ Ⅴ型緑 ）


鐘崎港西防波堤灯台は、鐘崎漁港の西防波堤の外端に立つ灯台である。
ここには多くの漁船が係留されており、
その賑わいを表しているようだった。
そんな灯台は昭和５０年３月に設置されているが、
それ以前は手前にある古い灯台だったと思われる。
現在の灯台は高さが９．５ｍで群閃緑光の灯りを
毎６秒に２閃光の灯器で照らしている。


鐘崎港西防波堤灯台へのアクセス
鐘崎港西防波堤灯台へは、途中まで波津港第一防波堤灯台を参考にしてもらいたい。
その波津港の前を過ぎて、
そのまま海岸沿いを道なりに進むと左側に国民宿舎の「ひびき荘」がある。
そこから１キロほど行った右側の漁港が鐘崎港になる。
駐車は、港の右側に機織神社があり、
その先の海岸沿いに広い無料駐車場がある。

北九州市門司区 「 大瀬戸第二号導灯 （ 後灯 ） 」

堤防にある前灯付近から写した後灯









柵の中にあるため望遠で写した表札








戸の上山をバックに塔が映える








前灯同様に消防の訓練施設を思わせる塔








昼間でも絶えず照らし続ける不動黄光






灯台表番号 / 5440 ・ F5340.31
ふりがな / おおせとだいにごうどうとう　（　こうとう　）
標識名称 / 大瀬戸第二号導灯　（　後灯　）
所在地 /　北九州市　（　前灯の東南東方１４０メートル ）
北緯 / 33-53-51.4
東経 / 130-55-16.5
塗色 / 白色
構造　/　塔形　・　白色三角形頭標付　
灯質 / 不動黄光
光度 / 昼間　８５００カンデラ　・　夜間　８５００カンデラ
光達距離 / 昼間１．０海里 　夜間１３．５海里
地上～頂部の高さ / ２８.１７m
平均水面上～灯火の高さ / ３０．００m　
地上～灯火の高さ / １２.１２
業務開始年月日 / 昭和４１年３月３１日
現用灯器 /　ＬＣ管制器蛍光灯用


大瀬戸第二号導灯（後灯）は前灯から１００ｍほど後方に位置し、
関門海峡や洞海湾を行き来する船を正しく導いている。
そんな導灯高さは前灯が１８ｍの対し、
後灯はそれよりも１０ｍも高い２８ｍとなっている。
船だまりから見た景観も白い塔がオシャレに溶け込んでいる。


大瀬戸第二号導灯（後灯）へのアクセス
大瀬戸第二号導灯（後灯）へは、大瀬戸第二号導灯（前灯）を参考にしてもらいたい。

北九州市小倉北区藍島 「 藍島港大泊東二防波堤灯台 」

高さが５．７ｍの灯台








初点・設置が昭和６３年になっている








単閃赤光で毎６秒に１閃光の灯器








切れた防波堤の外端に立つ赤灯台








２本の灯標の１本は手前にある









なんとなくロボットの頭を思わせる作りだ









防波堤の外側にある灯標








藍島の東側にある大泊港







大泊港の近くにある　「　藍島小学校　」






灯台表番号 / 5542.8
ふりがな / あいのしまこうおおどまりひがしにぼうはていとうだい
標識名称 / 藍島港大泊東二防波堤灯台
所在地 /　北九州市小倉北区藍島 （ 藍島港大泊東二防波堤外端 ）
北緯 / 33-59-33
東経 / 130-49-14
1塗色 / 赤色
灯質 / 単閃赤光　毎６秒に１閃光
光度 / 実効光度１００カンデラ　
光達距離 / ５．０海里
地上～頂部の高さ / ５.７４m
平均水面上～灯火の高さ / １０．０６m　
地上～灯火の高さ / ５.４m
業務開始年月日 / 昭和６３年３月１日
現用灯器 /　放電灯装置


藍島港大泊東二防波堤灯台は、藍島の東側にある
大泊集落の防波堤の外端に設置された灯台である。
防波堤が新しく見えたので、
灯台自体もそんなに古くないと思っていたら、昭和６３年だった。
大泊には小倉からの連絡船は入らないが、
港自体は本村よりもこちらの方が大きいように思えた。


藍島港大泊東二防波堤灯台へのアクセス
藍島港大泊東二防波堤灯台へは、港までは本村南二防波堤灯台を参考にしてもらいたい。
本村港に着いてから左に２５０ｍほど行くと集落の中にトンネルがある。
そのトンネルを抜けて右に行くと藍島小学校がある。
その小学校の前が港で右側に灯台が見えるが、
堤防が切れているので上堤はできない。

北九州市門司区 「 新門司防波堤灯台 」

防波堤の向こうに新北九州空港の誘導灯が見える









入港するフェリーの向こうに灯台が見える








新門司港








海上に浮かぶ新北九州空港






灯台表番号 / 5287.5
ふりがな / しんもじぼうさていとうだい
標識名称 / 新門司北砂堤灯台
所在地 /　北九州市門司区 （ 新門司防砂堤外端 ）
北緯 / 33-52-22.7
東経 / 131-00-36.4
塗色 / 白色
灯質 / 単閃緑光　毎５秒に１閃光
光度 / 実効光度３００カンデラ　
光達距離 / ７．０海里
地上～頂部の高さ / １５.９５m
平均水面上～灯火の高さ / １７．９５m　
地上～灯火の高さ / １４.０４m
業務開始年月日 / 昭和６２年２月１４日
現用灯器 /　ＬＥＤ灯器　（　Ⅴ型緑　）


新門司防波堤灯台は新門司の工業地帯と
フェリー場が集結した港の入り口に立つ灯台である。
昭和の後半に干拓地として埋め立て造成されたため
初点が昭和６２年と歴史も新しい。
そんな灯台へは防波堤が途中で切れているため遠望になったが、
一度機会があれば近くから見てみたいものである。
それからこれはあくまで私的感覚であるが、
若くて大きくて品がある様は、
「 白馬の王子さま 」 といったところであろうか？


新門司防波堤灯台へのアクセス
新門司防波堤灯台へは、新門司北防波堤灯台を参考にしてもらいたい。
駐車も同一場所になる。

北九州市門司区 「 新門司北防波堤灯台 」

高さが９．６ｍの灯台の全景









揮毫者は地元の小学生によるものである







優しいＲとブッツリと切った塔尾が面白い








単閃赤光で毎５秒１閃光の灯器部分








２０年前の灯台だが新しく見える








防波堤の入り口から灯台を望む








向こうの新門司防波堤灯台と一緒に見ることが出来る








灯台の向こうに空港の誘導灯が長く見える








新門司防波堤の向こうに北九州空港への連絡橋が見える








灯台のある防波堤からフェリーの埠頭付近を望む






灯台表番号 / 5290.5
ふりがな / しんもじきたぼうさていとうだい
標識名称 / 新門司北防砂堤灯台
所在地 /　北九州市門司区 （ 北防砂堤外端 ）
北緯 / 33-52-30.4
東経 / 131-00-10.4
塗色 / 赤色
灯質 / 単閃赤光　毎５秒に１閃光
光度 / 実効光度２８０カンデラ　
光達距離 / ７．０海里
地上～頂部の高さ / ９.６１m
平均水面上～灯火の高さ / １３．７２m　
地上～灯火の高さ / ９.３２m
業務開始年月日 / 平性９年３月５日
現用灯器 /　ＬＥＤ灯器　（　Ⅴ型赤　）


新門司北防波堤灯台は新門司フェリー埠頭や
新門司工業団地のある突き当りに設置された灯台である。
ここは北部九州から関東、関西に向けてフェリーや貨物便が出航されており、
１日に灯台の間を通る船はかなりの便数になる。
今後も工業団地として誘致できる空き地が残っており、
更なる発展が見込まれる。


新門司北防波堤灯台へのアクセス
新門司北防波堤灯台へは、門司の市街地から見ると
山を越えた裏側にあたり、地元では「裏門司」とも呼ばれている。
そんな裏門司にある灯台は工業団地の突き当たりに「
動物の検疫所」の奥の海岸沿いの端に立っている。
ここからだと新門司防波堤灯台も一緒に見ることが出来る。
駐車は、防波堤手前の道路の端に駐車した。

福岡県吉富町 「 吉富港東防波堤灯台 」

防波堤の外端に 「 ツン！ 」 と立つ白い灯台









銘板の付いたハッチだけを見ると潜水艦を思わせる









中津側（東）に設置された暴風柵








まるで敬礼をしているように首を挙げた姿が凛々しい








マジンガーＺのコックピットを連想させるような頂部








龍頭のような灯台の頂部








「 ドラえもん 」 のポケットのようにお腹に付いた扉







対岸から望遠で撮った灯台







中津市の小祝港からの眺望








反対側のテトラポットの灯器はまるで小型ロケットの発射前








入り江を挟んで約１００ｍほどの対岸にある赤色灯








赤灯の下にソーラーが設置されている







周防灘の大海原に向かって 「 立つ！ 」







灯台表番号 / 5266.4
ふりがな / よしとみこうひがしぼうはていとうだい
標識名称 / 吉富港東防波堤灯台
所在地 /　福岡県吉富町吉富港 （ 吉富港東防波堤外端 ）
北緯 / 33-37-20.0
東経 / 131-11-06.6
塗色 / 白色
灯質 / 等明暗緑光　明３秒暗３秒
光度 / ８０カンデラ　
光達距離 / ５．０海里
地上～頂部の高さ / ６.７９m
平均水面上～灯火の高さ / １０．４０m　
地上～灯火の高さ / ６.４０m
業務開始年月日 / 平成３年３月１９日
現用灯器 /　放電灯装置


吉富港東防波堤灯台は、大分県と福岡県の県境を流れる山国川の河口にあり、
周防灘近海を漁場とする漁師たちの道標となっている。
船を見守る灯台の高さは６、８ｍで、
等明暗緑光の明３秒、暗３秒の間隔で照らされている。
また、港内の入り口の反対側にも赤い灯火が立っており、
わずか１００ｍほどの入り口を的確に示している。


吉冨港東防波堤灯台へのアクセス
吉冨港東防波堤灯台へは、大分県と福岡県の県境を流れる
山国川の福岡県側の堤防を川に沿って海岸方面に進むと、
吉冨港の手前にスポーツ施設　（　グラウンド　）　がある。
その港側から防波堤まで歩いて行ける。
駐車は、防波堤入り口の空き地に駐車できる。

福岡県岡垣町 「 波津港第一防波堤灯台 」

灯台表番号 / 5806
ふりがな / はつこうだいいちぼうはていとうだい
標識名称 / 波津港第一防波堤灯台
所在地 /　福岡県岡垣町波津港 （ 波津港第一防波堤外端 ）
北緯 / 33-53-13.4
東経 / 130-34-04.2
塗色 / 赤色
灯質 / 単閃赤光　毎３秒１閃光
光度 / 実効光度７８カンデラ　
光達距離 / ５．０海里
地上～頂部の高さ / ９.３９m
平均水面上～灯火の高さ / １４．２７m　
地上～灯火の高さ / ９.１７m
業務開始年月日 / 昭和５２年１月２４日
現用灯器 /　ＬＥＤ灯器 （ Ⅲ型赤 ）

福岡県福津市 「 津屋崎鼻灯台 ・ 津屋崎鼻南方照射灯 」

白亜のお城のように品良くどっしりと構えていた









初点は東京オリンピックの年になる








山道を３００ｍほど歩くと木々のトンネルから灯台が顔を出す








トンネルの出口まで来ると白亜の塔が見える







木々のトンネルを抜けると灯台が眩しく輝いていた








灯台のことが書かれた説明板








灯台裏から玄界灘と筑前相ノ島を望む








高さ８．３ｍの太い塔から重厚さが感じられる








灯器の下段にある津屋崎鼻南方照射灯のレンズ








建物に合わせてハッチも大きい








灯台の下にある旧堤防








灯台のある曽根ノ鼻





灯台表番号 / 5820.F5285
ふりがな / つやさきはなとうだい
標識名称 / 津屋崎鼻灯台
所在地 /　福岡県福津市 （ 津屋崎鼻 ）
北緯 / 33-47-11.36
東経 / 130-26-57.31
塗色 / 白色
灯質 / 単閃白光　毎４秒に１閃光
光度 / 実効光度　５６００カンデラ　
光達距離 / １２．５海里
地上～頂部の高さ / ８.８６m
平均水面上～灯火の高さ / ６４．８３m　
地上～灯火の高さ / ５.４m
業務開始年月日 / 昭和３９年１月１８日
現用灯器 /　ＬＣ管制器 （ Ⅱ型 ）



津屋崎鼻灯台は、単閃白光で毎４秒に１閃光の灯器と
大型の照射灯が備わっていることから、
別名　「　親子灯台　」　と地元では親しみを込めて呼ばれている。
津屋崎港の右に突き出た曽根ノ鼻にそびえる山の中腹にたたずむ様は、
さながら　「　白亜の城　」　を思わせる。


津屋崎鼻灯台へのアクセス
津屋崎鼻灯台へは、途中までは津屋崎第一防波堤灯台を参考にしてもらいたい。
その津屋崎港の右側にある津屋崎病院の先の
曽根ノ鼻の登り口から坂道を３００ｍほど進むと灯台がある。
駐車は、灯台への登り口近くにある海岸沿いの空き地に駐車できる。