今週の練習

今週のまとめ記載。

月：出張のため荷物多い。
　　尼からの通勤ラン出来ず。
　　帰ってから緑地公園をのんびりとラン。
火：月曜と同じく出張。
　　緑地公園をラン。
水：会社へ出社。
　　今日は夜の尼の日だが、
　　月、火、出張のため、他の仕事が止まっている。
　　案の定、どっぷり残業となり走れず。
　　尼からの通勤ラン。
木：今日も通勤ラン。
　　気分を変えて梅田からラン。
　　平日の夜、ジャージ姿など、皆無な梅田の街を
　　ジャージで快走。
　　（最近、気分を変えて梅田からジョグする事もあります。）
金：飲み会のためノーラン。
土：朝は用事。
　　その後、服部緑地をラン（８ｋｍ）。
　　昼食は例のフォルクスでパン13個、スープ3杯、
　　サラダ3皿を食べました。
　　
　　これにメインのハンバーグとアイスコーヒーが
　　付いて900円ほどなのでお得です。
　　不満を言えば、サラダを入れる皿が小さいこと。
　　たっぷりよそえません。（これが狙い。）　
　　でかい皿出してくれと言おうかと思いましたが・・・
　　辞めました。
　　その後、箕面へ移動。
　　妙見ランへ遅れて参加。
　　２０ｋｍ弱を走りました。
　　そして、○っしー君、卒業壮行パーティーへ。
　　

　　これからも頑張ってや。
日：今週はいっこもスピード練習をしてないことに気づき、
　　緑地公園の周回コース（約６００ｍ）を3本走る。
　　途中、ガーミンが電池切れのため計時できずだが、
　　中々、動きは良く好調はキープ。
　　お腹はメタボなままなので、これをへこませれれば
　　もうちょい速くなるのかな。

次週予定。
水：なんとか尼に参加したい。(1500×3本)
金：定時後、会社の駅伝大会。
　　1.1kmを2区間走る予定。
　　参加チームは70チーム。
　　僕の走る一つのチームは毎年3位以内に入っている
　　との事、今年は優勝を狙うという意気込みです。
土：練習未定。夜宴会。
日：福井駅前マラソン(10km)
　　前日の宴会疲れと旅疲れが無ければベスト狙います。
　　ベスト出れば芦屋は文字通り今年こそはファンランやな。

尼陸練習会(3/18)

今日も尼の練習会に参加できた。
一週間の仕事はこれに参加出きるように調整している。
一年前、尼で働いていた時は競技場までわずか３ｋｍの距離
だったが、約半年２３時前に一回も会社出る日がなく、
半年ほど参加出来ない期間もあった。
文字通り近くて遠い場所だった。
今も仕事忙しいが、前よりはやはりましだ。

今日のメニューは３０００ｍ、２０００ｍのレペ。
今日の目標は最近５０００ｍでベスト出たので、
一本目の３０００ｍでもベストを出すこと。
でも、３０００ｍのベストタイムははっきりしない。
あまり走る機会がないからだ。
七夕駅伝の10分25秒もあるが一年前の5000mの
3000mの通過タイム10分17秒。
これがベストか。
最近の感じからは、10分10秒は切れるだろうと
目標タイムはここに設定。

練習はいつも通り流しから。
やはり平日で毎日4時間ぐらいしか寝てないので
身体がだるい。
でも、足は元気そう。

3000mスタート。
1000mの通過は3分20秒。
しかし、ここで頭痛が。
（実は先週の土曜の5000mの時も4000mぐらいから
頭痛が始まりました。）
10年ほど前も同様な症状になった事があるのですが、
あまり気持ちのいいものではありません。
気分悪くなったりとか吐き気は無いのですが。
という訳で、全開一歩手前の90%ぐらいの走りを
しました。
タイムは10分8秒。(3:23/km)
またまたベストタイム出ました。
全開でいけば、10分切れたかな？？？
3000m10分切れたら5000mも17分切れそうな気がします。

ま、伸びシロを残したということで次に期待です。
次の２０００ｍ、休憩の間に回復していたので、これも
90%ぐらいで走ろうかと思いましたが、大事をとって
流しました。
7分16秒。(3:38/km)

とにかく秋までは1km～10kmのタイムを伸ばすことに専念
します。
また、ベスト更新や。
（頭痛は治したいんですが。）

尼崎記録会

今日は夜に尼崎記録会がある。

朝はETC設置の割引期間という事で、カー用品店に
駆け込みました。
ETC売場はすごい人でした。
（在庫０になってました。）
予約だけして明日取り付けます。
高速料金が都市部を除いてどこまで行っても1000円。
という訳で、次の放浪の旅は鉄道ではなく車になりそうですね。
渋滞が心配ですが。

で、そのまま一週間の買い物に出かけ、昼はとんかつご膳を
食べました。
夜に向け栄養補給です。
ごはん、味噌汁、キャベツがおかわり自由だったので、
ごはん3杯、味噌汁2杯、キャベツを3皿食べました。
もうちょっと、ごはん食べたかったけど、これ以上食うと
身体重くなりそうなのでこれで辞めました。

そして、夜の記録会。
水曜にベストが出たばかりですが、当然記録更新を狙う。
アップを始めると、京都の疲れも完全に抜けてました。
これは間違いなく水曜の記録(17分24秒)は上まると確信しました。
目標タイムは17分20秒を切ること。

結果は17分14秒でした。
1000mごとのラップは以下です。
3:23-6:52(3:29)-10:22(3:30)-13:50(3:28)-17:14(3:24)
( )内は1000mごとのラップ。

去年の5月から今年の2月までずっと停滞していたのですが、
ようやく春が来たようです。
（今日は寒かったけど。）
なんかわからないけど、泉州の後からじょじょに身体の
キレが良くなり、京都シティー後、更に上がってきた
感じです。
先月までと明らかに足のケリが強くなったのを感じます。
（筋トレの成果？）
体重は全く減らず、プチ？メタボ体系のままなので、自分
でも驚きです。
まさか、この時点でベストが出るとは思わなかった。
来月の１０ｋｍ2本、どちらかはマジ走りでベスト狙います。
5kmも次の記録会では筋力アップ＆少しダイエットして
17分切りたいなー。

また、橋を渡る

こんなにも早く、またこの橋を渡ろうとは
思わなかった。


昨年はこの橋を18切符で渡り片道、最速の
乗り換えをしても大阪から4時間かかった。
今回は出張なので新幹線、特急を利用し、2時間かからなかった。
えらい、近い。

到着したのはこの駅。


そう、ランナーにとっては有名な大会、丸亀国際ハーフが開催
される地である。
昨年の四国旅行では丸亀は通過しただけであったが、実は2年前に
丸亀ハーフに出場していて、ここを訪れるのは2回目であった。

仕事の時間へは30分ほど余裕をもって丸亀到着。
なんでって？
勿論、仕事前にうどんを食うためです。
実はこの地で絶対行ってみたい、うどん屋があった。
丸亀駅北口出てすぐのうどん屋である。
2年前に丸亀ハーフの後に食べてその、こしのすごさに
びっくりした記憶があったのだ。
うまくて記憶に残っている訳ではないのだが、こしの
すごさが記憶にあって、いつかまた訪れようと思っていた。
あの時は、こしのすごさに顎が筋肉痛になりそうだった。
また、あの感覚を味わいに。
9時30分ごろ、丸亀駅に到着し、すぐ店に向かったが、
開店していないようだ。
ガーン・・・
せっかく早く来たのに。

仕事が終わってまた夕方に来ようと。
そして、難なく仕事が終わり、また丸亀駅に帰ってきた。
しかし、またも開店していない。


よく見ると看板すらない。
ひょっとして店じまいしたの？？？

この店を再訪出来なかったのは残念だが、めげている時間は
無い。
帰りの電車まで30分。
別の店へ行き、釜玉うどんを食う。



こしが物足りない。

今回は少し不完全燃焼な旅行？であった。
（仕事そっちのけ。）

出張帰りの楽しみと言えば、車中のビールだが、今日は、
コーヒーで我慢した。
というのも水曜なので、尼に行くためです。

今日は５０００ｍTT。
今週末も５０００ｍTTなんですが、予行練習のつもりで。
京都ハーフの感じからすると大きな疲労さえ無ければ、
久々に17分30秒台で走れるのではと。
練習は流し5本から始まる。
多少、疲れはあるが、大きな疲労ではないので久々
（半年ぶり）の17分30秒台を目標にスタート。
で、結果は17分24秒。
去年の春のタイムを2秒上まる自己ベストでした。
泉州後からハーフ以下に意識を置いて練習しだしたのですが、
意外にも早く結果が着いてきてくれました。
1000mごとの通過タイム（ラップ）は以下です。
3:22-6:52(3:30)-10:25(3:33)-13:55(3:30)-17:24(3:29)
( )内は1000mごとのラップ。
いつもは3000mからペースダウンするのですが、今日は
持ちこたえました。


この感じだと京都ハーフも、もうちょっと走れても良さそう
なのですが、やはり体重がまだまだ重いせいかな。
ハーフで必要なスピード持久力にはまだ結びついて
ないようです。
（でも、今の体重でまさかベスト出るとは思わなかった。
　筋トレの成果？）
当分の間、目標はスピードアップに置いてます。
今週末の５０００ｍTTで、更にベスト更新し、来月の
１０ｋｍ、２本、どちらかでベスト出るよう頑張ります。

京都シティーハーフ

今年が第16回目にして最後となる京都シティーハーフマラソン。

まずは、前日の受付です。
受付会場に着いて真っ先に向かったのは勿論、ゼッケン交換
ではなく、無料そばでした。

うまかった。
そして、ゼッケン交換、マラソングッズの買い物をすませ、
向かったのは、


まつたにのラーメンです。
魚出汁のこってりラーメンです。
勿論、大を食いました。



中々、くいごたえがありました。

そして、家へ帰り、ビールを控え目に二杯飲み10時には就寝しました。
翌日は予定より早めの４時に目が覚めてしまいました。
準備をし、いざ京都へ。

スタートの30分前には整列開始。
スタートラインから三列目の位置をきーぷ。
市長から今年で最後になるが、三年後にはフルマラソンと
ハーフマラソンの二本立てで必ずや復活しますという挨拶
があった。
ほんまに復活してや。

そして、スタートがきられる。
京都シティーはスタートが大事と、かかんに飛ばす。
1000mの通過は3：34。
こうなったらもうとまりましぇん。
3kmの通過は10：40。
しかし、やはり飛ばし過ぎ、このへんからバテてきたような。
5kmの通過は18：03。
このへんで早くもいっぱい、いっぱい。
こっからはひたすらもがき苦しみながらの走りです。
5km以降はとにかくゴールまで抜かれる一方でした。
何人の人に気合を入れられたか。。。

なんか最後の下りでも勢いに乗れなかった。
結果は79：40。
大阪ハーフよりは１分以上早い。
しかし、去年の京都よりは１分以上遅い。
ま、最低限の目標である80分切りは達成したので、
及第点の60点は与えられるかな。
どちらにせよ、今シーズンは泉州まで特に明確な目標
を持たずに走っていた。
しかし、泉州の撃沈でようやく明確な目標が持てた。
やはり今の私にはフルは合っていない。

これから、当分フルに向けた練習は取り入れない。
ハーフ以下の記録を伸ばす事に専念します。
今週末の5kmTT。
そして来月の10km二本に照準を合わせます。
長野マラソンもありますが、こちらはその時の気分で走ります。

おっと、大事な宴会です。
解散写真だけですが、どうぞ。

EG6 ①

EG6　この英字2文字、数字1文字を見て何か
わかる人・・・なんて、100人に１人ぐらいでしょう。

EG6とはこれ↓の事。


私が1999年～2006年まで所有していた、ホンダシビックSIR-Ⅱの型番のことです。
この車、別れて、３年経つが、私にとって、人生で２度と会う事は
無い名車だと思う。

何がいいって、とにかく等身大なところです。
1000kgちょっとの小型ボディーに170馬力のエンジン。
NAエンジンでターボを搭載した300馬力近いモンスターカー
達の加速には及ばないが、そんな馬力は必要無い。
一般道、高速で走行に必要十分な走行性能を持ち、運転していて
わくわくする。
更には操りやすい。
そんな楽しい車なのに燃費もそれなりにいい。
（ハイオクですがリッター15kmぐらいは走っていたでしょうか。）
そんなところから等身大の車と思っている。

NAエンジンは踏めば踏んだだけ即座にタコメータが追随し、
エンジン音がうねりを挙げる。
特に5800回転を超えたところからVTECに切り替わり、音が
変わる。更にエンジンを踏み込めば8200回転のレッドゾーン
まで何のストレスも無しに廻る。
官能的な事、この上ない。
これ↓がコックピットです。


タコメータのレッドゾーンは8200回転からでしょ。
写真ではわかりにくいですが、トリップメータは
183,918km。
廃車寸前の時の距離なんですが、本当によく乗りました。

この車、かるーく、いじってもいました。
（ライトチューンっていうやつです。）

フジツボのマフラーに。


フジツボのエキマニです。


この２つの交換で官能的なサウンドを奏でるようになりました。
このエンジン音を聞いていれば、車の中にスピーカーなんて
いらないぐらいです。！？
と、言いながら何故かウーハーまで積んでたような。。。
ヤン車仕様ではありませんからね。
（当時、車の話をすると、ヤン車と勘違いする人たち多数でした。）
あくまで上品？？？にいじってました。。。

この車の強いシーンは強烈な登り坂。
例えば、関東に談合坂というのがあるのですが、そこの坂道では
ミニバン達は坂がきつくて、加速がかからずもがいています。
そんな坂でも、このEG6はタコメータの針を6000台に回せば
ぐんぐん加速して一気に駆け上がります。

次回、いつになるかわかりませんが、こいつとのドライブを
紹介。

明後日は京都シティー。
出場の皆様、頑張りましょう。

こんなところで猛ダッシュ

昨日の仕事帰り、地下鉄に乗りながら、三ノ宮での乗り換えを
チェックすると、以下のようになっていた。

地下鉄山手線三宮着　　：21:35
JR三ノ宮発新快速　　　：21:37

三宮での地下鉄山手線とJRの乗り換え時間は２分。
知っている人は知っていると思いますが、神戸市営地下鉄
の三宮駅は地底奥深い。
それに対しJRの駅は当然のごとく高架。
私の予想では地下鉄のホームからJRのホームは高低差50m。
距離は２５０ｍ。
最近、ようやく走る事に気持ちが前向きになってきた私は
この厳しい乗り換えにチャレンジすることを決意。
絶好のスピード練習の機会ではないかと。
地下鉄が三宮の一つ前の駅を過ぎてから早くも立ち上がり、
ドアの前でストレッチ。
電車がホームに入線するとドアの前でクラウチングスタートの
スタイルを取る。
手には定期を握り締めながら。
ドアが空き始め、人一人分の隙間が出来ると飛び出す。
５０ｍほど走ると一つ目の難関。
推定高低差20mのエスカレーター。
勿論、ダッシュで駆け上がる。
まだ元気なので１段飛ばし。

改札を通り抜けても、地下鉄の定期をしまう
余裕など無い。
また、２０ｍほど走ると、エスカレータ
、踊り場エスカレータの難関。
一つ目のエスカレータはなんとか一段飛ばしで
登れたが、次のエスカレータからはバテテきて、
一段づつ登る。
（しかし、かなりのスピードで登ってるはずです。）
そうして第二の難関をクリアするも
JRの改札前に到着した時には、改札のところの電車の
表示にはすでに21:37の新快速の表示は無い。
これは、今からダッシュしても、もう間に合いまへんで
という事を意味する。
普段ならこういう状態になると諦めるが、
「絶対新快速に乗るんや」という決意のもと、最後の
悪あがきでダッシュする。
最後の難関、JRのホームへの高低差８ｍ（推定）の
エスカレータをダッシュ。
ホームに辿り着いた時には３０ｍ先にまだ新快速が
止まっている。
「新快速米原行き只今発車します。」というアナウンス
が流れる。
最後の猛ダッシュをかまし、電車になんとか飛び乗る事
が出来た。
電車に乗った時には息も絶え絶え。
やっぱ、高低差があるのでかなりきつかったです。
また、この乗り換えに挑まなければならなく
なった時は・・・チャレンジするか考えますね。

今日は尼陸での練習会に参加。
メニューは1500m×3本。

タイムは5:00-4:58-4:55。
最近、目標がようやくはっきりしてきたので、
身体のキレも少しはよくなってきた感じが
します。
京都シティーには間に合いませんが、福井駅前
あるいは芦屋ファンランでなんとか自己ベスト
更新したいです。

篠山応援

今日は朝、なんとか起きれたので篠山の応援に向かう。

篠山駅には１０時３０分ごろ着。
そっからスタート会場までラン。
しかし、スタート地点付近に近づいたことには
スタートした後ですごい集団。
誰が誰だがわけわからん。

その後、一人１５ｋｍ地点へ向かう。
３０人以上知り合いが出ているはずだが確認出来たのは
半分ぐらいか。
特にRランのメンバーは１０人以上いる中で２人しか
ここではわからんかった。
やっぱ一万人も参加する大会だと見つけるのは難しい
ですわ。

その後はゴール地点に戻る。
ゴール２００ｍ手前付近に陣取り応援。

ここでは15km地点よりは集団もばらけていたので
多くの知り合いを確認できた。
みんなナイスな走りでした。

特にPッシー、３回目のフルで２時間５０分とは。


そして○hikaさん、初フル、目標タイムでの完走おめでとう
ございます。


締めはいつも通り集合写真です。


みんなの素晴らしい頑張りを見て僕も頑張る・・・
やっぱ、僕にはフルはキツイナと思った次第
です。

これまではサクラバクシンオーが春の天皇賞に出て
いたようなもんでしょう。

距離適正を合わせて頑張ります。
まずは、京都シティーですが、これを機に短い
距離にシフトしていきます。

合間の練習

今日は休みだが朝から晩まで色々用事が。
結局、朝９時から用事で帰ったのは今ごろ。

朝から↓ところ行ってました。


で、一旦１５時ごろ帰宅。
次の用事は１６時にまた家を出ないといけないが
今日はここで練習しなければ時間が無いと、慌てて
用意をして出発。
神崎川河川敷沿いを８ｋｍビルドアップ。
4:30/kmから入りラスト1500mは全力。
ラスト1500mは5:17でした。

まだまだ身体の動きは、も一つですが、
京都シティーなんとか８０分は切りたいです。

そして、練習後、また用事に出かけ、帰ってきたら
今です。
最近、睡眠時間がほんま短いです。

明日は篠山マラソン、長居で練習会が行なわれます。
起きれたらどちらかに出没する予定です。