雪も融けたし

雪もほとんど融けたし、少しオートバイ乗り♪

距離は短いけど、横浜市内にしてはすごく空いてるし、なかなかテクニカルな某ワインディングロード♪

深夜になると　イニシャルはＤ　的な方々がよく走ってます。

 

ハーレ君は大きいので　クネクネ道は苦手そうですが、実はけっこうよく走れます♪

後輪を軸にする感じで加重してやるとクルっと方向変わります。

重心が低いのでＳ字の切り替えしも楽です。

バリバリ伝説で有名なＣＢ７５０ＦＢよりも低速での切り返しが楽です。

 

ブレーキの効きとサスの動きがいまいちなのでスピードはだせませんが、クネクネ道を楽しむという点ではスポーツバイクに負けません♪

ハーレの改造といえば外装系が多いですが、ＹＡＹＡ的にはブレーキとサスをいじりたいです。

でも

ハーレって改造用パーツは星の数ほどありますがサス系って、数があまり多くないんですよね。

特にYAYAのようなソフテール系って...

前にオーリンズのサスユニットとかもあったそうなんですが今は廃盤...

まぁ　あったとしても

お金ないの買えませんが...

 

なんか

ハーレ君に乗ってるからお金持ってそうに見られますが...

ハーレ君に乗ってるからお金無い...

な人がけっこう多いんじゃないでしょうか。

たぶん...

 

パーツ代が国産車の倍しますね。

アクセルワイヤーなんて、ただのワイヤーが1本4000円で一式×2なので8000円...

高いなぁ　と思ってましたら、今時のデュラエース（自転車部品）の変速、ブレーキワイヤーが1本2000円だと最近知りました。

自転車は一式×4なので8000円...

変わらない...

 

その点　一輪車は自転車の半分以下で済むのでステキです♪

まぁ

その分　一輪車の台数が増えていくという場合もありますが...

 

森の雪もだいぶ無くなりました♪