乗りつぶし JR九州

乗りつぶし

JR九州　長崎県・佐賀県

 ウオーキング大会　第一回唐津・虹の松原ツーデーウオークを利用して、

JR九州の長崎県・佐賀県・福岡県の路線を乗りつぶしてきた。

 

１．日時　　　　　　　３月１７日（木）・１８日（金）

２．乗車路線　　　　長崎本線・長崎本線長与経由・大村線・佐世保線・唐津線・西筑肥線・東筑肥線

３．JR九州乗車率　営業キロ　２２７３．０Km　　乗車キロ　２００４。３Km　乗車率　８８．２％

４．未乗車路線　　　九州新幹線１５１Km（博多→新八千代）・山陽本線６Kｍ（下関→門司）

　　　　　　　　　　　　　日南線８９Km（南宮崎→志布志）・宮崎空港線１．４Km（田吉→宮崎空港）

　　　　　　　　　　　　　筑豊本線２１Km（原田→桂川）

　　　七年計画の四年目でJR九州は先が見えてきた。九州新幹線の開通と

　　　未だ足を踏み入れていない宮崎が残っている。来年で終了させたい。

 

 

長崎本線

有明海に臨む西九州の基幹路線

１．区間　　鳥栖駅　→　長崎駅

佐賀県・鳥栖市

長崎県・長崎市

２．距離　　　１４８．８Km

３．駅数　　３４駅

今回は特急　かもめ　で博多から長崎へ

長崎駅　全景

長崎駅構内に「ご朱印船」が飾られていた。

長崎本線　（長与経由）

長崎本線旧線は喜々津駅から海岸線を通って浦上へ

帰路は長崎駅→浦上→旧線を経由で諫早へ

旧線の乗車証明として途中の本川内駅の写真をパチリ

長崎本線　旧線は　浦上駅→喜々津駅

１．区間　　　喜々津駅　→　浦上駅

２．距離　　１１７．８Km

３．駅数　　７駅

４．車両　８１７系　　キハ２００系

　　

 

大村線

「快速シーサイドライナー」が行く湾岸鉄路

１．区間　　早岐駅（長崎県佐世保市）　　→　諫早駅

早岐駅の写真無し、大村線は佐世保駅が始発と思い込んでいたら二駅手前の

早岐駅が始発駅であった。乗った証明に早岐の手前のハウステンボス駅の写真を

オランダ風のテーマパークで有名な駅です。

大村線　　早岐駅　　→　諫早駅（長崎県諫早市）

２．距離　　　　４７．６Km

３．駅数　　　１３駅

４．車両　（車両の行き先は早岐行である）

大村線は地図では一見湖に見える大村湾の海岸沿いがメインルート

 

佐世保線

JRで一番西にある駅

１．区間　　　佐世保駅　→　肥前山口駅

佐世保駅　長崎県佐世保市

肥前山口駅　　佐賀県江北町

２．距離　　　４８．８Km

３．駅数　　　１４駅

４．車両

佐世保駅は「JR線の」日本最西端にある駅です。

全鉄道ではここで接続する松浦鉄道たびら平戸口駅だったが

２００３年沖縄にモノレールが出来、那覇空港駅が最西端。

 

唐津線

平野の城下町から海沿いの城下町へ

１．区間　　　　西唐津駅　→　久保田

西唐津駅　　　佐賀県唐津市

久保田駅　　佐賀県佐賀市

２．距離　　　４２．５Km

３．駅数　　　１３駅

４．車両

キハ系　　キハ１２５形

５．駅舎

 

筑肥線

筑肥線はちょっと変わっております。路線が唐津～山本で切れています。

①姪浜　→　唐津　　②山本　→　伊万里

山本駅～唐津駅は　唐津線　（鬼塚駅）

 

伊万里駅　　佐賀県伊万里市

山本駅　佐賀県唐津市

唐津駅　　佐賀県唐津市

筑肥線は東京以外のJR線で唯一地下鉄と相互乗り入れを行っています。

そこで写真は姪浜で取れなくて、博多まで行ってしまいました。

１．区間　　伊万里→山本　唐津→姪浜（めいのはま）

２．距離　　　　６８．３Km

３．駅数　　　３０駅

４．車両

 

５．駅舎