5月15日(月)のつぶやき

通学途中の事故の連絡に指導部緊急出動で始まった今朝。横から何が飛び出しても、停止できるスピードは刻一刻変化する。メリハリある運転はとても大事。飛ばすところ、ぐっと抑えるところ。等速直線運動はかえって危険。
ま、あれぐらいの怪我でホント良かった。

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月15日 - 23:34

5月14日(日)のつぶやき

@scsi_izumi 蚊、串ごと（笑）

　言葉遊びは野田秀樹って感じですね～

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月14日 - 21:05

5月13日(土)のつぶやき

歯医者パートつー

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月13日 - 16:23

アドレス40,000km走破駆動系メンテ goo.gl/Zsyiwf

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月13日 - 19:59

5月11日(木)のつぶやき

キャンディーが二十歳か。厨ニっぽさは抜けてしまったのだろうか…。

いや、変わるまい。オメデトウ（笑）

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月11日 - 06:14

アドレス40,000km走破駆動系メンテ

　車検のないウチのスクーター、アドレスV125G。自分でオイル交換なんかはやるんだけど、プロの点検はやっぱ必要。本当は1年おきに12ヶ月点検を受けるべきところ、ちょっとケチって10,000kmごとに点検に入れてます。古くなってくるとこれじゃヤバいかもとは、思うところ。購入が2009年1月なので、気付けばもう8年以上。原付2種としては立派なお年頃なのだ。そろそろ40,000kmということで、灘カワサキに点検入庫。

　依頼したのはオイル、エレメント交換。そして20,000kmごとの駆動系メンテナンス。ベルトはこのタイミングでの交換がメーカー推奨なのだ。「クラッチも見ておきます」とのお話に、この距離はスクーターにとってそこそこなのねって知る。分解の結果クラッチは大丈夫だけど後ろ側プーリーは摩耗して来てるので交換だどか。そこそこの作業になった。

　ここでちょっと勉強コーナー。スクーターの駆動系　Vベルト、プーリー、クラッチの動き。誰が考えたんだか、よく出来てる。

　他にもエアエレメント交換、ギヤオイル交換など部品代24,530円、工賃10,400円（結構良心的ですけれど）の総額37,724円の大作業。綺麗になって戻ってきたアドレス。もうちょっと働きます。

5月10日(水)のつぶやき

県高演劇部は本日よりテスト期間中活動を停止しております。稽古再開は5/23ですよ。

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月10日 - 23:10

親知らずの一本前ってのが辛いとこ。 twitter.com/saeki2tom/stat…

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月10日 - 23:27

5月8日(月)のつぶやき

下がりきったテンションがようやく回復傾向を見せてきたなう。抜歯の喪失感からの復帰。 pic.twitter.com/2Ps5DgxgTx

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月8日 - 22:43

@act_pppp @n20s11n25 正解（ほぼ公式見解）

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月8日 - 22:45

5月5日(金)のつぶやき

一人焼き鳥、神戸春日野道。地鶏硬いけどうめえ。

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月5日 - 18:37

5月4日(木)のつぶやき

一日断捨離デイ。25インチブラウン管テレビとブラウン管モニターはケーズデンキに有料で引き取ってもらった。3500+2000×2って感じ。怪しい業者より潔い。他にもマーチの純正ダンパー、BMWの社外マフラー、カペラのルーフキャリアに鯉のぼりは地元環境センターへ。歴史とバイバイだね。

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月4日 - 18:45

5月3日(水)のつぶやき

広域基幹林道峰山線を走破。砥峰高原へ抜けて県道39で生野。黒川温泉なう。ダートはまだまだ未熟のため、安全運転なのね。

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月3日 - 11:57

お昼はアマゴ天ぷらうどん鹿肉コロッケ付き。山里って感じを味わう。 p.twipple.jp/NVV9b

— gon_63cm (@gon_63cm) 2017年5月3日 - 12:17