捩花（ネジバナ）が咲いた

　何時の間にかネジバナが咲いてたけどこれが咲いているとホッとする。庭に自生してるんだけど、そこの土は家の土台用に何処からか持ってきた土。なので家周辺にこの草は生えてないから一度居なくなったら再び生えることは無さそう。


踏まれたのかな、茎がヨレヨレ

バストバンド・エース使用中

　肋骨下部の痛みなんて病院行ってもしょうがないと思ってた。でも１～２年前から右肘に出来たガングリオンが痛みだしたので整形外科に行ってきた。胸部のレントゲンを撮ったけど軟骨や筋肉は殆ど写らないから痛い部分がどうなってるのか分からない。骨折した肋骨が肺に刺さって出血、という最悪な事は無いって言うからレントゲンの目的はこちらなのだろう。


身体正面から撮影

　肋骨周辺を固定した方が良いって言う。どんなもんかなぁと思ったけど折角の話なので固定することにした。看護婦に付けて貰った時、どういう目的なのか聞いたら肋骨が呼吸で広がったりするのを制限すると言ってた。そのせいかバンドの一番上が脇の下に付けて息を吐いた時にマジックテープで止める。伸縮するから肋骨がまるで動かないわけではないけどなるべく腹式呼吸が良いのかな。治療らしい治療は無いと思ってたが一晩で楽になった。つい最近、テーピングして直ぐに痛みが無くなった経験をしたけどこういうのって思ってたより効果があるんだな。

　固定はバストバンド・エースなんだけど検索したら Amazon にも売っていた。病院で買ったから保険が効いてるはずだけど医療明細書の点数から計算するとそんな感じはしないなぁ。邪推ではあるが医療器具は実売価格ではなく高い定価でやり取りしてるのかな。ま、暫らくの間はクライミングは自粛。

アイドリングストップ常時オフ化ほぼ成功＠スバルＸＶ

　写真－１のスイッチを押すとアイドリングストップをしなくなる。でもエンジン止めるとそんな事はすっかり忘れちゃう。だからエンジンかけるたびにスイッチを押さないといけない。


写真－１　アイドリングストップをオフにするスイッチ

　忘れる理由はスイッチを押しても戻ってくるからだと思った。ならば戻ってこないようにしたらどうなるか。取り敢えず指でスイッチを押したままエンジンの入り切りをやってみたら良さそうだった。次は指を使わずに固定する方法を試行錯誤。その中で上手く行ったのが写真－２のパーツ。


写真－２　常時オフ化パーツ

　パーツの材料は使わなくなったバインダーである。


写真－３　パーツの材料

　パーツをスイッチの左と右にこじ入れてスイッチを押したままの状態にする。


写真－４　パーツを取り付けたところ

　この方法でアイドリングストップ常時オフという目的を達成した。今のところ何か悪い副作用というのは無い。それとも気付いてないだけなのかは不明。


写真－５　矢印で示したオレンジ色のアイコンが出て来ればＯＫ