スクワット

今日が、アジアパワーへの最後のフルギア・スクワットの練習でした。
補助を河野さんにやってもらい、やっと最後の最後に納得出来る練習が出来ました。
といっても、軽い重量でしたが。


スクワットアップ
50kg*8
90kg*6
130kg*6
160kg*2
スクワットスーツに着替えましたが、今日は少し暖かいせいか、汗がにじみ出ます。
190kgで肩紐無しでハーフ
210kg スーツが体になじまず、潰れ。
210kg*1
220kg*1
225kg*1
やっと、スーツの感覚が戻り、何とか出来ました。

まだ、スーツが体に合っていないので、少し詰め直しして、本番突入です。

一週間後の6日の午後は、試技開始です。徐々に緊張が増しています。

ベンチ

ベンチもやばい。
悔しいかな、なかなか上昇気流に乗れません。
肩の痛みはあるものの、まだ肩が壊れていないのが救いです。
ベンチは、今日の練習が最後です。

足付けアップ
60kg*8
60kg*8
80kg*8
100kg*6
120kg*1
130kg*1
一昨日、袖を少し詰めた46号に着替え、
170kg*1
180kg*1 右が甘い
185kg 受けがうまく出来ず、べた潰れ。
死ぬかと思いました。（笑）

軽い重量で、ダンベルプレスして終了。

明日は、スクワットで最後の練習です。

デッド

今朝は、腰の調子もましになったので、先日裾を詰めたデッドスーツを着てみました。
もともとが弱いデッドですので、デッドスーツが効いているのかどうか、よく分かりません。
どちらにしても、話にならないデッドです。

50kg*8
90kg*6
130kg*6
160kg*5
182.5kg*3
ここで、デッドスーツに着替えて
192.5kg*1 肩紐掛けず
202.5kg*1
212.5kg 引けず
207.5kg 10cmほど浮いて撃沈

10月のジャパンオープンパワーで202.5kg引いているので、スーツ着ても同じ。
毎度の事といえど、凹んでしまいます。
少しだけ裾を詰めて、当日で勝負です。

超軽い重量で、肩の補助種目して、終了。

スクワットとベンチだけ、もう一回練習してみます。

大会が近づいてくると、ポッシティブな人とネガティブな人に分かれると思いますが、自分はどうしてもネガティブになってしまいます。
一人で練習していると、どうしても悪い事ばかり考えて、良い事が見えなくなりがちです。
パワー仲間と切磋琢磨して、練習しなければ、パワーアップは厳しいと思うこの頃です。

新造船試運転

一番大事な時に、左肩と腰が不調です。
23，24日は、練習は休み。

25日は、新造船の試運転に乗船して、今朝　下船してきました。
何時もブログで、海上試運転での体力消耗の厳しさは書いているのですが、腰が不調の時には、立ちっぱなしの仕事ですので、堪えます。
仕事ですから、致し方ありません。
というわけで、練習出来ていません。

ところで、今回の新造船は、RO/RO船で、日本沿岸を自動車等を運搬する船です。

沖停泊している船に乗船する時は、タグボート等の小さい船でこの船に付けて、写真で斜めの梯子が写っていますが、この梯子（舷梯といいます）を上がります。
この舷梯の長さが、約20mあるかと思いますが、上がっても上がっても、息だけが上がり、なかなか上に行き着けません。（笑）
高所恐怖症の人には、最悪です。



どかったと正面に見える門のようなものが、ランプウエイといい、これを岸壁に下ろして、車が乗り込んできます。



横から見た雄姿です。

ベンチ

ベンチシャツもなかなか調整が難しい状況で、今日はベンチ。
ベンチシャツの生地は伸びているのに、挙げる力は伸びず、生の力も落ちているようで、相乗効果でなく、相乗悪化のようです。

何時もように足付けアップ
60kg*10
80kg*8
100kg*6
120kg*1
130kg*1
140kg*1

46号を着て
160kg
170kg
180kgとしたのですが、何時もベンチシャツの補助をしてもらっている河野さんが、今日は来ていないので、別の人に補助をお願いしたのですが、なかなかタイミング合わず、ビシッと決まらず、残念。

次に48号を着て、170kgをしたのですが、力尽きて、半分挙げでフリーズ。

試合では、46号で勝負です。

次にノーギア、足上げで
60kg*20
80kg*15
100kg*8
115kg*4

バーベルカールをして終了。