BALANCE BIPE のリンゲージ その2

空気孔やモーターマウントは完了したので本格的にリンゲージスタート。

まずはメーカーから送られてきたチップ・ハイド氏の機体と同じ様にリンゲージして欲しいと言うオーナーさんの希望で、エレベーターサーボは剥き出し仕様に変更しました。それ用と思われるサーボベッドも付属していたので擦り合わせして接着して穴を開けて完了。



主翼のエルロンサーボは元々の穴が小さめだったので削って合わせました。

ラダーサーボも同様です。今回は特にA-701サーボにしたので横幅をかなり削り込む必要がありました。ただ、耳の部分は横方向に余裕があるので最初からそのサイズに合わせてくれればと言う感じです。

空気取り入れ口をもう少し大きくしなくて大丈夫？というオーナーさんの希望に合わせて新たな穴を作りました。

胴体後部からのサーボコードを通す筒を作り接着しました。最初はガードテープで所々貼っていこうとも思いましたが、後々のメンテナンス作業の際に余計な手間がかかりそうなので予定変更です。

こんな感じでぼちぼち進んでます。

BALANCE BIPEのリンゲージ その1

早速、リンゲージ開始！

空気取り入れ口・出し口がいっさい空いていませんので、まずはそこから。ちょっと足らないかな？とも思いますが飛ばしてみて不足気味ならば更に広げて行こうと思います。で、残念ながら切り口部分の塗料がパリパリ剥がれてしまいますので後で筆さし補色で許してもらおうと思ってます。

付属品でマウント用？ベーク板が付属していましたが、ここは日本製バルサ機を真似して3ミリシナベニヤ二枚重ね仕様に変更しました。序でににユニット取り付け面の方にはカーボンクラスを貼り、締め付けた際の凹み対策をしておきました。

これで頭の部分のペコペコ感はなくなりました。

今年最後の水上機

この週末は今年最後の水上機を飛ばしに猪苗代湖まで行ってきました！

初日の日曜日は午前中は風が強かったものの、まぁ飛ばせなくはない風だったのでいつも通りに飛ばし始めました。途中、雨が降ったり止んだりの時間があって、天気の変化の凄まじい一日でした。

初日の様子。

変わって、２日目の月曜日。

前日の天気とうってかわって久しぶりの水上機日和の一日でした。珍しく、持っていた機体を全部飛ばして本日終了。条件が良すぎて飛ばし疲れて、東京に帰ってきたらグッタリしてしまいました。

波のたちにくい川も良いけど、波のない綺麗な水の湖はほんとに最高です！！

２日目の様子。

やっぱり、水上機はストレスなく飛ばせて楽しい。だからやめられないんだなぁ〜。。

今回、1番楽しんで残念なこともあったひと。

BALANCE BIPEがやってきた

我が家にBALANCE BIPEがやってきました。僕のじゃなくて、利根川のクラブの会長機。発注から約10ヶ月かかって日本にやってきました。もちろん、個人輸入です。故に色々あった様ですが笑

と、言うわけで自分の機体の修理は置いといて、まさかのシーズンオフになってしまったので先にこちらの機体のリンゲージを進めていきます。

僕の専用水上機の修復・その3

胴体の方はおおよその修理はできたので問題の主翼の製作をはじめます。先ずはリブ作りから。

リブはこんな事もあろうかと、抜きカスを元にレーザー加工機を使って製作した物を隠し持っていたのでそれを使用します。ただし、綺麗にレーザーカットされているわけではないのでカッターを用いて丁寧にシートから切り出しました。

先日ハンズで適度な堅さでスパーに使用するには曲がりの少ない比較的良さそうなバルサを購入してきたのでこちらをスパーにとして使用します。キットならばちゃんと溝が切ってありますが自作版なのでスパー材のサイズに合わせてリブの方を加工していきます。

次回、リブ組します。

雨の月曜日

オールジャパンの翌日、家でゴロゴロするのもあれ、なんで都内をウロウロしてきました。

迎賓館赤坂離宮・和風別館の見学に行ってきました。外観は撮影オッケーなんですけど、室内などはセキュリティ上の問題があって撮影禁止。和風別館の室内から見る庭は立派です。見学するならば、梅の時期が良いらしいですよ〜。

せっかく四谷まで行きましたので、新宿のハンズで修理中の機体に使いたい材料を買ってコロナ前に行ったのが最後だった、

どん底で飲んできました。久しぶりのどんカク、効きました。ピザも美味しかったなぁ〜

僕の専用水上機の修復・その2

マイクログラスを貼り終えてポリパテの塗り込み迄は出かける前にやっといたので、パテ研ぎをやって仕上げました。次はサフェーサー工程で良いと思ってますが、下地と一緒にやるか？先にやるか？ゆっくり悩もうと思います。

次回の更新では主翼の製作に入ります。

第43回オールジャパン競技会

この週末は第43回オールジャパン競技会に参加してきました。金曜日から現地入りしましたが、風の強い金曜日は一回飛ばして終了。だって、めちゃくちゃなんだもの風も気流も。。トシ君の指示に対して3%も舵が打てない位、着陸のことばかりが気になってダメでした。ちょっと、今回は諦め気味な金曜日でしたよ。。

そして本番。いつも競技会の時は自分の出番が終わるまではスマホに触らない様にしてるので画像は少ないんで申し訳ないんですが、今回も少なめです。

奥はショータロー先生とお父さん。今年も大会前日から色々アドバイスを頂きました。来年に向けて精進します。。そして、手前は今回も機体待ちをしていただいたこうじさん。

土曜日に忙しいなか応援に来てくれたaoさん。

色々あった土曜日でしたが、去年よりは上の順位で初日終了。まだ風が荒れ出す前のタイミングだったので不得意な左風でもなんとか乗り切りました。

そしてこの夜は11人でジンギスカン食べてー、8人でラーメン食べてーでそのあとアイス食べてー？で終了。僕はノーアイス、ホテル戻って速攻でファブ&風呂しました(笑)

そして前日の風が嘘の様に収まり穏やかな一日だった二日目。今日は出番が午後なんで、午前中は機体持ちのお手伝いして過ごして出番を待ち、自分の出番を迎えまして気が付けば、

こんな写真を撮って頂ける状況になりました。最終結果が決まるまではドキドキ、初めての経験で落ち着かない時間を過ごしましたが6回目の出場で最高の結果、２位になりました。

長いラジコン飛行機生活でこんな立派なカップをもらったのも初めてです。オテンバパイロンでも、もらった事ないし。

それよりも、バルサキットから自分で作った飛行機でこの結果が出せたことがすごく嬉しいんですよね〜。そのうちバルサキットも無くなる運命でしょうし、作れる環境があってキットがあればまた自分の飛行機は作ろうと思っています。

こんな事、今後もあるかわからないので僕が多めなのはお許しください。

今回、大会前週にダメ出し指導して頂いたお師匠様、大会前日の宴会中に特上鰻重肝吸いビール付きを目の前にぶら下げてくれたピヨ彦先生、わざわざ来てくれたaoさん、応援連絡頂いたジョーGさん、RS Okabeさん、ナリさん、機体持ちを快く引き受けて頂いたこうじさん、前日の練習から常にご指導頂いたショータロー先生とお父さん、予選の結果が悪くて不貞腐れていたのを励まして持ち上げてくれつづけた壊れたおじいちゃん、そしてずーーーーっと言う事を聞かないわがままな僕の助手を長い事飽きずに続けてくれて毎度ダメ出ししてくれているトシ君、ほかお祝い連絡や応援してくれた皆様、大会前の練習にご協力頂いた目吹RCと尾久RCの皆様、ありがとうございました！

今後も引き続き精進してまいります。

最後に今回の大会の関係者及び参加者の皆様にも感謝いたします！

画像提供:こうじさん・トシ君

僕の専用水上機の修復・開始

昨年の秋にこんなんになってしまった僕のPerfumeⅣ（シーハンター60改）なんですけど、主翼とフロートは全損ながら胴体は辛うじて直せば使えそうなので修理することにしました。新車のキットはもうないんで、直すしかないんですよ。

まずは補修の必要そうなところを探し出し、



該当箇所を瞬間などで接着修理。

強度的に不安なところにはあとでマイクログラスを貼っておきます。今回は胴体後部だけ貼りました。あとは瞬間接着剤だけで修理完了。

ついでに胴体を延長した上に下側の垂直を長くしたのですが、ちょっとやりすぎた感じがするので6〜7ミリ位カットしました。このあとは整形して瞬間接着剤を染み込ませて終了。

このあとはポリパテ入れて整形すれば下地なんですが、その前に主翼とフロートを作って同時に塗装します。とりあえず、ココまで！あとは週末の大会が終わってからやります♫

十月一日 日曜日

昨日はホームの利根川、今日はお師匠様のいる下流の利根川の飛行場で本番前の出稽古！ダメ出しもらいに行ってきました(笑)

お師匠様以外は皆さん月末の70クラスF3A大会に向けて練習してました。僕は持って無いので出ませんけど、なんか面白そうです。一本、考えておきましょう(笑)

お昼過ぎには降る予定の雨がなかなか降らず、2時過ぎに弾切れ。充電しようかとも思いましたが、いつ降ってもおかしく無いし変な雲の色で見にくいしなんでやめときました。

な感じで来週はオールジャパンに行ってきます。