検定会前日の土曜日、ズタボロです。まったくもってイヤになっちゃいますわ。
そんな土曜日でしたが、ＯシャッジがスーパーステージＥＸの初飛行にいらっしゃいました。
決して初飛行日和ではありませんでしたが、そこそこ強めの正面前風の中、初飛行とは思えない感じで離陸して行きます。上空も落ち着いた雰囲気で座りも良くて、凄くいい感じ。オーソドックスなスタイルながら、飛行機自体のポテンシャルもかなり高そうです。もう少し風が弱かったらいろいろ出来て良かったんですけど、そんなに調整することも無く実戦配備出来そうな気がします。来年の中級クラブ対抗、不味いなぁ・・・。
今度触らせて貰えることになりましたが、初めて電動フルサイズをやるならばステージＥＸは良いかもしれないっすね。エンジン版も出ないかなぁ・・・。
まぁ、明日出場するわけで日没まで粘って飛ばしてましたが、ずーーーっと前風強め。なんか全てが上手く行かず、ダメだぁ。飛ばさないほうが良かったかもと思う土曜日でした。
本日も飛行場です。
来週に向けてです。
が、本命機は下の記事のとおりになりました。もう、泣きそうです。
そんなことは置いといて、なんと言いましょうか絶好の飛行機日和でしたが、午前中は野暮用でＳＯＣの会場へ。
なかなか良さそうな機体の売却情報をキャッチしたので、会場で各種交渉の上で売買契約をしてきました。で、早速ホームの飛行場に持って帰ってきて、エンジン載せて早速フライト。オーナーよりテストフライトを仰せつかりましたが、離陸した瞬間にイケル！ッて感じで良かったですよー。飛ばしやすかったので、オーナーさんも満足していただけたようです。ＦＪＮさん、ありがとうございました。
折角の練習日よりなのにねぇ。
ついにミッドレックスの洗礼を受けました。これで、よく飛ぶようになるなぁ。
約５ｃｍ。降りてきたらこの通りでした。次の週末に向けて、応急修理をしなくちゃです・・・。
久しぶりに出勤した土曜日の飛行場は、たくさんのゲストがいらっしゃっいました。到着順に行きますと、Ｏジャッジ・１０３５さん・なんちゃっての兄貴ご夫妻。最近、いや先月辺りからずぅーーーーーーーっとスランプが続いていますので、“夜の繁華街のお仲間”の皆さんにお集まりいただきダメ出ししてもらいました。
で、結果はといいますと完全脱出には程遠いものの、悪い癖を指摘され、機体のセットもちょっと変えて飛ばしましたが、うーん？夕方にはチョビット光りが見えたかなぁ。まだまだ時間がかかりそうですが、来週の検定会を申し込んでしまったのでとりあえず出場してみます。
本日お集まりいただいた先生方、ありがとうございました。また、お願いします。
クラブ関係者の皆様へ
２０１２年度のオテンバ大会と忘年会の日程が決まりました。
下記の通り開催いたしますのでご確認の上、各担当まで必ずご連絡ください。
第６回オテンバ大会
日 時 ：２０１２年１１月４日日曜日 ＡＭ９：３０集合（雨天決行！）
競技内容 ：①定点＆タイムラリー②パイロンレース③男のリボンくぐり
※天候により競技内容が大幅に変更する場合があります。
参加可能機体はオテンバＧＰのみ（改造可）とし、エンジン及び燃料の指定は無しとする。
大会進行及び景品の準備の都合がありますので、１０月２９日までに事務局・岡崎までご連絡ください。
また、競技には参加しないものの、お手伝いいただけるクラブ員の方もお手伝い賞を準備いたしますので合わせてご連絡ください。
２０１２年忘年会のお知らせ
日 時 ：２０１２年１２月１日 ＰＭ７：００より
場 所 ：浅草（会場は後日お知らせいたします）
会 費 ：６０００円前後を予定
会場の予約の関係がございますので１１月２０日までに事務局または忘年会幹事長に必ずご連絡ください。
以上
先々週の週末に行った猪苗代での水上機旅行の総括を忘れてました。
初日は多少小雨が降ったものの、日没まで楽しめました。常にほぼべた凪状態でしたから初日から満足状態です。
こちら、父ちゃんの新作。春先からクラブ員にもブログにも載せずに黙って作っていました。
これ、２日目の午前中だったと思います。太陽の位置の関係で２日目は午前中しか飛ばせないと思っていたので、前日にたっぷり飛ばしていましたからのんびりしています。
２日目の場所は遠浅で結構先の方まで歩いていって飛ばしてました。
楽しすぎて午前中に５フライト。もう満足してる顔になっているでしょ。
後の画像は下の画像をクリックするとスライドショーになりますからみてちょうだい。
２０１２ 秋の猪苗代水上機の旅
今日は第１回オテンバパイロン大会ｉｎＪＯＳＯに参加してきました。
普段はＦ３Ａ機の大会等が行なわれる飛行場でパイロンレース、それもオテンバというちょっと変わった通常のパイロンレースからかけ離れた飛行機での大会でしたが、朝から存分に楽しませていただきました。どの参加機もトップスピードは大差ないのですが、ニードルセット（１５ＬＡは微妙です！）とターンの上手さと突っ込む勇気のある選手が勝者になった気がします。
僕は終日運営側スタッフとしてお手伝いさせていただきましたので今日の画像は全てクラブ員からの頂き物です。
選手も機体だしも力が入ります。
皆さん途中経過が気になるようで、集計結果を覗き込みます。
４機での同時離陸はかーなりスリリングです。
特にスタート直後は狭いエリアに４機が固まってターンしますので目が離せませ（笑）
数ヶ月前から準備していたＫジャッジ。フライオフでのニードルセットが・・・、残念でした。
本日の結果や模様はＪＯＳＯの皆様のブログやＲＣＴ・ＡＷ誌にも掲載予定らしいのでそちらをご参照ください。
本日の撃墜数：大破２機（お炊き上げ）・中破１～２機（機体の一部が損壊）・小破１機（シール修理で戦列復帰）
かれこれ１０年以上使っているノンノッキングヒーターの電池をＬｉ－ＩＯＮに交換しました。今まで使っていたニッカドの電池は大体３年毎に交換してましたが、今回は使わなくなったＲＣ ＤＥＰＯＴの受信機用にしてみました。
