やっぱ、水上機は良いよね〜！！！！！

緊急事態宣言も解除され、県境を跨ぐ移動の自粛要請も解除された某日、水上機を飛ばしてきました。

今回は東京から行くにあたって、出発前に地元自治体に湖畔にて模型飛行機を飛ばす事について確認の電話をして問題が無いことは確認済みです。

現地で何かあっても困りますからね。

初日、若干後ろからの風が強かったものの同行者がとばしはじめちゃったので、つられてついつい飛ばしてしまいました。

飛ばし始めたら、もう、風は関係なし(苦笑)

初日は色々やらかしまして、皆様の協力のおかげで無事に回収したモノもありました。

２日目の午前中の天気は久々の大当たり！

午前中は飛ばしまくり〜！！

ね。最高でしょ！！！

太陽の位置の問題で午後は飛行機が見難いものの２日目も夕方まで堪能してきました。

ここ数日のコロナウイルスの感染拡大の状況を見てると、東京から県境を跨ぐ移動の自粛要請がいつ出てもおかしくない状況ですので、タイミング的にも良い時期に行けて良かったと思ってます。

ちゃんと現地の地域経済にも貢献してきたし。

それにしても、やっぱり水上機最高！！！！！

六月二十七日 土曜日

日曜日の天気が怪しいので、土曜日に出動。草刈り当番の週末だったので草刈りして、その後は親子で貸し切りの飛行場を堪能。気温は別として、久しぶりに飛ばしてて楽しかったです。この画像を撮影した頃までは。。

MACH を作る！その10

完全生地完成になりました。

前回更新以降、胴体サーボハッチ周辺をグラス補強したり、小傷を見つけちゃポリパテ修正の繰り返しを行ったり、気に入らないところを見つけちゃ切り貼りしたり。

細かい仕事をしてましたが、この手の仕事が一番手間と時間がかかるんですよねぇ。

出して、

引っ込めて。

手間のかかった引込脚も無事に動く事を確認の上、更に使用予定のプロペラでのクリアランスまで確認！

とりあえず、芝刈り機になる事はないと思います。

スピンナーはMKのSタイプ62mm。これは僕の拘りですが、形がシュッ！としていて好きなんです。マフラーはお団子に見えるYSの純正ではなく、OSの91サーパス用に変更。

後はタイヤ。MKの55mmが3個見つかればパーフェクトなんですけど、なかなか見つからないです。。ヤフオクで出てる時に買っとけば良かったと反省。。

完全生地完成になりましたから、今週から下地始めまーす。

MACH を作る！その9

だんだんと完全生地完成の目処が立ってきました。

塗装完了してからの修正はしたくないので今回は先にリンゲージを進めることにしました。

で、メインは良かったもののノーズの方で若干の問題が発生。MKのノーズギヤと支点が違うので指定寸法で引込み脚を合わせると長過ぎて引き込めません。そこで急遽主翼側まで削って引き込む様にしました。簡単そうで意外と手間がかかってます。

引込み脚の問題が片付いて、こんどはエンジンを載せてサーボを載せておおよその重心を合わせるとやはり前が重そう。なので予定通りサーボは胴体後方に載せる事になりそうなので、先にサーボベッドを作ってしまいました。狭い胴体（シーハンターよりも！）、ほぼほぼのリンゲージは済ませておいた方がおいおい楽そうですからね〜。

リンゲージは楽だけど、寿命が心配な電動リトラクト。