天気が心配でしたが今日も利根川へ。
少しやる気が出てきたファイヤーマンが真面目にPパターンを始めました。後ろであーだこーだ言ったらできてしまう若さに羨ましくなってしまう1日でした。
悔しいので、来週からは教えません！(笑)
調子が良いのか悪いのかよくわからない状態のアセントですが、本日も早々に規定回数をこなして終了しました。
免許も今年で切れるのでとりあえず免許更新の申し込みをしましたがどーなることやら…の状態です。
ピークはお盆休みの頃だった気がする日曜日でした。
生地完成報告からだいぶ時間があきましたが、この酷暑の夏を乗り越えてやっと完成しました。
設計図の塗装参考図を基にマスキングしました。この機体が活躍した頃の塗装はクリームっぽい白に紫？小豆色？？などと話を聞いて色々調べたのですが詳細不明。諦めて、このカラーリングです。
機体サイズも絶妙（1460㍉×1560㍉）で70クラスの大会も出れるし、クラシック機の大会も対応出来そう（昭和50年代前半）だし、今年の最後の楽しみができました。
さ、リンゲージやろ。
祭日の本日は利根川の飛行場へ。
RS岡部さんでオーバーホールをお願いして土曜日に戻ってきたエンジンをテストするものの、ペラが滑って締め直しする父ちゃん。午前中は慣らしで甘めで飛ばしてたので失火してましたからね。
3年でたぶん300フライト以上は使ってるエンジンでしたのでパワーが戻って喜んでます。
夕方になる前に規定回数をこなして片付けた後、借りて飛ばそうかとも思いましたが壊しても嫌なのでやめときました。
やっとラジコンするのに楽な気候になったのに、草刈りはしてませんが綺麗な飛行場が台風でまた水没しない事をいのります。。
雨予報の日曜日、草刈り当番だったので利根川の飛行場で草刈り後に雨が降るまで！
父ちゃんと二人、雨用の飛行機で遊びました。予想通り、お昼前には雨が降り始めたので、
飛行場から程近い‘もちもちの木’でラーメン食べて帰ってきました。やっぱり、コンビニで売ってるカップラーメン仕様とは比べものにならない位美味しい！
