クラブの大会も終わり、検定会も終わり、パイロンレースも終わり、三週続いたイベントも終わり、やっとのんびりできる週末が過ごせると思った日曜日でした。
がぁ、気がついたら飛行場にはＦ３Ａ機が８機！周りは既にＰ－１５が始まっており、１人乗り遅れてました（笑）
ま、いいか！
さすがに8機も並ぶと立派なＦ３Ａクラブには見えますね。今後は多いときは縛りも検討しないといけないかも？と思いました。
シーズンオフなんでもう本番機は．．．と思ったのですが、天気もいいし、穏やかそうだったのでアシュラーを持って出かけました。もう来週末は師走ですし、次週からは飛行機の虫干しをして行こうと思います。
今年最後の熊谷検定会に行ってきました！
まぁ詳細はあっちこっちのブログ等々に出ておりますので詳しくはそちらをご覧ください。
そんでもって私、今回もなんちゃっての兄貴とトシくんのご好意に甘えて前日から会場で練習をさせていただきました。
１０時に到着したんですけど、今回は前乗りの方が少なかった様でがら～んとしていましたので、まずはライン引きのお手伝いをさせていただきました。で、それから練習開始！
そんなこんなしているうちに午後からクラブの方たちや翌日参加される皆さんが次第に集まり、ガヤガヤとした雰囲気に。途中、一回パスしながらも何とか前日は４フライトして無事に終了となりました。
で、この後はお約束の前夜祭となったのですけれど、一切画像なし。失敗。。詳しくは書けませんが何しろ、超！楽しい宴会でした！やっぱり、一流フライヤーは違いますね(笑)
そんでもって翌日は毎度の兄貴に助手をお願いしました。その兄貴、前日までは絶好調だった寅が、サーボトラブルで途中リタイヤ・・・。
そして私も当然のように不合格でした。
今年は１度も免許更新が出来ず、こんなことなら・・・と思わなくも無いのですがね。
来年は一から出直しまーす！！
ここまで、フィルム貼りました。在庫のいや、余ってたフィルムを使ってしあげました。あとは舵面を貼れば完成です。
でも、明日から二日間は作業できませんので、来週末のデビューは微妙です。
オテンバ大会の翌日の月曜日。朝方まで雨が降っていましたが、どぉーーーーしても飛ばしたかったのでホームの飛行場で最後の検定会の向けて練習してました。途中、機影が雲に隠れる位に雲が低くなったり、飛行機が見えるようになると雨が降ったり、気がつけば晴れたりとめまぐるしく天候変化があったと思えば、午後からはエンジンの失火が次第に酷くなり始め、とりあえず怪しそうなプラグを交換して２フライト。その後は急に雨が強くなり、慌てて撤収して終了。
今週末はどーなることやら。。。
年に１度のお楽しみ、オテンバ大会が日曜日に開催されました。今年は墜落や破損といったことも無く、全員無傷の状態で終わりました。
会長による“楽しければ良いんじゃなーい！”みたいな、さらっとした挨拶からスタートです。
今年の大会の景品は少なめですが、ハズレでもコスモ燃料はお持ち帰りが出来るようにしました。ウチはほとんどのクラブ員がコスモなんで、もらって困りません（笑）
今年はエンジン不調で全く良い所なし！でした。パイロンレースもやりましたが、調子悪すぎてリタイヤしました。青い１５ＬＡも限界のようなので、再来週のパイロン大会は新品の１５ＬＡに載せ替えます。
そんなわけで今年は平和だったオテンバ大会でした。。
再来週のレース用に外注にだしたオテンバが出来上がってきました。フィルム貼り、リンゲージとまだまだありますので本番に間に合うのか不安。
