時々小雨が降りました。会社の近くのケーキ屋さん
５０円シュークリームが美味しい。
非番。
Ｍの新年会が夕方からあるので、それまで、時間潰し。
昨日から明日までの間、ローロサイクルワークス京都で2011年モデルのダホンの試乗会があったので、会社の置き自転車を駆って出かけた。
病院の師匠の顔を覗いて、その足で、ローロへ
。
今日は天気も悪い予報のせいか、他のお客も無く，ゆっくり試乗できた。
まず、2011年モデルの最上級機種である、ＶＥＣＴＯＲ Ｘ２０を試乗。
フロント２枚、リア１０段の２０段変速仕様。
この自転車、30万
を超えるラグジュアリー仕様。スラムの上位パーツ、ＦＳＡのＳＬ－Ｋクランクなど高級パーツをふんだんに使ってあり、もちろん軽く、８．７ｋｇ
。
お店で試乗の申し込み書を書いて、いざ試乗。
乗った第一印象は堅い感じがした。
シュワルベ Ｄｕｒａｎｏの細めのタイヤと剛性の高いフレームとホイールからくるのか、コツコツした乗り心地
。
変速はＳＲＡＭのダブル・タップ。
右手で一段ずつ押したら、TOPに向けて上がり、ぐう～と押したら、ローに下がる。
シマノの変速に慣れているから、違和感はあるが、慣れれば楽なのか
独特の操作感である
。くるっと一周して、雲行き
がまた怪しくなってきたので、お店に戻って、ダホンの人に説明を受ける。ＶＥＣＴＯＲ、折りたたみの仕方に工夫があり、フロントフォークを逆に回して折りたたみサイズを抑えているそうだ。
くるんと回る辺りは、ちょっと、ブロンプトンに似ている、かな。
ハンドルのキャッチャーも・・・しかり。
ＶＥＣＴＯＲ、内装３段×９段の２７段変速、普通の１０段変速とバリエーションも豊かだ。
ダホンの人曰く、１０段の仕様がメインになるのでは
と話されていた。あと、ＤＡＳＨという、大きいフレームの折りたたみや、前後キャリア付き、ハブダイナモ付きという、旅仕様の物も置いてあった。
折りたたみという点では、
だが。すべて、高嶺の花。
折りたたみも高価になった
。しいて言えば、欲しいのは、ＭＵ－ＳＬのフレームかな
。