明日は崩れる予報です。連休３日目。
今日は、奥様が剣道の昇段試験に行くので、留守番
。昇殿試験、実技はパスしていて、筆記のみ。
合格すれば、３段らしい。
ますます、強くなっていく・・・。
よい結果ならいいが
。留守番を終えて、トレンクルの泥除けを取り付けた
。トレンクル（旧型）の泥除けを付けようと思い立ち、ありそうなイトーサイクルに尋ねても『在庫無し』だった。
ネットで検索して、問い合わせても『新型なら合うけど旧型はダメ』との返事
。無いな・・・・
。だめもとで、工房赤松に問い合わせたところ、１点だけ在庫があるとのよい返事。
ラッキーだ
。河内長野まで取りにいけないので、送料を払って送ってもらう。
物はすぐに届いた
。
泥除けとステーが入っている。とりあえずリアから取り付ける。
キャリパーブレーキの取り付けネジを緩めて、チェーンリング側からスルスルッと差し込んでネジを締め、外してあったハブの左右のナットでステーを締めれば完成
・・・のはずが、タイヤが干渉して回らない
。キャリパーブレーキのシューが擦っているんかな・・・
とシューの調整をしてもズルズル。ありゃりゃ・・・
観念して、工房赤松に
。『先日、そちらでトレンクルの泥除けを購入した者ですが、タイヤと干渉するのですが、取り付け方法、特殊ですか
』『結構クリアランスがシビヤですが、取り付けられない事は無いはず・・。タイヤ膨らんでいませんか
』タイヤ
膨らんでいる 確かにツルツルで交換時期ですが・・・
。『あとは、取り付けのステー（太い針金のようなもの）を自作して延ばすか、泥除けの沿ってカーブを付けてみてください。』
う～ん、確かにちょっと短いか・・
。御礼を言って電話を切り、作業再開。
とりあえず、タイヤ交換。
チェーンを外して（ついでに洗浄して
）、ホイールを外して、タイヤを換える。
結局バラバラにした。私で２オーナー目のトレンクル。多分純正のままのタイヤ。
膨らんでいるかな・・・
。
手前が新品のタイヤ交換して、チェーンを張って、再挑戦。
おお～回る
。すごい微妙なクリアランス調整が要るけど、何とかリアは完成。
フロントは、まだタイヤに溝があり、取り付けも簡単だった。
これも、クリアランス、微妙だけど
。
最強の旅自転車が出来上がった
。