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急遽お休みを貰った一日目、昨日負傷した左足を診てもらいに整形外科へ行った。
平日の午前中、昨日は休診日だったので、おじいさん・おばあさんが多い。
診療の結果は・・軽い肉離れ
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立ちゴケ時に無理にこじれたようで、カルテには何とか筋損傷と書かれていた。
湿布と伸縮包帯でグルグル巻きにしてもらい、終了。
決して、お風呂とかでたたいたり揉んだりしないように
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よく、してしまう
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院長から、RICE療法を説明してもらった。
●R(REST=安静にする)……患部を動かさないよう、副え木などで固定する。
●I(ICING=冷やす)……患部を冷やす
●C(COMPRESSION=圧迫する)……腫れや内出血を防いだり少なくするため、包帯などで患部を軽く圧迫する。
●E(ELEVATION=高く上げる)……腫れや内出血を防いだり少なくするため、患部を心臓より高い位置に保つ。
3週間は急な動きはしてはダメとこと・・・
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22日の琵琶いちはダメだな
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昨日のあと片付けも、脚の痛みのせいで出来なかったので、ゆっくり済ます事にした。
まず、吹っ飛んだマフラー部分の取替え。
改めてみると、凄まじい
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グラスウールが飛び出ている。
とりあえず、保管してあったノーマルマフラーに戻すために、スパトラを取り外す。
皿7枚とカバー、中のパイプの部分の修正を試みるが、特に車に轢かれたサイレンサーの筒の凹みはどうしようもなく、断念。
ノーマルのマフラーを付けるにも、ガスケットを注文しなくちゃならないな・・
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製造から15年以上経っている我が『MD22型BAJA』。
手元にパーツリストはあるので、品番を確かめ、聞いてみることにした。
WEBで『ホンダ純正パーツ』で調べて、東京の(有)オートパーツサービスに電話。
http://www.autoparts.dotjp.com/index.html
品番を言うと、ガスケットの在庫はあるとのこと
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もしやと思い、錆び錆びのエキパイ部分の部品はまさか無いでしょう?と尋ねると、メーカーに2個あるとのこと。
うわ~
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錆びているのは他にもあるが、エキパイは錆で今にも貫通しそうな勢い。
他の部品の品番と共にメールして、見積もりを出してもらう事にした。
昨日は《買い替え》を考えたが、年に数回のツーリングで乗り換えははもったいないし・・
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(有)オートパーツサービスで応対に出られた【サイトウ】さんもXLRに乗っておられるそうだ。
1.5万ほどかかるが、やってみる価値【大】だ
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