良い天気でした。急遽お休みを貰った一日目、昨日負傷した左足を診てもらいに整形外科へ行った。
平日の午前中、昨日は休診日だったので、おじいさん・おばあさんが多い。
診療の結果は・・軽い肉離れ
。立ちゴケ時に無理にこじれたようで、カルテには何とか筋損傷と書かれていた。
湿布と伸縮包帯でグルグル巻きにしてもらい、終了。
決して、お風呂とかでたたいたり揉んだりしないように
・・と院長。よく、してしまう
。院長から、ＲＩＣＥ療法を説明してもらった。
●R（REST＝安静にする）……患部を動かさないよう、副え木などで固定する。
●I（ICING＝冷やす）……患部を冷やす
●C（COMPRESSION＝圧迫する）……腫れや内出血を防いだり少なくするため、包帯などで患部を軽く圧迫する。
●E（ELEVATION＝高く上げる）……腫れや内出血を防いだり少なくするため、患部を心臓より高い位置に保つ。
３週間は急な動きはしてはダメとこと・・・
。２２日の琵琶いちはダメだな
。昨日のあと片付けも、脚の痛みのせいで出来なかったので、ゆっくり済ます事にした。
まず、吹っ飛んだマフラー部分の取替え。
改めてみると、凄まじい
。グラスウールが飛び出ている。
とりあえず、保管してあったノーマルマフラーに戻すために、スパトラを取り外す。
皿７枚とカバー、中のパイプの部分の修正を試みるが、特に車に轢かれたサイレンサーの筒の凹みはどうしようもなく、断念。
ノーマルのマフラーを付けるにも、ガスケットを注文しなくちゃならないな・・
。製造から１５年以上経っている我が『ＭＤ２２型ＢＡＪＡ』。
手元にパーツリストはあるので、品番を確かめ、聞いてみることにした。
ＷＥＢで『ホンダ純正パーツ』で調べて、東京の（有）オートパーツサービスに電話。
http://www.autoparts.dotjp.com/index.html
品番を言うと、ガスケットの在庫はあるとのこと
。もしやと思い、錆び錆びのエキパイ部分の部品はまさか無いでしょう？と尋ねると、メーカーに２個あるとのこと。
うわ～
。錆びているのは他にもあるが、エキパイは錆で今にも貫通しそうな勢い。
他の部品の品番と共にメールして、見積もりを出してもらう事にした。
昨日は《買い替え》を考えたが、年に数回のツーリングで乗り換えははもったいないし・・
。（有）オートパーツサービスで応対に出られた【サイトウ】さんもＸＬＲに乗っておられるそうだ。
１．５万ほどかかるが、やってみる価値【大】だ
。