蒜山ツーリング

台風１３号の進路に気をもみながらのツーリングとなりました。

前日も天気予報と台風の動きを逐一チェックし、泊まる宿も予約している事から『行こう』となりました。

前日、近くのホームセンターで『カッパ』３４８０円を購入。
ＧＩＶＩのバックにパッキングして就寝（外は雨の音　やはり雨か。）

当日、小振りながらも雨の中出発。５時３０分。
集合地の『ガレリア亀岡』には７時集合だから、約１時間３０分の計算。

道中は雨。

途中のＭＫで給油し、ひた走ります。

国道１号～９号は、渋滞も無く、　無事合流。



１時間に１回ぐらいの休憩を挟みながら、のんびりペースで行こうとなり、出発。
福知山では、雨も止んで、カッパも乾いてきました。
台風の進路が南にずれていってくれて、で行けそうです。

ラッキーです。

国道９号線をひた走り、養父の但馬楽座で小休憩し、国道３１２号線、日高から４８２号線で神鍋高原へ。

雪のない神鍋高原は初めて通りました。もっとも雪があれば、バイクは無理ですが。
立派な道の駅と温泉付きのオートキャンプ場がありました。
避暑地という感じです。

蘇武トンネル（３．５ｋｍ以上あるかな　寒かったです。）を抜け、９号から、県道４号で香住に到着。

香住の手前で給油。【燃費３６．８㎞／Ｌ】は良い数字でしょう。

昼になったので、昼食場所を探すも、定休日。残念。
道を国道１７８号にとり、余部へ。



Ｇｏｏｄなタイミングで、電車（汽車？）が来たので『パシャ』と１枚。
鉄橋の架け替え工事に入っていて、足元には新しい橋脚がありました。
次来た時は、新・余部鉄橋（コンクリート橋）かも。

ここでも昼食難民になり、浜坂へ。

ツーリングマップルに《地魚を使った各種定食がうまい。日替わり定食（平日）８００円はオトク　９～１６時》と載っていたので、期待を胸に探しました。



日替わり定食　これで８００円。

《ブリカマの煮付けが美味。造りもプルプル。あと、焼き茄子、だし巻、酢の物、クリームコロッケ、ポテトサラダ、トマト、おひたし、漬物、味噌汁、ごはん。》

マル海　渡辺水産の海岸通りというお店でした。１階は魚や干物の直売所。
http://www.maruwa55.com/restaurant/menu/menupavilion/menukaigan.htm

超満足の昼食でした。

満腹で元気になって、１７８号で、鳥取砂丘へ。



久しぶりに来ました。１８年ぐらい経っているかと。
久しぶりに来た鳥取砂丘は駐車場もデーンとあり、小奇麗になっていました。
前に来た時には、車を止めたら即『砂丘』だった気がしますが。

整備された木の階段を登ると、『砂丘』でした。
駱駝もいます。（一緒に写真を撮るだけで１００円というのには、幻滅しましたが）農耕馬のようなおおきい馬も、待機中。

来たからにはと、カッパを着た怪しい４人のおじさんも砂丘に登りました。
（周りはアベック多し）
ブーツの歩き難さと格闘しながらも上り詰め、
目の前は『日本海』です。

レストハウスに戻り、梨ジュースで喉を潤します。


果汁が少ない分、糖分多めという感じ。
みずくさくていいから、もう少し梨の味が目立ったほうがいいかも。

９号線に戻り、一路お宿に向かいます。
今日の宿は、関金温泉。
雨も降ったり止んだり。不思議とカッパを脱ぐと降り出します。

湯梨浜町に入り、雨も小振りになったのを見計らって、『ｍｉｏ』をセット。
ここからはナビしてもらいました。



【グリーンスコーレ関金】を検索し、ナビに従って移動。

前回の自転車ポタに引き続き登板の『ｍｉｏ』ですが、今回も完璧なナビ。
イヤホンを忘れたのが、失敗でしたが。

１７時過ぎにお宿に到着。



国民宿舎らしく、４人が寝ればいっぱいの部屋でしたが、綺麗で、夕焼けの大山が良く見えました。



台風一過、明日は晴れるのでしょうか

無味無臭の関金温泉の湯で疲れを癒し、夕食。



ビールを注文し、無事の到着に《乾杯》。
この１杯が美味しい。

夕食後はロビーで缶中ハイ片手にバイク談義。
やはり、好き者揃いで延々とバイクの話。

そう思うと、色々なバイクを乗り継いできました。ＦＺＲ４００に始まり、ＣＢ，クラブマン、ＴＷ２００，そして今のＢＡＨＡ。あと何台かありましたが、車種の出てこない物もあり。追突・転倒数知れず。よく命があるものです。

４０を過ぎましたので、これからも安全運転で。（嫁さんに感謝です。）

一風呂浴びて、就寝。

篠山ツーリング 《続》

のち今は　梅雨空が戻ってきました。

先日のツーリングの続きを…。

日本のへそ公園を後にした一行は一路Tたまごかけ御飯のお店

『胆熊』　http://www5.nkansai.ne.jp/shop/kura/

を目指して進みます。

西脇から国道１７５号線を北上し、福知山市に到着。１７５号は淡々としたリズムで眠たくなりました。

福知山からは、９号線『牧』で左折、『野花』で右折して、４２６号線入りのはずが…市内をグルグル回って（広域農道なんてのも通って）、結局振り出しに戻り、やっと９号線に出たものの、左折ポイントを見失い、なぜか１７５号線をそのまま北上。

気がついたときには、大江。

戻るも遠いし、このまま舞鶴へ～キタ～（織田さん風に）。

ああバイクにもナビが欲しい。

お昼御飯場所をさがして、『とれとれ市場』に立ち寄るも『高いし、少ないし、もっとガッツリ食べたいなぁ～』と三人の考えが一致したため、来た道をバックして『第一旭』に飛び込みます。（Ｗ６５０君の立ちゴケというおまけ付き…ウインカーだけで良かったね）

餃子とスペシャルのセット８５０円也。

空腹も手伝ってか、美味かったです。（餃子は少しやわらかかったですが。）

帰路は国道２７号を南下、途中でＷ６５０君とはわかれて、府道１２号線を経由して１６２号線《周山街道》へ。京都市内に入ると、さすがに帰宅ラッシュの車が多く、閉口しましたが、梅雨時期のツーリングにしては、天気が良く、気分良く帰宅しました。

総走行距離が３００ｋｍ超、燃費は３７㎞／Ｌ。
　
さすがに疲れました。

篠山ツーリング

梅雨とは思えない晴天が昨日、今日と続いています。
今日は会社の同僚二人と『篠山ツーリング』に出掛けました。

朝５時、自宅を出発。
Ｂａｊａのマフラーはスーパートラップに換えてあるので、爆音でヒンシュクを買わないよう、１丁押して歩いて、始動。
キック３回でお目覚めです。

ガソリン給油後、集合場所である、『ガレリア亀岡』に向かいました。

朝は気持ちいいですね。車も少ないし。

ちょっと早く着いたので、途中のコンビニで買い込んだ、菓子パンと缶コーヒーで朝食。



スーパーマップルで本日のルート（決めてはいないが…）を確認し、出発。




湯の花温泉を経由、国道３７２号線で、篠山へ向かいます。
途中通勤ラッシュらしき物もありましたが、たいした渋滞もなく、スムーズに走れました。
でも、朝の車は殺気だっていますよね。
巡航速度で走っても、平気で追い抜いていかれます。
あっ、暇なのは私らだけか…。

１時間ちょっとで、篠山市役所前に到着。市役所とは思えないくらい、立派な建物です。
駐車場にバイクを置かせてもらって、徒歩にて『喫茶店探し』。

朝の篠山、８時をまわっているのに、６時頃かと間違うくらい静かです。
お店も閉まっていますが…。

やっと見つけた喫茶店で『黒豆コーヒー』なるものを注文。４００円也。



コーヒーの味、『黒豆』と意識しなければ、分からないくらい微妙です。
でもコーヒー豆でないのは確か。
香りが違います。（というか、あまりしません）

店を出て、向かいのパン屋さんにて『黒豆あんパン』と『黒豆コロッケ』を購入。



黒豆あんぱん１２０円。（まだ食べずに部屋にあります。）



黒豆コロッケ１５０円。
開店早々に伺ったので、揚げたてを頂きました。

『具』に黒豆を甘く煮込んだものを使ってあり、ソースはいらないものの、味はまたまた『微妙』。

篠山を出て、次の目的地『日本のへそ公園』を目指します。

地図を頼りに県道篠山西脇線で一路西脇市へ。

この県道が【当たり】でした。
交通量が少なく、快適。

ローリング族が攻めているような路面でしたが、思いつきのショートカットは正解でした。

日本のへそ公園に到着。



東経135度、北緯35度が日本の『へそ』らしいです。
その『へそ』を求めて、遊歩道の急階段をライディングブーツで歩く事数分。
見晴らしの良い頂上についたものの、そこに『へそ』はなし。

聞けば4本の柱の中心をＧＰＳで計測すれば、そこが『へそ』とのこと。
草ボーボーで人間なら毛むくじゃらの『へそ』かな…。



傷心のおっさん3人は半ばやけくそで、ロングスライダーに向かいました。
パイプが回転するタイプの滑り台です。
尻、燃えそうでした。
ゴールには、お尻にひく用のマットが…これはスタートに置いといて欲しい…。

ひと通り見て『へそ公園』を後にしました。

さて、お昼は『胆熊』のたまごかけご飯にしようという話になりました。
175号線で、福知山に向かいます。

ここからが今日の私の敗因。
そう、方向音痴の本領発揮です。

つづく

『新名神を使って、松阪一升びん焼肉ツアー』

良い天気になりました。
今日は久しぶりに会社の同僚と二人で、オートバイツーリングに出掛けました。

題して、『新名神を使って松阪一升びん焼肉ツアー』。

朝、８時に山科のマクドで待ち合わせです。

元々の予定は『６時３０分に集合』でしたが、飲み会で深夜の帰宅であったこともあり、時間をずらして貰いました。
朝、太陽が眩しいです。

通勤ラッシュで渋滞する国道１号線をすり抜けながら進みます。（あまりすり抜けはしたくありませんが…）
新名神の入り口『草津田上』（くさつたなかみと読みます。）から、高速の人に。



評判どおり、広くて気持ちの良い道路でした。
交通量も少ないし…。

長いトンネルをいくつか抜けて、土山ＳＡで休憩。


上下線で共用するタイプのＳＡです。

一瞬にして、修学旅行生の一団や、胸に緑や黄色のリボンをつけたおっちゃん・おばちゃんの集団に占拠されてます。

そそくさとトイレを済ませて、地図貰って、出発。
快適な８０～９０ｋｍ／ｈ走行です。時折吹く強風にビビリながら…。

亀山ＩＣで下りる。　料金７００円。
６月３０日まではキャンペーン中とのことで、最大半額引きというのも今回このコースを選んだ理由の一つです。

時間短縮、路面最高、値段半額。言う事なしですね。

亀山ＩＣからは国道３０６号をめざすも、迷いました。国道３０６から２３号を南下する予定が、なぜか県道４２号線。迷ってます。

動物的勘を頼りに、やっと津市内に到着。
ナビが欲しいとつくづく思いました。

津から松阪は幾度となく来たコース。
無事『一升びん』に到着です。



サガリ・バラ・ハラミ・キムチ・スジ煮込み・白御飯大（ビールなくて残念）で、大満足。


時間も早い事なので、伊勢神宮の『おかげ横丁』に行く事になりました。

２３号線を南下、２０ｋｍほどで、伊勢神宮到着。



伊勢神宮ははじめて来ましたが、今日はおかげ横丁めぐりのみです。（罰当りかな）

有名な赤福のお店



偽装事件があったとは思えない盛況ぶり。
私もお土産に、買い求めました。
あと、豚捨で串豚？を食べて（同僚は晩御飯のおかずにとコロッケを買っていました。８０円なり）


ひと通りそぞろ歩いて、おかげ横丁を後にしました。



お伊勢参りはまた次回に…。

帰りは２３号～中勢バイパス～３０６号～１号～（ちょっと迷う…）～東名阪亀山ＩＣからふたたび新名神を利用。



２５０のオフで９０～１００ｋｍ／ｈ巡行はしんどかったですが、大満足のツーリングでした。

暖かい一日

暖かい一日でした。

今日が有効期限の『日帰り温泉』の券があったので、久しぶりにバハのエンジンをかけました。
キック７回で始動。最初は頼りなく回っていたエンジンも少し暖気が終わるとスーパートラップのマフラーから、快調な音をたててくれました。
バハはバッテリーレスなので、（乗る頻度からすれば、確実にバッテリー充電から始めなくてはいけないでしょう）メンテナンスに気を使うことがなく、手放せない理由の一つです。

気温１３℃と暖かい（シールドから顔に当たる風は冷たいですが）湖岸道路を北上し、向かった先は…



近江八幡国民休暇村です。
普段なら入浴大人７００円。（回数券ならさらに安いようです）
今回は新聞屋さんに貰ったタダ券で入浴しました。

清潔なお風呂で、洗う所が１０箇所あり、サウナ・露天風呂がある立派な所でした。年配の方も多く、手に手に無料券が…結構配っているようです。
でも、平日のお昼にお風呂、食事をしてもらえると、ゼロよりは良いのかも。

一時間ゆっくり入ったおかげで、ポカポカになりました。

ツーリング

会社の同僚とツーリングに出かけた。
行き先については、当初の卵かけご飯食べ卵満喫コース→篠山・明石焼き満喫コース→鈴鹿スカイラインを経て津方面へ（何を満喫？）と変更に次ぐ変更となった。
このメンバー、一桁国道嫌い、渋滞嫌い、寒いのも嫌いという連中で、厳選した三桁国道を走ることとなる。
とりあえず、『南』へ。（卵ご飯も明石焼きも来シーズンに持越し。）

朝７時集合。メンバーの一人が朝からネズミ捕りに捕まり、ブルーに。１８０００円の罰金と３点減点らしい…免許を取って以来違反は初めて！らしく、早く払って忘れてしまいたいと本人の弁。気持ちよくわかる。

もうひとりのメンバーも合流し出発。

国道１号線の朝の渋滞に巻き込まれ、とろとろ走る。ハーレーはクラッチが辛そう。

その後大津信楽線（１６号線）→国道３０７号線を快適に走る。（三桁国道その壱。広くて走りやすい。気温７度の表示。高原＆日陰はとにかく寒い。水口のあたりで一部有料に。１５０円…いいお客さんだ。）

国道３０７号線に別れを告げ、いよいよ鈴鹿スカイラインのある、４７７号線に入る。（三桁その弐）ぐんぐん標高があがる。道は気持ち良いが、途中残雪もあるなど、とにかく寒い。気温５度の表示。風もあるから、体感はもっと低く感じる。　オーバーパンツ履いていて良かった。




　　　　　　　　　　　武平峠よりみる眺望

湯の山温泉に立ち寄り（ほんと寄っただけ）、国道３０６号線（三桁その参）をひた走り、津市へ。松阪・伊勢方面国道２３号線のバイパスを走る。（三桁ではないが、交通量も少なく走りやすい道だった。）

昼近くなり、そろそろお腹の虫が騒ぎ出したので、昼食を求め、さまようことに。あまり遠くに行くと帰りの距離が長くなる…と考えていたら、発見！




　　　信号待ちでたまたま見つけた人気店『れんが』





　　　　　　　　松阪牛のハンバーグ２００ｇ

ランチタイムということもあるが、店内はほぼ席満。ハンバーグにかかったデミグラスソースが美味しかった。

心地よい満腹感を得て、帰路につく。

復路は国道１６３号線（三桁その四・伊賀街道）→国道４２２号線（その伍）を経由し大津市内へ。雲行きが怪しくなるが、なんとか降らないうちに解散。



今回参加のハーレー８８３、カワサキＷ６５０、そして私。
総走行距離２６０ｋｍ、燃費は約４０ｋｍ/L。よく伸びるな～。

オーバーパンツ

朝からあまり気温が上らず、寒いです。

先日ヤフオクにて落札したオーバーパンツが届きました。



南海部品製　3600円なり。

価格のわりにしっかりした物で、綿入り、すそは両方とも、ベロクロで縛れるし、ウエストもゴムとベロクロで調整できるので、安心かと。
ゴアテックスではありませんが、使用頻度からして、これで十分。

これで、冬眠の期間が減ればいいですが。

先日のツーリング計画、たまごかけご飯計画は変更になりそうです。
理由は”北向きは寒い…”

…どこへ向かっても寒いと思いますが。

今、京都市内Ｒ９→篠山Ｒ３７２（デカンショ街道）を経由、Ｒ１７５へ抜けて明石焼きを食べに行くプランを練っています。

取り合えず、渋滞が大嫌いのメンバーですので…。

たまごご飯食べツーリング計画

いきなり寒くなりました。昼前からは雨も降ってきて、ますます荒れ模様です。
今日は非番なので、昼からポタと目論んでいたのですが、強風と雨で断念しています。

　さて、前回の舞鶴ツーリングから帰って以来、寒さ対策用のオーバーパンツをヤフオクで探しております。ゴアテックスを使った物など、上を見たらきりがありませんが、いかがなもんでしょうか？ね。

計画倒れの予感もしますが、次回（今年最後かな…）のツーリングの行き先が決定しました



たまごご飯を食べに行こう

目的地は、兵庫県豊岡にある”但熊”。
京都市内からは、結構距離があり、時間もかかり、ソレを食べに行くことを目的とするツーリングというのは、ですが、ちょうど紅葉も見頃かと思い、計画中です。
近くにシルク温泉もありますし…ね。
あと、『道中でこんなところも寄って来たら？』的アドバイスありましたら、お願いします。

舞鶴ツーリング

昨夜から降っていた雨もやみ、何とか天気も持ち直したようです。
今日は楽しみにしていたツーリングです。

早朝5時30分に起床（楽しい日は早起き出来ます。）し、そそくさと荷物を整えて、
集合場所である、京都市内に向けて出発しました。

家を出る時は、換えてあるスーパートラップの甲高い爆音（安眠妨害・近所迷惑・肩身狭い…）が、静まり返った朝にひびくのを恐れ、人家のないところまで押して行き、キック1発！

主人の気持ちが通じたのか、いつになく快調なスタートです。



[　セルフのスタンドで給油と空気圧のチェック。ガソリン高いな～　]



　[　途中で１００００ｋｍを迎えました。嬉しくてパシャ　]


今回のツーリングは総勢14名。１２００ｃｃ、８８３ｃｃのハーレー、９００ｃｃと４００ｃｃのドカティをはじめ、１２５ｃｃのスクーターまで14台の多種多様なバイクが集合し、Ｒ１６２周山街道を経由して、一路舞鶴に向かいます。



　　　　[　コンビニを占拠、さすがに壮観です。]



　　〔Ｗ６５０のタンクもおめかししています。高そう…〕


Ｒ１６２から府道16号・Ｒ２７を経由して舞鶴に到着。

今回の目的の一つ、舞鶴の引揚記念館を見学しました。

展示には有名な『岸壁の母』の紹介やシベリア抑留や、引揚げの様子など行なわれており、重い気持ちで退館し、同時に今ある普通の幸せを実感しました。
同僚が『こんなこと（戦争や抑留の苦労）に比べたら、今の悩みなど屁みたいもんです。』と言っていました。まったく同感です。



　　　　　　　　　　〔　引揚記念館　〕

その後一路Ｒ２７を走り、舞鶴とれとれ市場にて昼食。　
市場で売られている海産物（解禁されたばかりのカニ、ホタテ、イカ、アジ　ｅｔｃ…）をその場で調理して運んでくれます。セコガニをせせる人やさば1匹をあて　（アルコールは残念ながらだめ）にしている人など、思い思いの昼食でした。　



　〔イカの姿焼き350円、ブリの照り焼き250円、ご飯セット300円なり〕

帰路は怪しい雲を睨みながらハイペースでＲ２７→Ｒ３０３→Ｒ３６７鯖街道を経由し、朽木の道の駅にて解散しました。

総走行キロ２７０Ｋｍ、燃費は４０．２Ｋｍ／Ｌでした。

もう、鼻水も流れ出しました。冬に向けてだんだんと寒くなるので、オーバーパンツの購入を決意！
これでまだまだ、冬眠せずに乗れるかな？

ツーリング

週末にかけて、少し天気が崩れる予報です。
明日はバイクツーリングに出かけます。

まず、明日の相棒で、また、プログのタイトルでもある、プラス１台のバイクを紹介します。



【ＨＯＮＤＡ　ＸＬＲ２５０　ＢＡＪＡ】９１モデル、二眼のヘッドライトが、特徴のバイクです。

会社の同僚から譲っていただいたもので、年式は古いですが、私で２オーナーめです。走行はまだ１万キロに届かず、年式からみても、全然走っていないバイクです。

屋内駐車場にあったといえども、譲っていただいたときは相当ひどい状態でした。
キャブレターのガソリンは腐り、タイヤはひび割れ、ウインカーは点かず…機械は手入れしなければどんどん朽ちていきますね。

結局、キャブレターの分解・洗浄・調整、タイヤ前後、チエーン、スプロケ交換、リレー交換など行いました。　幸いエンジンは元気、バッテリーレスなのも助かりました。

私のバイク暦…
高校を卒業して車の免許を取って、原付も乗れるからと最初に購入したバイクが、
ＤＴ５０という中古車でした。歳は１８歳。大阪の松屋町通りで購入。
その後機械好きと乗り物好きから、乗っては降り、乗っては降りを繰り返しながら、複数のバイクを乗り継いでいます。

《ＦＺ４００Ｒ》
ハーフカウルのもの。当時ストロボカラーなるものがはやりました。こけて修理したカウルの高かったこと…。

《べスパＥＴ１２５プリマベラ》
探偵さんの松田優作かローマの休日のグレゴリー・ペックか…私は似ても似つきませんが、バルボリンのオイル（混合なので）をシートの下に入れて、ガソリン給油のたびにキャップ１杯入れてました。スタンドで結構珍しがられました。
ワイヤーがよく切れたのが印象に残っています。煙噴きながらも、よく走りました。

《ＨＯＮＤＡ　クラブマン》
初めて北海道に行ったバイクです。途中オカマほって、フロントホークが曲がったままの旅でした。じこさんと呼ばれてましたが、語源は勿論　事故からです。
使い捨てジンギスカン鍋とか、焼酎とか積んでのソロツーリングでした。１ヶ月間短かったですね！

本当、北海道楽しいです。

あっ、クラブマンは残念ながら、内地で廃車となりました。

《ＹＡＭＡＨＡ　ＴＷ２２５》
１回目の北海道で旅をされていた方のバイクに感化され、クラブマンの後継となったバイクです。２回目の北海道〈９３年〉はこれで行きました。バルーンタイヤが後ろから見ると迫力です。
多分一番長く乗ったバイクです。置き場所に困って処分しましたが、いいバイクでした。

あと、ＥＰＯとか、ＣＢ２５０とか、ＳＥＲＯＷとか、ＺＯＯＫとか、ＫＳＲ９０などちょこちょこっと乗ってました。本当、道楽です。

明日は舞鶴方面へ、ツーリングです。天気が良ければいいですが
ところで皆さんはバイク派？オートバイ派？（呼び名ですが…）