特別情報＞しわく丸の進水式情報ほか・・・。

　丸亀市は、丸亀港から広島、小手島、手島を巡る航路に就航中のフェリーが老朽化したことなどから、市が離島振興の一環としてフェリーボートを新造。運航事業者に無償で貸与する「公設民営」で運用すると発表した。

　

　丸亀市は離島振興の一環として、丸亀港から広島、小手島、手島を巡る航路のフェリーを新造することを明らかにし、運航事業者に無償で貸与し、「島民の足」の確保に努める。２０１０、１１両年度の事業で、予算額は５億６千万円。３月１日開会の市定例議会に上程する１０年度当初予算案に半額の２億８千万円を盛り込んだ。

　

　同航路では旅客船とフェリーの２隻で１日１０便程度を運航。うちフェリーは１９８８年建造と老朽化しており、また、島民の高齢化など、バリアフリー化や安全確保の面からも新造船が必要となっていた。

　運航事業者の備讃フェリー（同市）はこれまで１割を負担、残額を鉄道建設運輸施設整備支援機構から借り入れてフェリーを建造。国と県、市から離島航路補助金を受けていた。

　

　市は、離島振興法が本年度から、自治体が船を新造、所有する場合、国から３割の補助が得られると改正されたことなどもあり、年間５千万円弱（０８年度４９４２万円）の同補助金に代わり、市有フェリーを建造し、貸与することを決めた。２５０トン、乗客数１５０人となる見込みで、完成、就航は１１年１０月の予定。

　

　名称の募集をしたところ、全国から４５０件の応募があり、６件の応募があった「しわく丸」に決定。そのうち、命名理由を「かつて活躍していた塩飽水軍と同じ海を、安全、安心に運航してもらいたい」とした同市広島町の中井繁春さん（７１）を最優秀者に選んだ。　中井さんには１０月の就航式で、市から感謝状などが渡される。

　

　 丸亀市の新しいフェリー「しわく丸」が、多くのみなさんに広く親しまれ、大勢の人たちに利用してもらえるように期待するもの。

　

 ●新造船の計画・予定
　平成２２年１２月中　　　着工
　平成２３年０９月　　　　 進水
　平成２３年１０月　　　　 運行開始
●平成22年6月24日「ふれ愛センター」に於いて、生活課長からの概説と広島連合役員の要望事項
　1F　車両甲板(奥行き15m高さ4.5m)、船尾にバリアフリーの便所と桟敷6人、客室座席54人、手荷物棚
　2F　船尾に客室座席54人
　3F　船尾にベンチ席36人
　他、シャワーを撤去しテレビ2台常設、座席を汚れにくいシート材を採用
●詳細設計までに急がれる事項
　１、船の利用者全員への説明と要望の取りまとめ
　２、３島の約470人の住民に150人の客室が必要でしょうか?
　３、エコ・フェリーと格安な車両積載運賃への工夫?
●船名の公募と命名
　450件の応募から、「しわく丸」に決定された。
●進水式
　８月２２日１５時から石田造船所（尾道市因島）において、挙行された。これらの画像はこのときのもの。

 

設　計　図

客席数  　車載面積  　総トン数 　速度　　馬力PS　　船全長　    　船幅　 深さ　 　 　新　150 　 (210㎡)　　 269Ｔ　　12ノット　　600*2　　 46.74ｍ　10.5ｍ　3.2ｍ　　 　現　150　　 235㎡ 　　  299Ｔ　　11ノット　　949　　 　　40.6ｍ　 10.0ｍ　3.19ｍ　 　接岸機能：バウスラスター(現艇)→2軸推進とバウスラスター(新艇)

　

　

　これがバウ・スラスターといわれるもの。船首を左右に動かせるもの。

　

　

　これは固定スタビライザー（安定翼）。

　　

　進水式の様子はこちらの動画でどうぞ。

http://www.webturtv.com.br/lista_videos/-mqh61dmLqqpqztU.html

　これまでは鉄のかたまりであったものが、この進水式を経ると「船舶」に生まれ変わる。つまり、人間の誕生と同じこと。この時に「命名式」も行われた。

　

　進水式ののち、トラクターシップに曳航されて・・・桟橋に接岸。みんなに内部を公開した。

　　

　

　左から車両甲板（車載用スペース）、中はバリアフリーデッキ。この車載甲板の奥にあって階段を上らずに着席できる。左は二階客室。安全のために背丈の高い椅子になっている。

　　　

　上左はデッキチェアー席。後部甲板にあるフリースペース。上はホィールハウス（操舵室）だがさっぱりとして気持ちのいい操縦席になっている。

　この「しわく丸」は、九月中に、香川海運局で船籍登録を行い、各種検査を受けたのち、備讃フェリーに引き渡されて、運航訓練を行い操作習熟航海を行い、１０月1日に運航開始になる。

　1日の午後に就航式を行い、命名者に感謝状が贈られたあと、15時10分に丸亀港を出発、広島の江の浦(15:50)を経て、青木(16:15)、小手島(16:30)、手島(16:47)に到着。その後、16:50分に手島を出港、広島の江の浦に17:30分に寄って、丸亀港に18:10分に到着する。記念航海はこの便のみ。

　翌日からはこの「しわく丸」での通常航海に入る・・・。

じゃぁ、また。