梅小路蒸気機関車館

先日、京都市下京区に所在する「梅小路蒸気機関車館」へ行ってきました。
同館は、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が所有し、公益財団法人交通文化振興財団が運営する蒸気機関車の博物館です。
画像の建物は、旧二条駅舎を移築・復元した資料展示館です。


同館は、昭和４７年に日本の鉄道開業１００周年を記念し、貴重な交通文化財である蒸気機関車を末永く後世に伝えるために博物館として誕生したとのこと。


幻のＳＬ「Ｃ６３形蒸気機関車」（縮尺１／１２）
昭和３０年に設計された中型テンダー機ですが、製作されませんでした。


Ｃ１１形蒸気機関車の実物展示カットモデル


Ｃ１１形の運転席


投炭練習機
石炭をボイラーの火室へ均等に投入するための練習機です。


機関士の携帯品


出札事務室


通票閉塞機
赤い機械から通票（タブレット）を取り出し、駅長が機関士に渡します。
列車の正面衝突の心配がなく、安全に運行できるシステムです。


かっての旧国鉄や私鉄の切符は、ボール紙製の「硬券」でした。


日付印字機
切符を通すだけで、年・月・日が一度に印字できる機器です。


蒸気機関車全盛時の梅小路機関車区ジオラマ（縮尺 約１／１５０）
昭和２０年～３０年代の様子を再現しています。


お召し列車コーナー
お召し列車は天皇、皇后陛下のご乗用として臨時に運行される列車です。


貴賓室
ご乗用の客車「御料車」の座席です。


ＪＲ西日本・関空特急「はるか」（ＪＲ西日本２８１系電車）（模型）


ねじ式連結器
大正１４年に自動連結器に交換されるまで使われました。


軌動自転車
保線作業の際、工事箇所の巡回や材料の運搬などで使われます。


屋外では、かっての機関車などの車輪などが展示されていました。


キハ５８形ディーゼルカー


１２系客車


１１３系電車


旧型貨車（松葉車輪）


Ｃ５６形蒸気機関車（スポーク車輪）


Ｄ５１形蒸気機関車（ボックス車輪）


新幹線０系電車

明治の雰囲気を色濃く醸し出す『旧二条駅』で日本の鉄道の歴史や文化を体験できました。
この後は、重要文化財である『扇形車庫』の蒸気機関車を見学します。
当然ながら続きます。　Ｏ(≧▽≦)Ｏ