Malaguti ｲﾝﾏﾆ交換

以前から知ってはいた、ﾏﾗｸﾞｰﾃｨのｷｬﾌﾞのｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞがﾔﾏﾊ･ｼﾞｮｸﾞ系のﾔﾂで流用出来るという話。最も、ﾈｯﾄ情報

なので、どこまで信用出来るかは分からないまま、それを入手し試してみようかと・・・。

先ずは「不機嫌なｲﾀﾘｱ娘」以来、1年と一月ぶりに雄叫びを上げさせることから始める。

何とか、何も触らずに眠りから覚めた「ｲﾀﾘｱ娘」。

暫く、暖気運転させた後、ｼｰﾄをﾎﾞｯｸｽごと外しｱｸｾｽ。

実は7年前の2018年に土花亭に来た時からｲﾝﾏﾆにﾋﾋﾞが入っていたことは承知していて、その時はその場しのぎで

2次ｴｱｰを吸い込まないようにと、ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟを巻きｲﾝｼｭﾛｯｸで閉めておいた経緯がある。（赤〇の部位）

早速、ｲﾝﾏﾆの取り外し作業。ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ上に取り付く例のﾋﾟﾝ付き六角ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄを「特殊道具」で取り外す。

しっかし、ｲﾝﾏﾆのｷｬﾌﾞ側取り付けﾍﾞﾙﾄのﾎﾞﾙﾄがどうしても穴開きﾚﾝﾁが入らないためﾌﾟﾗｲﾔｰで緩めて取り外し。

取り外し後、なんで入らなかったのか観察してみるとぉ～？・・・。ﾋﾟﾝの方が若干太くて穴に入らないことが判明。

これらの外したﾋﾟﾝ付き六角ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄは、今後のこともあるので全て通常のﾎﾞﾙﾄに入れ替えることに。

早速、外したｲﾝﾏﾆの比較。若干、写真の撮る角度のせいかｷｬﾌﾞ固定位置のｺﾞﾑの出っ張りが違うようにも観えるけど

まぁ～、許容範囲だろうし後はﾎﾞﾙﾄ穴の位置も同じだし流用可能と判断。

そして、ﾎﾞﾙﾄ類は入れ替えてｲﾝﾏﾆの装着。ｷｬﾌﾞ側の穴がﾉｷﾞｽで測ったら同じだった筈が、ｺﾞﾑ質が固いのか入れるのに

一苦労。ﾄﾞﾗｲﾔｰで温めたり、溶剤無しのｼﾘｺﾝを塗ったりで何とか挿入。

ｲﾝﾏﾆの交換も終わったところで一つ気になってたことを思い出す・・・。例の「マラグーティの燃料警告」。

実は燃料ｹﾞｰｼﾞってここに有るんですよねぇ・・・。

樹脂製の燃料ﾀﾝｸにこのｼｰﾄ用ﾌﾚｰﾑの下に4本のﾎﾞﾙﾄ止め。こんなもん、この状態で外せる筈もなく・・・。

この際だし、燃料ﾀﾝｸを一度外してみますか・・・。ってことで、後半へ続く。

 

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