止むに止まれぬ事情

水害による寸断から5日目の早朝午前5時の開通を確認の上、午前7時に土花亭を出発。

ここは先日の「陸の孤島と化した地元TRG市」に載せた写真と全く同じ場所、国道8号敦賀ﾄﾝﾈﾙ出口付近を無事通過。

今のところ順調に車は流れているが、いたるところのｽﾉｰｼｪｰﾄﾞの破損が目立つ・・・。

そして、「河野・道の駅」手前で片側交互通行のため停止・・・。

昼夜問わず復旧作業をしたであろう、夜間作業用の行燈型照明が閉じてあった。

通常より約30分程度のﾛｽﾀｲﾑで無事に目的地に到着。前日に国交省の地元管轄事務所や県の土木事務所やらに

片っ端から電話で問い合わせたけど、今回のこのﾀｲﾐﾝｸﾞでの開通、「止むに止まれぬ事情」のため、ありがたかった・・・。

 

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motoGP第12戦ｲｷﾞﾘｽGP決勝結果

前日のFP4でのﾊｲｻｲﾄﾞからの転倒により出場が危ぶまれていたｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟ。朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟ走行も参加し

何とか決勝のｸﾞﾘｯﾄﾞに並ぶ。

気温22度、路面温度45度のｺﾝﾃﾞｼｮﾝの中、ﾌﾛﾝﾄﾛｰでｽﾀｰﾄを決めたのはｻﾞﾙｺ。やや独走態勢に入り

やっと最高峰での初優勝が決まったかなぁ～と観ていると転倒・・・。（いつになったら勝てるの？）

一方のﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰのﾌｧﾋﾞｵは、前戦でのﾍﾟﾅﾙﾃｨのため「ﾛﾝｸﾞﾗｯﾌﾟﾍﾟﾅﾙﾃｨ」を科せられていたけど

ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝのﾛﾝｸﾞﾗｯﾌﾟを初めて観てﾋﾞｯｸﾘ・・・（こんなのﾛﾝｸﾞﾗｯﾌﾟじゃねぇ～し・笑）

ﾚｰｽの方ではｱﾌﾟﾘﾘｱのﾋﾞﾆｬ-の速さが際立つ。ｽﾀｰﾄで出遅れるもｸﾞﾝｸﾞﾝとﾎﾟｼﾞｼｮﾝを上げて来る。

終盤、先頭を走るﾊﾞﾆｬｲｱに仕掛け、ｱﾌﾟでの初優勝も手の届くところまで来たかと思うも、序盤の走りでﾀｲﾔに

ｽﾄﾚｽを掛けてしまったのかﾊﾞﾆｬｲｱを抜いても止まれない・・・。

ﾚｰｽ前にはﾛｯｼとｽﾄｰﾅｰに助言を求めていたというﾊﾞﾆｬｲｱ。開幕前にﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ候補と言われるもﾐｽが目立った前半戦。

これでﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝ３位に浮上。ﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰのﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵのお尻がやっと見えて来た。

そのﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰ・ﾌｧﾋﾞｵの後ろを追随していたﾎﾟｲﾝﾄ2位の手負いのｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟ。

最終ﾗｯﾌﾟでﾌｧﾋﾞｵに仕掛かけるところは流石です。今回、怪我さえなければ表彰台は間違いなかった筈で

ﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵ、ｱﾌﾟﾘﾘｱ･ｴｽﾊﾟﾙｶﾞﾛ、ﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾊﾞﾆｬｲｱ。この3人に絞られつつある今年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ。

では決勝結果。。。

 

尚、次戦ｵｰｽﾄﾘｱは8月21日が決勝です。

 

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motoGP第12戦ｲｷﾞﾘｽGP予選結果

ｻﾏｰﾌﾞﾚｲｸ明けはｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝ。。。初日FP1、気温低めの中ﾄﾞｩｶﾃｨｻﾃﾗｲﾄのｻﾞﾙｺが一番時計。午後のFP2では

ﾔﾏﾊﾜｰｸｽのﾌｧﾋﾞｵが1番時計（尚、今回は決勝ﾚｰｽでのﾛﾝｸﾞﾗｯﾌﾟﾍﾟﾅﾙﾃｨを科せられている）

二日目FP3、前戦のTTｱｯｾﾝの好調に引き続きｴｽﾊﾟｰ・ｱﾌﾟが1番時計。

ﾋﾞﾆｬ-も5番手ﾀｲﾑでｱﾌﾟﾘﾘｱ好調。ﾄﾞｩｶﾃｨ勢は5台がﾄｯﾌﾟ10入りでﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのﾊﾞﾆｬｲｱは7番手。

鈴木の二人は案外、好調で二人してQ2直行のﾐﾙ8番手、ﾘﾝｽ10番手。

柿色KTMとﾎﾝﾀﾞ勢は不調で誰一人Q2直行とはならずQ1からの予選。

尚、予選前のFP4で好調ｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟがﾊｲｻｲﾄﾞから転倒、足首に怪我を負った模様。負傷後の予選で一発、ﾏﾙｹｽの

ｺｰｽﾚｺｰﾄﾞを塗り替えるﾀｲﾑを出すも、どうもﾂｲてない・・・。決勝出場の判断は本日の午前中に判断する。

では予選結果。。。（上位6人までﾏﾙｹｽが持つｺｰｽﾚｺｰﾄﾞを塗り替え）

尚、決勝の模様はG+で本日7日(日)19:00～生放送予定です。

 

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陸の孤島と化した地元TRG市

全国ﾈｯﾄのﾆｭｰｽでも報道されてる通り只今、地元TRG市は「陸の孤島」状態。。。

昨日の段階で、遠く九州の友より「何やら福井県の被害が凄いらしいけどTRGは大丈夫か？」

という見舞いの電話を貰うも「奥越が凄いことになってるけど、今のところそれ以外は地元を含め大丈夫」

なんて応え、油断をしてたら今朝方の雨は尋常じゃなかった・・・。

案の定、地元TRG市から北へ向かう交通網が全て被害を受け寸断される。（下の写真はいつも通るR8号大谷ﾄﾝﾈﾙ辺り）

国道8号も国道365号もﾀﾞﾒ、北陸道もﾀﾞﾒでJRもﾀﾞﾒ。。。全ての交通網が断たれた・・・。

今までも冬場の大雪の折には所どころで寸断はされたりもしたけど、これだけ完璧に断たれるのは初めてかもです。

 

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やっぱ漏れてる

ここんとこの猛暑で愛機ｻﾝﾊﾞｰのｴｱｺﾝも効きが悪い。。。

「軽だから？」ってな言い訳を通り越した効きの悪さ・・・。実は2年前の「安物工具で交換修理」の折の

最後の工程、ｴｱｺﾝのｶﾞｽを入れて貰った時に「少し漏れてますねぇ・・・」の指摘は受けていた。

2年経って、「やっぱ漏れてる」ということでいつものｶﾞﾚｰｼﾞ（ｼｮｯﾌﾟ）へ行きｶﾞｽの補充依頼。

助手席足元の「ｻｲﾄｸﾞﾗｽ」を観てｶﾞｽの減りを確認。そんで持ってｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの御開帳。

（22万ｷﾛ超にしては奇麗な方でしょ？笑。先日、掃除の上ﾗﾊﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾀﾝﾄをしたばかり）

二人して怪しい所を観察。。。「どうも高圧側のﾎｰｽの黒さが気になりますねぃ。多分、ここなぁ～・・・」ってな会話。

当然、本来は漏れを完全に止めなくては意味がないことは承知の上、ｶﾞｽを補充してもらうことに。

実は、ｽﾊﾞﾙのお店でﾒﾝﾃしていた頃にもｶﾞｽの補充は1度した記憶があるので、既にその頃から「なぁ～なぁ～」で

計算してみると、10万ｷﾛぐらいで1度目、そして今回22万ｷﾛ超で2度目。って、そんな計算は意味がなく

漏れてるに間違いはなく治した方がいいに決まってる・・・。

んがしかし、又もやの「なぁ～なぁ～」で1本補充してもらい作業は終了。

終了後はいつもの一服がてらのｼｮｯﾌﾟ内の観察。ふとっ、ﾋﾟｻﾞ屋御用達のｼﾞｬｲﾛのﾘｱﾀｲﾔに目が行くとぉ？。

235／30-10？って・・・。これって漏れる以前にｴｱｰ入ってるん？・・・。（笑）

 

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ｱｳﾄ

皆様もさぞ、うんざりして居られることとは存じますが。。。

我々国民も改めて冷静に判断しなくてはいけません。

彼ら自称政治家の何がｱｳﾄなのかと言うことを。（一応は法治国家ですから）

例の憲法第20条、「政教分離」に抵触するのではないかという問題。

残念ながら実はしないのです。。。公明党についても何ら問題はなく、ある宗教団体から応援を受けようが

逆に、ある宗教団体に講演に行こうが何ら問題はなく、増してや「靖国神社」に公人として参拝しようが問題はない。

自称政治家も含め万人に憲法で認められている「信教の自由」がある限り仕方ないこと。

ただ、自民党清話会が代々受け継いで来た派閥争いから生じた、反社組織のような宗教団体と付き合うことを

好ましいと思うわけでもなく、宗教というものは戦争の原因でもあるわけで争いの元になることは歴史をみても分かる。

増してや土花吉は無宗教でもあるし、正しく「信じないのも自由」という「信教の自由」。

最も、先日の「功と罪」でも書いた通り、自身が立法を主たる職務とする機関に所属する者（自称政治家）なのですから

その反社組織だかｶﾙﾄだか訳の分からないような宗教団体との濃厚接触を禁止するような法案をつくり成立させれば別ですが

先ず、無理なんでしょう自称政治家ごときでは。。。（又、明日から無駄な臨時国会も始まりますが・・・）

但し、これだけは「ｱｳﾄ」。

そもそも憲法第20条の「政教分離」の目的とした禁止事項、「ある一定の宗教団体の利益になるようなこと」に当てはまる

2015年、当時の下村文科相が認めた「名称変更」。本人は「関わってない」と言おうが、あなたが当時の省のﾄｯﾌﾟであった以上

「ｱｳﾄ」なのです。つまり、あなたは憲法に違反したわけです。

でも安心して下さい「安村さん」じゃなかった「下村さん」。

憲法に違反しても逮捕はされません。法律を犯したわけでもありませんし刑法上も問題ありません。

安泰です、とにかく明るくない「下村さん」。

でもねっ「下村さん」。あなたを見る国民の目、みんな「白い」ですよ。

そして、あなたに向かって国民皆が右手の拳を突き出し言うのです「ｱｳﾄ----！」ってね。

 

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ｱｰﾛﾝ君を組み立てる

「ｱ～ﾏ～ｿﾞ～ﾝ！」の声が届いたのか、やっとｱﾏｿﾞﾝからｼﾘﾝﾀﾞｰが届く。。。

右側の純正ｼﾘﾝﾀﾞｰと比較するとｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞが4.5ｾﾝﾁほど長いけど、純正品の1／5以下の価格だし耐久性は未知数では

あるものの、取り敢えずは代替品ということで装着してみることに。

先ず、脚側に難なく装填してみるも、純正のﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰがｱｳﾀｰより約0.5ﾐﾘ程小さく嵌らない。

そこでﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰの内径側をｶｯﾀｰﾅｲﾌで少し削って嵌め込む。

次にﾕﾆｯﾄ部を嵌め込み、ｼﾘﾝﾀﾞｰ昇降作動部のｲﾓﾈｼﾞを予め緩めておく。

作動部を装着し、ｲﾓﾈｼﾞのｼﾘﾝﾀﾞｰｲﾝﾅｰの頭頂ﾎﾞﾀﾝ部分との当たりを昇降ﾚﾊﾞｰを操作しながら調整。

まぁ～、こんなもんかと調整を終える。ちゃんと昇降するのが嬉しい（当たり前ですが）。

しかし、右側の赤丸部分。昇降ﾜｲﾔｰと背もたれﾁﾙﾄ機能の強弱ｷﾞｱとのｸﾘｱﾗﾝｽの微妙さ・・・。思わず潤滑油を差しておく。

昇降も復活したところで、後は前傾ﾁﾙﾄの不調部の修理に取り掛かる。（背もたれﾁﾙﾄはﾒﾝﾃ済み）

座面が5度の範囲で前傾調整出来る筈のｱｰﾛﾝﾁｪｱ。この部分の不調は実際、今まで使ってる2機でも見受けられるものの

このｱｰﾛﾝ君は完全に固着しているようで、調整ﾜｲﾔｰは目いっぱい引っ張られた状態で、上部のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも伸びたまま。

この固着がﾊﾝﾏｰで叩いても全然、解けない・・・。

一旦、裏側のｲﾓﾈｼﾞを絞め込んで駒部分を持ち上げてみる。

そして、潤滑油を吹き付けｼｮｯｸを与えるも固着したまま・・・

仕方なく、駒部分のｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを外し、ｼｬﾌﾄから抜こうとするも抜けない・・・。

この部分は金属製ではなく樹脂製なのであまり無理も出来ず、今回は諦めることに・・・（ﾁｯ）

噂では背もたれのﾁﾙﾄ機能と連動という話もあるので、使ってる内に何かの拍子に固着が解けるかもと勝手に自身を慰め

ﾕﾆｯﾄｹｰｽを嵌め、ｼｰﾄ部分も取り付けで組み立ては完了。

今回は主に昇降用ｼﾘﾝﾀﾞｰの入れ替えがﾒｲﾝだったけど、最後まで修理出来なかった座面ﾁﾙﾄの構造がｲﾏｲﾁ分からなかった・・・。

ﾊｰﾏﾝﾐﾗｰでも肝心のところは公開はしてないし今回、分解や修理過程でもその構造が理解出来なかった。

誕生から既に30年弱。（このｱｰﾛﾝ君も製造年月表示を読み解くと20年近く前の製造）

ﾆｭｰﾖｰｸ近代美術館の永久収蔵品でもあり、人間工学に基づいて設計された高機能ﾜｰｸﾁｪｱの先駆けでもあるこの「ｱｰﾛﾝ君」。

まだまだ、その仕組みには謎が多い・・・。

後、やはり座ってみると座面の高さが、低め好みの土花吉としては一番低くしても未だ高く感じてしまうこと。

これについては、もう少し短めのｼﾘﾝﾀﾞｰを捜して、見付かれば再度、分解入れ替えしようかと思い

その時に又、座面ﾁﾙﾄについて再ﾁｧﾚﾝｼﾞということで、今回はこれにて「ｱｰﾛﾝ君」との戯れは終了。

 

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I Want To Talk About It

2004年、甲状腺がんを患った後の還暦前の彼（ﾛｯﾄﾞ･ｽﾁｭﾜｰﾄ）と伝統の「ﾛｲｱﾙｱﾙﾊﾞｰﾄﾎｰﾙ」に立つ

当時、無名の彼女（ｴｲﾐｰ･ﾍﾞﾙ）は22歳。

ｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞのｸﾞﾗｽｺﾞｰの路上で歌っているのを偶然見出され、この一夜限りのﾗｲﾌﾞに招待される。

そして、名曲「I don’t want to talk about it 」をﾛｯﾄとﾃﾞｭｴｯﾄする。

そんな彼女をﾛｯﾄは優しく見守り時に引き立て、盛んに彼女の名前を叫んであげる。

汚い路上から一気に美しい大ﾎｰﾙへと舞台が変わりﾌﾙｵｰｹｽﾄﾗ、彼女のきゃしゃな体は震え緊張が伝わる映像、

中腰の態勢から一気に間奏に入るｻｯｸｽ奏者の凄さ、そして何よりﾛｲｱﾙｱﾙﾊﾞｰﾄﾎｰﾙの雰囲気の素晴らしさに感動する。

「その話はしたくない」ということが多いこの世の中、時にはこんないい出来事があったという

「この話はしたい」お話。。。

 

 

 

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ﾅﾗｰｽﾞ

「ｺﾅｰｽﾞ」の長澤まさみは好きですが。。。

土花亭事務所が関わった建物ではないのですが、今までも何かと相談にのっている奥さんが幼馴染の住宅。

今度はよくある「床鳴り」の相談が舞い込む。正直、「土花亭なんかでも床鳴りがする所もあるし、木造床組みの木質合板ﾌﾛｱｰは

ある程度は我慢かなぁ～」な～んて会話をしつつも「何せ一度、お邪魔して床下に潜って診てあげる」と返事。

早速、ご夫婦在宅の時間帯にお邪魔すると、確かに我慢の範囲を超えた酷い「床鳴り」状態。

予め用意してあったﾍﾙﾒｯﾄを被り、ﾗｲﾄを照らしながら床下に潜り匍匐前進。調べてみると床組み自体は浮いているような

箇所は見当たらず、木質合板と根太ﾀﾙ木の接する面か将又、木質合板自体の接着剥離が考えられると診断。

そんなこんなで、土花亭事務所が関わっている現場の監督に雑談の折に話をしてみると「いいのがありますよ」ってな

言葉が飛び出す。「よかったら一度、試してみます？」「何なら私がやりますよ」ってな話になり、事前に相談者に

施工法等（当然、ﾘｽｸも）連絡を入れてみると「是非、頼みます」との返事。

早速、日時を調整し監督を連れて再度お邪魔することに。

使用するは「床鳴り防止剤：ﾅﾗｰｽﾞ」略して「床ﾅﾗｰｽﾞ！」。。。（虫ｺﾅｰｽﾞのﾊﾟｸﾘやん！）

先ずは木質合板ﾌﾛｱの目地部分に専用の1mmのｷﾘが着いたﾄﾞﾘﾙで穴あけ。（深さは調整できるようで今回は15mm程）

そして、その穴に床鳴り防止剤を細いﾉｽﾞﾙで注入して行く。（防止剤と言っても多分、超強力瞬間（速乾）接着剤のよう）

何か所か施工している内に監督と二人してあることに気が付く。

どうも長手方向の継ぎ手のｻﾈ部分が特に床鳴りがするような気がすることに。

早速、作戦を変えてﾄﾞﾘﾙの深さを浅めに調整し、ｻﾈ部分を重点的に施工してゆくと、不思議なことに「床鳴り」が止まった。

今回は監督の手持ちの防止剤（接着剤）が二袋しか無かったため、特に気になる廊下部分で使い切った感じで

住人にはこれで暫く様子をみて貰って、これで良ければ他の部屋もやりましょうと伝え「試験的施工」を終える。

しかし、この「床ﾅﾗｰｽﾞ」初めて使ったけど案外、凄いかもです。（金鳥じゃないけど・・・）

目地部分の1mmの穴跡もそんなに目立つことも無いし、効果のあるなしもその場で直ぐに分かる。

ただ、今回は「試験的施工」とは言うものの、数十か所の穴あけと防止剤二袋を使用。

これが広い部屋の「本格施工」ともなると多分、数百か所の穴あけと防止剤は10袋近くは要るようで、流石に現場監督に

これ以上甘えることは出来ず、事前に見積提出承認後の施工になりますかねぃ。。。

 

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ｱﾏｿﾞﾝ嫌ひ

「仮面ﾗｲﾀﾞｰ」のｱﾏｿﾞﾝは好きでも嫌いでもなく、登場したころには既に中学生だったのでほとんど観てない。。。

そんなｱﾏｿﾞﾝ、最近は発送も遅いしｵﾏｹにｱﾏｿﾞﾝを装う詐欺ﾒｰﾙも頻繁に来るし印象が悪い。

先日の「ｱｰﾛﾝ君を分解してみる」の折にも書いた汎用ｼﾘﾝﾀﾞｰを何とか見付けたはいいが、それがｱﾏｿﾞﾝにしかなく

不安を抱きながらも仕方なく注文してみると案の定、待てど暮らせど届かない・・・。

問い合わせをしようとしたら「AI」とﾁｬｯﾄで会話しなくてはいけなく、途中まで「AI」とﾁｬｯﾄしてたけど

馬鹿らしくなって止める始末。

仕方なく、空いた時間を利用して出来ることから作業ということで、背もたれのﾁﾙﾄ機能の修理だけ終わらせ

後は「ﾊﾞﾅﾅｸｯｼｮﾝ」の交換。

古い劣化していたﾊﾞﾅﾅを取り除き、予備で持っていたﾊﾞﾅﾅを用意。

分解のお陰で座面単体のため装着もし易く上手く収まる。

早く来ないかなぁ～「ｱ～ﾏ～ｿﾞ～ﾝ！」（変身の時の台詞ってこんなだったような・・・）

 

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