月夜の晩に22万ｷﾛｻﾝﾊﾞｰが車検から戻って来る。。。
目標の30万ｷﾛまで後、8万ｷﾛ。。。ｶﾞﾝﾊﾞﾚぃ！
しかし、今年はこのｻﾝﾊﾞｰで何と4台目の車検・・・。厳しい当たり年。
それにｻﾝﾊﾞｰ用の冬用ｽﾀｯﾄﾞﾚｽも交換しなきゃいけないし、春までには夏用ﾀｲﾔも・・・。
ｵﾏｹにﾄﾞﾗﾚｺも付けようかと思ってるし・・・。（ﾁｯ）
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ﾁｬｯｸが壊れた日にゃ～？・・・そりゃ～、ｸﾗｽの女子に頼んで安全ﾋﾟﾝでも借りて、その場を凌ぐのも手ですが
もう「ｸﾗｽの女子」が居る環境なんて半世紀前の話だし第一、今時の女子が安全ﾋﾟﾝを持ってたりとか
ｽｶｰﾄに安全ﾋﾟﾝを付けてるのかどうかも疑問だし・・・。
そんな「ﾁｬｯｸ」壊れましてん・・・。ｴｱｰｹﾞｰｼﾞのﾁｬｯｸ。
冬用ﾀｲﾔに交換後、ｴｱｰを入れようとしたら全部抜けてﾀｲﾔはぺったんこ。ｵﾏｹに土花亭前の端っことはいえ道路上だし。（悲）
冷静になり「ﾁｬｯｸのﾁｪｯｸ」をしてみるとぉ～？。な～んか足りないような？・・・ある筈のﾓﾉが無いような・・・。
ｶﾞﾚｰｼﾞに確か有った筈と捜しまくった末、出て来た壊れたｴｱｰｹﾞｰｼﾞのﾁｬｯｸ部分をよ～く観察してみるとぉ？
「あ～、ﾊﾟｯｷﾝやん！」ってことでﾊﾟｯｷﾝを取り外し移植することに。
ただのｼﾘｺﾝ製のﾎｰｽを切ったようなﾊﾟｯｷﾝで他のﾓﾉでも代用できそうな代物。
そして難なく装着で無事に蘇る安物ｴｱｰｹﾞｰｼﾞのﾁｬｯｸ。
しっかし、いつかは「ﾐｼｭﾗﾝのｴｱｰｹﾞｰｼﾞ」と思いつつも数十年。
安物を買い続けるから壊れて分解されたｴｱｰﾂｰﾙの部品だらけ。
でも今回は、その貧乏性のお陰でその場を凌げることに。。。（安全ﾋﾟﾝよりﾏｼだけど・・・笑）
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先日の「お調子」こいて、何を作ってるのかと申しますと。。。椅子のｶﾊﾞｰ。
市販のｶﾊﾞｰの造りを観た時、「この程度のﾓﾉ、土花吉にも作れるんじゃ？ねぇ？」
ってなことで採寸をし図面を描き、帆布生地を裁断し・・・。
ﾐｼﾝと格闘し、曲げたﾐｼﾝ針1本に折った手縫い針1本。（笑）
ﾐｼﾝ縫いの後の袋部分（計12ｹ所）の手縫いに要した時間約10時間。（大笑）
下の既製品のｶﾊﾞｰとほぼ同じ？「Kﾁｪｱｶﾊﾞｰ」の一人掛け用2ｾｯﾄに二人掛け用1ｾｯﾄ、手作りで完成しましたぜぃ♪（高笑）
そして、caffe 月の虹のｵｰﾙﾄﾞｶﾘﾓｸに試着してみる。。。ﾊﾞｯﾁﾘ♪
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先日の「車検上がりのSRに早速ﾄﾗﾌﾞﾙ」から、ﾔﾏﾊ純正部品が届いたところで早速、ｺﾈｸﾀｰの交換。
左ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを外し、ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽのみを取り除きｼｰﾄも外さずﾊｰﾈｽを引っ張り出す。
外したｺﾈｸﾀｰと比較。。。ん・・・悲惨な状態で、過放電のせいもあるかものｺﾈｸﾀｰ。
因みに20Aのﾋｭｰｽﾞ噛ましの配線の色がﾋﾟﾝｸに変わってる。
ｾﾙのないSRという特性上、ろくにﾊﾞｯﾃﾘｰのﾒﾝﾃ（充電等）も行わず点検を疎かにしたせいでしょうねぃ。
取り敢えず、液漏れが疑われる「支那製ﾊﾞｯﾃﾘｰ」は止めて、古いけど手持ちの信頼の「GSﾕｱｻ」に変え搭載。
しかし、今回の薄型MFﾊﾞｯﾃﾘｰ用のｺﾈｸﾀｰ。
昔はこのｺﾈｸﾀｰ部分（樹脂部分）だけでも流通してたように記憶するのですが、最近は無いようで・・・。
原ﾁｬ用とか薄型MFに改造した例えば土花亭のTW用とか需要は有った筈なんですがねぃ・・・。
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以前から土花亭事務所の仕事での付き合いがある工務店社長から「蕎麦行こう！」とお誘いを
受けていたのですが、当時はねぃ・・・。しかし、ここんとこは少し、ｺﾛﾅ禍も落ち着きをみせてきたので、
つい先日も「観てもらいたいﾓﾉがあるので蕎麦序に」ってな電話を貰い、近頃放送の「ｱﾊﾞﾗﾝﾁ」ならぬ
「ｿﾊﾞﾗﾝﾁ」は土花亭事務所がある丘から下りたところにある「雪花」で待ち合わせ。
（土花吉なら「ﾃﾙﾌﾞﾗﾝﾁ」で例えなきゃ！ってなお声はさておき・・・笑）
近すぎてあまり行けてない「雪花」は未だ3度目ぐらいですかねぃ・・・。
お味は心得ているので安心は新蕎麦の「おろし大盛」。この荒っぽさは好み。
仕事の話をしながらのﾊﾟﾜｰﾗﾝﾁの後、車に同乗して市内でも一層田舎の山の方へ。
実はこの工務店社長は土花吉が中学生の部活（ﾊﾞﾚｰﾎﾞｰﾙ）の先輩で、もう48年くらい前からの知り合い。
ご自宅の場所も知ってはいたのですが、自宅の母屋の奥の方に付属する立派な浮き屋根の土蔵の存在は今回初めて知る。
土蔵の急な階段を上ると、無造作に置かれた埃まみれの痛みの激しい「六曲屏風」が一双。
彫金の金具ですねぃ。。。
中を拝見すると、「狩野山雪」っぽい落款。
「ｺﾚってどう？」って聞かれても「狩野派の屏風絵なんでしょうねぇ・・・」と答え
「時代は？」と聞かれれば「江戸初期なんでしょうねぃ・・・本物なら」と答える。
「本物？」と聞かれた日にゃ～「分かりません」と答えるしかなく、「経緯は？」と、逆にこちらが尋ねると
「昔、既に亡くなった爺ちゃんが借金のｶﾀに貰ったらしい」との、よく耳にする話。
正直、屏風を建てることも出来ないくらいの痛み様でその上、十二曲あるであろう絵の二曲しか
見れない状態での判断は難しく、仕方なく土花吉の目には下手くそにも見えるこの狩野派の屏風絵の写真を一応撮って、
地元博物館の学芸員にでも観て貰ってはどうかとｱﾄﾞﾊﾞｲｽして帰還。
この日は何故か「雪から雪へ」。。。「雪花」から「山雪」でしたねぃ・・・。
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決して「お調子者」ではない土花吉ですが、それにしても調子が出ないんですよねぃ・・・。
久々に可動させるため革ﾍﾞﾙﾄを張り直し、ｵｲﾙも注入したはいいけど・・・。
そもそも、たまたま入手した分厚くて大きな帆布生地（多分、8号？6号？）で、あるものを縫おうと、それも
足踏みﾐｼﾝで縫おうときた日にゃ～「糸調子」が上手く行かない・・・。
「上糸か？・・・」「いやっ、下糸の方か？・・・」「強いか？弱いのか・・」
型紙で裁断した後の残り生地を、試し縫い用にと残してあった帆布のﾊｷﾞﾚも既に悲惨な状態で、30番の糸が
辺りを散らかしまくったところで「土花吉の妻」に助けを求め、他のﾊｷﾞﾚ生地で「糸調子」をして貰う羽目に。
そこそこ調子が出たところでﾀｲﾑｱｯﾌﾟで、「糸調子」のみでこの日はお仕舞。。。（悲）
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無事、車検から戻って来たSR君。。。
少し、山の方へ走りに行ったり。。。（好調♪）
港の方へ行ったり。。。（絶好調～♪）
帰還後早速、弱っているﾊﾞｯﾃﾘｰを外し充電でもとｻｲﾄﾞｶｳﾙを外し、ﾊﾞｯﾃﾘｰと取り出そうとするとぉ～？。
「えぇ-----！」「ｱｶﾝやんっ！」｢ｱｶﾝやつやん！」
MFﾊﾞｯﾃﾘｰ用のｺﾈｸﾀｰが・・・。相当前から漏れてたようなｺﾈｸﾀｰの痛み具合。
多分、原因は未だ2.3年しか経ってない新品交換した支那製ﾊﾞｯﾃﾘｰの液漏れ。
（因みに、倒立状態で装填されるSR君のﾊﾞｯﾃﾘｰ）
どうも＋－の端子の根元が怪しいし、綿棒で突いてみてそれを指で触ると希硫酸独特の肌触り・・・。
「やられた・・・やられてもた・・・」憎っくき支那製ﾊﾞｯﾃﾘｰめ！（悲）
このｺﾈｸﾀｰのﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分のみって売ってなかったような記憶が・・・。
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ﾛｰｶﾙなﾌｫﾄｺﾝﾃｽﾄ。。。
地元TRG市の東部に位置し、19の集落で形成される東郷地区。そこに土花亭は位置するのですが
その「東郷の風景」と題したﾌｫﾄｺﾝﾃｽﾄに応募したのは少し前の事。
当時、画になるような季節でもなく、被写体としてｺﾚと言ったものもない地区で久しぶりに一眼で
適当に撮った一枚を郵送で送った次第。
後で、「過去の写真でも可」ということが分かり「なんじぇ～・・・それなら、もっとまもとな写真が」
ってなことで、既に忘れかけていた頃に何やら「入賞」とのことで、賞状と記念品を頂くことに。
記念品といっても賞金は商品券で粗品は今どきのことでﾏｽｸ。
入賞賞金もいくらだったか忘れてたぐらいですから「賞金稼ぎ」とまでは程遠い額。（笑）
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ｶﾞｿﾘﾝ、高騰してますねぃ・・・（ﾁｯ）
ところで、こちらも年々高くなってます「渋柿」。いつからか「甘柿」より「渋柿」の方が高いのが当たり前の世の中。
今年も恒例の「干し柿」用の「渋柿」を収穫する筈が、いつもお恵みを頂く柿の木に今年はとうとう
一つも実をつけなかった・・・。
高い渋柿をわざわざ買ってまで吊るす気もなかったところ何と、知り合いが土嚢袋いっぱいに詰まった渋柿を持って来てくれる。
それも「筆柿！」。
県内では隣町の今庄の「吊るし柿」が有名どころで、最近では「越前今庄のつるし柿」と銘打って、高級品扱い。
その今庄の吊るし柿用の渋柿も「筆柿」で、地元では「長良柿」と言って門外不出扱いで、他の地域には
品種として出さないようにしていると聞いたこともある。
一方、頂いたこの「筆柿」は反対側の隣町の山奥の集落で「新庄」という地域で採れる渋柿。
何はともあれ嬉しい限りで、数にして50以上のこの「筆柿」の内、8割ほどを一晩で剥き、吊るす。
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人は「太陽」が昇る方からこの世に生まれたと同時に「四苦八苦（4989）」が続くと言われ、その数字の掛けあわせ
「4×9+8×9」で「108」の煩悩も生まれる。
2021年11月14日の偉大なGPﾗｲﾀﾞｰの引退の日も又、「21+11+14」で「46」の数字となり「太陽と月」が去ってゆく。
これは偶然なのか必然なのかは分からないけど、選ばれし者は何かを持っている。
今回、VR46ｱｶﾃﾞﾐｰの各ｶﾃｺﾞﾘｰのﾗｲﾀﾞｰ9名はﾛｯｼのｽﾍﾟｼｬﾙﾍﾙﾒｯﾄを被りﾚｰｽに挑む。（SUOMYのﾊﾞﾆｬｲｱはいいのか？）
ﾛｯｼ最後のﾚｰｽはﾄﾞﾗｲ。。。
可もなく不可もなくのｽﾀｰﾄで、予選順位とほぼ変わらない位置をﾛｯｼｶﾗｰのﾍﾙﾒｯﾄを被るﾔﾏﾊﾜｰｸｽのﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘの前を走る。
それはまるで後ろからﾛｯｼにｱﾀｯｸを掛けて来る他のﾗｲﾀﾞｰをﾌﾞﾛｯｸし護衛しているようにも見える。
ﾚｰｽの方はやはりﾄﾞｩｶﾃｨ勢が速く1-2-3を決め、ﾛｯｼもﾎﾟｲﾝﾄ獲得の10位でﾁｪｯｶｰを受ける。
ｺﾞｰﾙ後のﾛｯｼの向かう先は黄色に染まった観客席。そこへ他のﾗｲﾀﾞｰ達もﾏｼﾝに乗ったまま集まって来る。
正直、この場面を観た時、何かこみあげて来るものを感じてしまった・・・。
ﾛｯｼを除けば最高峰ﾗｲﾀﾞｰの平均年齢は26歳。彼らが生まれるか、生まれていたとしても未だ赤ん坊の頃、
17歳のﾛｯｼはｱﾌﾟﾘﾘｱRS125Rで世界選手権にﾃﾞﾋﾞｭｰし、翌年にはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲得し伝説が始まる。
そんな42歳のﾛｯｼが若いﾗｲﾀﾞｰ一人々にﾊｸﾞをし礼を言ってる・・・。
今期のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾌｧｲﾋﾞｵは大きな「＃46」を掲げ自身のｱｲﾄﾞﾙの引退を惜しむ。
若いﾗｲﾀﾞｰ達への挨拶の後は観客へのお礼。。。
そして、ﾋﾟｯﾄに戻る道中は他のﾁｰﾑｸﾙｰからも称えられもみくちゃ状態。
最後に久しぶりの「変顔」。こうやって観るとやはり老けたなぁ～ﾛｯｼ。。。（笑）「Grazie Vale」
では決勝結果。。。
Valentino Rossiについてはいずれ又の機会にでも色々と書こうかと・・・。
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木曜にﾄﾞﾙﾅがﾛｯｼのために特別会見を開催。。。（これがﾓﾄGPでのﾚｰｽ前の最後の会見となる）
歴代の9機ものﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾏｼﾝがﾛｯｼのために展示される。
会見を観ようとぞくぞくとGPﾗｲﾀﾞｰ達が集まって来る。そして会見の後、ﾛｯｼの方から「みんなで記念写真を撮ろうよ」と
声を掛け、ﾚｷﾞｭﾗｰGPﾗｲﾀﾞｰ達とﾜﾝﾌﾚｰﾑに収まる。
そのほとんどが子供の頃にﾛｯｼに憧れGPﾗｲﾀﾞｰになる夢を見、又その夢を叶えることが出来た者。
そして、その憧れのﾗｲﾀﾞｰと共に戦い、その現役最後の姿を見届けることが出来た選ばれしGPﾗｲﾀﾞｰ達。
みんな笑顔でいいですねぃ。。。♪
そんな木曜が終われば金曜からは戦いの場となる。
FP1、ｳｪｯﾄ。それも結構激しい雨が降り出し転倒者続出。ﾛｯｼは僅か4ﾗｯﾌﾟしか走らずﾀｲﾑ的にも107％ｵｰﾊﾞｰで失格。
FP2、ﾄﾞﾗｲ (ｳｪｯﾄﾊﾟｯﾁ有り）。一時期、10傑に名を連ねるも最終的にはいつもの定位置で最下位。
ﾁｰﾑﾒｲﾄのﾄﾞﾋﾞはﾔﾏﾊ勢でﾄｯﾌﾟﾀｲﾑの9位に入りｻﾌﾟﾗｲｽﾞ。（何か良い予感・・・）
FP3、ﾄﾞﾗｲ (ｳｪｯﾄﾊﾟｯﾁ有り）。愛弟子ﾊﾞﾆｬｲｱのｽﾘｯﾌﾟを使いﾄｯﾌﾟﾀｲﾑより0.3秒以内の10位（予感が的中）でQ2直行。
最後のFPの最後に良い走りを見せる。
そして予選。。。ﾛｯｼ、最後の予選ﾀｲﾑｱﾀｯｸ！ 相変わらずﾄﾞｩｶﾃｨ勢は好調。
FP3と同じくﾊﾞﾆｬｲｱのｽﾘｯﾌﾟを使うも1度目は失敗。2度目のﾀｲﾑｱﾀｯｸでﾔﾏﾊ勢ﾄｯﾌﾟのﾌｧﾋﾞｵに次ぐﾀｲﾑを出す。
表彰台争いは無理として最後のﾚｰｽ、良い走り良いﾊﾞﾄﾙを期待出来そうな位置。
では予選結果。。。
尚、決勝の模様はG+で本日14日(日)18：45～生放送予定です。
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先月初めの「ｶﾞﾚｰｼﾞ拝見」から一月でどれくらいの進捗状況か、又もやのｶﾞﾚｰｼﾞ拝見。
あれから、初爆から本格的なｴﾝｼﾞﾝ始動に前後ﾌﾞﾚｰｷOHと結構、順調に進んでいるようで何より。
問題は只今OH中のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｲﾙｼｰﾙ等の部品が入るかどうからしく、不安を抱きながらも進めている状況。
多分、本田さんだし部品は有るとは思うのですがねぃ・・・。
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「触らぬ神に祟りなし」とは言いますが。。。
どうも今年の春あたりからか、caffe 月の虹の外部散水用の井戸の出が悪いように感じ始める。
これから冬に向かって、消雪用の水が出ないと困るので、先日の営業日に少し時間があったので
ﾎﾟﾝﾌﾟの本体ｶﾊﾞｰを外し、異常がないか見てみるも無さそうで・・・って言うか正直、よく分からない。
仕方なく「砂こし器」でも開けてみようかとﾎﾞﾙﾄを外しだすとぉ？。「えっ？・・・折れてもた・・・」
4本のﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄの内、2本が破断。この後、もう2本も折れてしまうとまずいので、この日はここで諦める。
後日、新しいSUSﾎﾞﾙﾄを一応は用意し、残り2本を外しだすと、あっけなく2本とも折れてしまう。
もう既に30年以上？いゃっ40年近く経つ古い給水ﾎﾟﾝﾌﾟ。
よく「井戸のﾎﾟﾝﾌﾟは下手に触ると出なくなるよ～」ってな話が脳裏に浮かぶもﾌﾗﾝｼﾞの硬質塩化ﾋﾞﾆｰﾙを
外そうとした途端、隙間から井戸水が自噴しだす始末。
内部は砂と錆でいっぱいなんだろうなぁ～と思いつつ、外したはいいが水が噴き出しとんでもないことに
なるであろうと予想できたので、ﾊﾟｯｷﾝも用意してないし慌ててﾌﾗﾝｼﾞを戻し新しいﾎﾞﾙﾄで固定。
（因みにこの丸い硬質塩化ﾋﾞﾆｰﾙ部分は透明で中の様子が見える窓の役目の筈が汚れで全く見えない）
な～んか、ﾎﾞﾙﾄだけ交換した作業になってしまい、今回は「触らぬ神に祟りなし」ということで
又今度、水神様が穏やかのとき（地下水の水位が低い時）にでも再ﾁｬﾚﾝｼﾞ。
（一応は自家製の発砲ｽﾁﾛｰﾙで作った保護材をﾃｰﾌﾟで巻いておく）
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夕方から手を入れていたら既に夜去り。。。
ｼｰｽﾞﾝｵﾌも近いのに何故か車検を受けようかと・・・。
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いつものようにｽﾀｰﾄでごぼう抜きするでもなく、下位集団に埋もれるﾛｯｼ・・・。
一方、今年のﾄﾞｩｶﾃｨは安定した速さがあり、現時点では一番優れたﾏｼﾝと思われる。
ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝにも相応しGP21。
では決勝結果。。。
次戦最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱは14日（日）が決勝です。
尚、怪我で欠場のﾏﾙｹｽの状態の情報が一切、入ってこない。何か嫌な予感か・・・。
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