motoGP第6戦ﾌﾗﾝｽGP決勝結果

小雨の中一旦、ﾄﾞﾗｲﾚｰｽ宣言されるもｳｫｰﾑｱｯﾌﾟﾗﾝで全車がﾚｲﾝﾀｲﾔ交換のためﾋﾟｯﾄへ。赤旗中断でｽﾀｰﾄが遅れる。

そして、ﾚｲﾝﾀｲﾔで再度ｳｫｰﾑｱｯﾌﾟﾗﾝしたところ、今度は路面が乾き出し半数以上のﾗｲﾀﾞｰが2回のﾛﾝｸﾞﾗｯﾌﾟﾍﾟﾅﾙﾃｨを

科せられることを覚悟の上、ﾄﾞﾗｲﾀｲﾔを履いたﾏｼﾝに乗り換えるためﾋﾟｯﾄｲﾝ。そして、ﾚｲﾝﾀｲﾔ組とﾄﾞﾗｲﾀｲﾔ組が

混在する中、ｽﾀｰﾄが切られる。

案の定、ｽﾀｰﾄ直後には転倒者が出て、その中にはﾊﾞﾆｬｲｱも含まれる。PPｽﾀｰﾄのﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵも好ｽﾀｰﾄを切るもやがて転倒。

すると5ﾗｯﾌﾟ目頃から雨脚も強くなり、慌ててﾄﾞﾗｲ組はﾚｲﾝﾀｲﾔに乗り換えるためﾋﾟｯﾄへ。

ﾚｰｽは一貫してﾚｲﾝﾀｲﾔを貫いたﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺが2番手を走る＃93を20秒も離し優勝。

これは決してｻﾌﾟﾗｲｽﾞなどではなく、ﾎﾝﾀﾞで孤軍奮闘してきた成果であってﾎﾝﾀﾞ機の振動にも対応しRC機の中では

常にﾄｯﾌﾟを維持してきた証である。ﾌﾗﾝｽ人が地元ﾌﾗﾝｽGPで優勝。優勝時のみに見せる得意のﾊﾞｯｸﾌﾘｯﾌﾟも決め

初めてﾊﾟﾄﾞｯｸに来てくれた母親の目の前で優勝を決め、表彰台の真ん中でﾌﾗﾝｽ国歌を歌う。

ﾄﾞｩｶﾃｨの22連勝を止めたのはﾔﾏﾊでもｱﾌﾟﾘﾘｱでもKTMでもない。ﾎﾝﾀﾞのそれもｻﾃﾗｲﾄのﾖﾊﾝ･ｻﾞﾙｺである。

では決勝結果・・・。

 

尚、次戦ｲｷﾞﾘｽGPは5月23日（金）～開催予定です。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

motoGP第6戦ﾌﾗﾝｽGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

ここまで柿色KTM勢ではﾋﾞﾆｬｰﾚｽ一人が目立ち、昨年のｲｹｲｹは何処へいったのかｱｺｽﾀ。前戦終了後の4月29日、

以前は手術をしないと断言していた「腕上り症（ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ症候群）」の手術を受け、術後間もないにもにも

関わらず参戦。

初日FP1、そのｱｺｽﾀに代わりﾋﾞﾝﾀﾞｰ2番手ﾀｲﾑ。そして、ｵｸﾞﾗが5番手。後はﾄﾞｩｶﾃｨ以外のﾄｯﾌﾟ10には

地元ﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵにﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺに10番手ｷﾞﾘｷﾞﾘに好調KTM･ﾋﾞﾆｬｰﾚｽ。

続いてPR、FP1ではﾘｱにﾐﾃﾞｨｱﾑで好ﾀｲﾑを出したｵｸﾞﾗ。PRではﾘｱにｿﾌﾄを履くも何故かﾀｲﾑが伸びない。

結果はﾄﾞｩｶﾃｨ以外では2番手に地元ﾔﾏﾊ・ﾌｧﾋﾞｵ、同じく6番手にﾔﾏﾊ･ﾐﾗｰ、KTMのｱｺｽﾀとﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、10番手にｷﾞﾘｷﾞﾘ

ｱﾌﾟ･ﾍﾞｯﾂｪｯｷ、以上がQ2直行。

そして、二日目予選・・・。

Q1からの予選のｵｸﾞﾗこの日、二度目の転倒（予選前のFP2でも転倒）。その予選前のFP2でﾄｯﾌﾟﾀｲﾑの地元ﾌｧﾋﾞｵ。

前戦の好調を維持し地元ということもあり相当ﾌﾟｯｼｭ。但し、1ﾗｯﾌﾟの速さはあるもののﾚｰｽﾃﾞｨｽﾀﾝｽでは少々不安。

前戦ｽﾍﾟｲﾝGPに引き続き連続PP獲得のﾌｧﾋﾞｵ。ﾔﾏﾊとしてはﾐﾗｰも8番手3列目を確保。ﾔﾏﾊM1機の復調が少し観られる。

では予選結果・・・。

引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ・・・。

ｽﾀｰﾄでやや遅れたﾌｧﾋﾞｵ。しかし、意地で1ｺｰﾅｰで＃93をかわし先頭へ。その後も＃93とのﾊﾞﾄﾙもあったが

5ﾗｯﾌﾟ目まで首位を死守するも＃93をはじめﾄﾞｩｶﾃｨ勢に次々と抜かれてしまう。因みに予選2列目6番手ｽﾀｰﾄの

ﾊﾞﾆｧｲｱは好ｽﾀｰﾄを切り4番手走行中の2ﾗｯﾌﾟ目、ﾌﾛﾝﾄを失い転倒。（どうも未だに速さを取り戻せていない）

術後明けのKTM・ｱｺｽﾀは同じくKTMのﾋﾞﾆｬｰﾚｽとのﾊﾞﾄﾙを展開し5位辺りを死守するも最終ﾗｯﾌﾟに転倒。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果・・・。

 

尚、決勝の模様は本日11日(日)　17:45～　G+で生放送予定です。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

  ducakichi・Instagram  

motoGP第5戦ｽﾍﾟｲﾝGP決勝結果

PPｽﾀｰﾄのﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵが何とか先頭で1ｺｰﾅｰへ突入。

その後ろ、2位争いは序盤からﾊﾞﾆｬｲｱと＃93で「意地と意地のぶつかり合い」ならぬ「肘と肘のぶつかり合い」で

接近戦を繰り広げられる。その間に逃げ切るﾌｧﾋﾞｵ。10ﾗｯﾌﾟ目まで何とか先頭を維持するも、2番手のﾊﾞﾆｬｲｱを抜き

猛追して来た弟ﾏﾙｹｽに抜かれてしまう。

最大2.5秒まで離されてしまうﾌｧﾋﾞｵ。後ろにはﾊﾞﾆｬｲｱが迫るものの、堪えて2年ぶり30戦ぶりの2位表彰台を獲得する。

尚、予選15番手ｽﾀｰﾄのｵｸﾞﾗはｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽでの不調からﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを改善、8位ﾌｨﾆｯｼｭで8ﾎﾟｲﾝﾄ獲得。ﾗﾝｷﾝｸﾞ8位まで戻す。

 

では決勝結果・・・

 

このままここﾍﾚｽにてｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄが行われ、次戦ﾌﾗﾝｽGPは5月9日（金）～開催予定です。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

motoGP第5戦ｽﾍﾟｲﾝGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

前戦ｶﾀｰﾙで怪我を負ったﾏﾙﾃｨﾝは欠場。ﾏﾙﾃｨﾝと仲が良いｱﾚｲｼ･ｴｽﾊﾟﾙｶﾞﾛはｲﾝﾀﾋﾞｭｰで「身体もﾎﾞﾛﾎﾞﾛだが

何よりﾒﾝﾀﾙの方も重症だ」と言う。そりゃ～今年に入り、3度も怪我を負うと身も心も相当ｷﾂｲと思う。

そのﾎﾝﾀﾞのﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰでもあるｱﾚｲｼが「ｴｽﾊﾟｰ本田」としてﾜｰﾙｰﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦。

初日FP1、そのｴｽﾊﾟｰ本田は11番手。ﾄｯﾌﾟ10はﾄﾞｩｶﾃｨ×4、ﾔﾏﾊ×3（ﾌｧﾋﾞｵ＆ﾐﾗｰ&ﾘﾝｽ）、KTMﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、

ﾎﾝﾀﾞ×2（ﾐﾙ＆ｻﾞﾙｺ）。ｱﾌﾟ･ｵｸﾞﾗは15番手。因みにｻﾞﾙｺは今年の鈴鹿8耐にも出場予定らしい。

続いてPR、中盤から終盤に掛けﾄｯﾌﾟ10が頻繁に入れ替わる激しい争いの結果、ﾄﾞｩｶﾃｨ×6、ﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵ、

ﾎﾝﾀﾞ×2（ｻﾞﾙｺ&ﾐﾙ）、KTM･ｱｺｽﾀ、以上がQ2直行。ｵｸﾞﾗは一時6番手をｷｰﾌﾟしていたが押し下げられ17位。

ところで最近、ﾏﾙｹｽ兄弟のお互いに後追いをしﾀｲﾑを上げ合っているような場面を目にする。今回も

弟が居るｸﾞﾚｼｰﾆのﾋﾟｯﾄへ行ったり、わざとかｸﾞﾚｼｰﾆのﾋﾟｯﾄにﾏｼﾝを停めたり。

これって、同じﾁｰﾑ同士でもないのにいいんですかねぃ・・・。

そして、予選。

前戦ｶﾀｰﾙでもﾌﾛﾝﾄﾛｰを獲得したﾌｧﾋﾞｵ（但し、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ5位、決勝ﾚｰｽ7位）が変なｺﾒﾝﾄを1日目を終えて

発している「速く走れる理由が分からない」と。ﾍﾚｽは路面ｸﾞﾘｯﾌﾟが低いｺｰｽ。にも関わらずﾌﾛﾝﾄのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが

素晴らしいと。ﾍﾚｽでﾔﾏﾊM1機が何故速いかが理解できないし説明がつかないとも。

そのﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵが何と3年ぶりにPP獲得。直4ｴﾝｼﾞﾝを諦めV4ｴﾝｼﾞﾝを投入予定のM1機がその諦めた直4ｴﾝﾝｼﾞﾝで

ﾄﾞｩｶﾃｨの牙城を崩す結果となった。

では予選結果・・・

そして引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。

PPｽﾀｰﾄのﾌｧﾋﾞｵ、ｽﾀｰﾄで少し出遅れ＃93に先頭を奪われそうになるも、1ｺｰﾅｰでﾔﾏﾊM1機の久々にみる

ﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで先頭を死守。しかし、第2ﾗｯﾌﾟで＃93にｲﾝを突かれたところでｱｳﾄ側に膨らみﾌﾛﾝﾄを失い転倒。

この辺りがﾌｧﾋﾞｵ自身が言う、速い理由が分からずに走るという疑心暗鬼の結果なのかも知れない。

終わってみれば、やはり上位6人までがﾄﾞｩｶﾃｨ機。面白いﾚｰｽとは言えない退屈なﾚｰｽ。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果・・・

 

尚、決勝の模様は本日27日(日)　17:45～　G+で生放送予定です。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

  ducakichi・Instagram  

motoGP第4戦ｶﾀｰﾙGP決勝結果

ｽﾀｰﾄと同時にﾌﾛﾝﾄﾛｰのﾔﾏﾊ・ﾌｧﾋﾞｵが出遅れる。代わって予選2列目ｽﾀｰﾄのKTM･ﾋﾞﾆｬｰﾚｽがｲﾝ側から、同じく

2列目ｽﾀｰﾄのVR46･ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘがｱｳﾄ側から上位へ。

2ｺｰﾅｰで弟ﾏﾙｹｽが兄ﾏﾙｹｽに追突。転倒は免れるも弟は左ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞ、兄はﾘｱ右ｳｨﾝｸﾞを損傷。

その隙にﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘが先頭へ。序盤、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘは後ろと1秒以上も離し中盤まで独走態勢へ。但し、ﾀｲﾔのﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄが

上手く行ってないのか無理をしたせいで中盤から後退。代わって中盤からはﾋﾞﾆｬｰﾚｽが先頭へ。終盤に掛け良い走りを

見せるも、6ｺｰﾅｰでの1ﾐｽで＃93兄ﾏﾙｹｽに先頭を譲ってしまう。予選11番手ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱは序盤から良い走りで

同じ師匠（ﾛｯｼ）の弟子ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘと際どいﾊﾞﾄﾙで先頭ｸﾞﾙｰﾌﾟを死守する。何故、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽでこの走りが出来なかったのか

不思議ではある。

そんな折、最後尾ｸﾞﾙｰﾌﾟを走行中のﾏﾙﾃｨﾝがｾﾞﾌﾞﾗにのりﾌﾛﾝﾄからｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ転倒。

ただのｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝかと思いきや、この転倒で肋骨弓6ｹ所の骨折とｵﾏｹに肺気胸まで負ってしまい病院送り。

今時、ﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂにはｴｱｰﾊﾞｯｸが内蔵され、合わせてﾁｪｽﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀｰも入れていた筈。何故、ここまでの四肢以外の

所に怪我を負うのか少し疑問に思う・・・。

ﾚｰｽの方はそのまま、＃93、ﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、ﾊﾞﾆｬｲｱの順でﾁｪｯｶｰを受け表彰式も行われるも？・・・。

2位のﾋﾞﾆｬｰﾚｽのﾀｲﾔ内圧違反が発覚し16秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨを科せられ14位まで着順を落とされる羽目に。

本人はさほど落ち込んでも無く、この日のKTM機の速さに満足のよう。

代わって最終ﾘｻﾞﾙﾄは＃93、ﾊﾞﾆｬｲｱ、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘの順。ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘは終盤、ﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺとの4位争いに勝ったお陰の3位。

そして、前戦の兄ﾏﾙｹｽの転倒により棚ぼた優勝した次は、ﾋﾞﾆｬｰﾚｽの降格による又もやの棚ぼた2位と、ある意味

ﾂｲているﾎﾟｲﾝﾄ争い。

そして、ｵｸﾞﾗについてはﾌﾛﾝﾄのﾀｲﾔが終盤終わってしまい、何とかﾎﾟｲﾝﾄ圏内の15位という結果に終わり、ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ

6位からｻﾞﾙｺとﾍﾞｯﾁｪｯｷ、それにﾌｧﾋﾞｵに抜かれ9位に落ちてしまう。

では決勝結果・・・

尚、次戦ｽﾍﾟｲﾝGPは4月25日（金）～開催予定です。

ﾏﾙﾃｲﾝの参戦については気胸はともかく、肋骨弓の6ｹ所骨折ということで今のところ？だと思います。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

motoGP第4戦ｶﾀｰﾙGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

いよいよ＃1･ﾏﾙﾃｨﾝがﾒﾃﾞｨｶﾙﾁｪｯｸも通り、65日ぶりにﾓﾄGPﾏｼﾝに跨り彼のｼｰｽﾞﾝがやっと始まる。

前戦USAの折にﾊﾟﾄﾞｯｸで見せた驚く程の青白い顔はいつもの精悍な顔に戻っているように思える。

先ずはﾁｰﾑﾒｲﾄのﾍﾞｯﾂｪｯｷのRS-GP25ﾏｼﾝﾍﾞｰｽから始めると言う。そして、目標は３日間走り切ることと。

ﾓﾄGPﾒﾃﾞｨｶﾙﾄﾞｸﾀｰがﾏﾙﾃｨﾝのﾋﾟｯﾄﾎﾞｯｸｽ入り。ﾏｯｸｽ･ﾋﾞｱｯｼﾞもｱﾌﾟﾘﾘｱのﾊﾟﾄﾞｯｸに入っている模様。

そのﾋﾞｱｯｼﾞの天敵「ﾛｯｼ」も今回はVR46ﾁｰﾑに帯同している。（次戦ｽﾍﾟｲﾝGPも帯同予定）

FP1。。。

相変わらずﾄﾞｩｶﾃｨ勢好調。ﾄｯﾌﾟ10にはﾄﾞｩｶﾃｨ6名、KTM2名（ﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、ｱｵｽﾀ）、ﾎﾝﾀﾞ･ﾐﾙ、ｱﾌﾟ･ﾍﾞｯﾁｪｯｷ。

ﾏﾙﾃｨﾝは今季、ｵﾌﾃｽﾄで僅か13ﾗｯﾌﾟしか走らせてないRS機をﾃｽﾄ走行する段階で、ひたすら理解に努めている模様。

何せ、転倒だけは避けなければいけない。（未だにﾋﾟｯﾄに戻っても自分でｸﾞﾛｰﾌﾞは脱ぐことが出来ない）

続てPR。。。

FP1で6番手ﾀｲﾑだったﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ、旧型GP24でﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ。何故かﾛｯｼがﾊﾟﾄﾞｯｸ入りすると良い走りをする。

2番手にﾊﾞﾆｧｲｱ、3番手＃93に4番手ｼﾞｬﾝﾅﾝﾄﾆｵ。ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘとｼﾞｧﾝﾅﾝﾄﾆｵはﾛｯｼからｱﾄﾞﾊﾞｲｽが入っている模様で、

ｼﾞｧﾝﾅﾝﾄﾆｵは「まるでﾄﾗｯｸを一緒に走ってたかのように瞬時に理解してくれ、ﾛｯｼが傍に居てくれると速く走れる」と。

Q2直行はﾄﾞｩｶﾃｨ6名、ﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵ、KTMｱｺｽﾀとﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、そしてお決まりのﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺ。尚、ｱﾌﾟﾘﾘｱ勢はﾏﾙﾃｨﾝは別として

ｵｸﾞﾗの15番手が最上位で総体的にﾀｲﾑが上がらない。

そして予選・・・

Q1からはｵｸﾞﾗとﾔﾏﾊ･ﾘﾝｽがQ2へ。そのQ2で調子が上向きのﾊﾞﾆｬｲｱ転倒。残り時間もなくﾀｲﾑｱｯﾌﾟで予選4列目。

ﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵがｻﾌﾟﾗｽﾞでﾌﾛﾝﾄﾛｰ獲得。1列目にﾔﾏﾊが並ぶのは久しぶり。

では予選結果。

続いてｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ・・・

＃93ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄ。先頭集団より中団ﾎﾟｲﾝﾄ争い圏内のﾊﾞﾄﾙが面白い。予選4列目ｽﾀｰﾄのｵｸﾞﾗの走りが

素晴らしい。＃1ﾏﾙﾃｨﾝが好ｽﾀｰﾄを決めｵｸﾞﾗの後ろに着けると、そのﾏﾙﾃｲﾝを引っ張りながらﾄﾞｩｶﾃｨ機の

ﾊﾞﾆｬｲｱを二人してﾊﾟｽして行く。暫く、ﾏﾙﾃｨﾝもｵｸﾞﾗに着いて行くもやがて後退。一方のｵｸﾞﾗは前を行く

ｻﾞﾙｺやﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、ｱｺｽﾀまでもを奇麗に抜き去って行く。

正直、ﾏﾙﾃｨﾝは同じｱﾌﾟﾘﾘｱﾜｰｸｽのﾍﾞｯﾁｪｯｷのｾｯﾃｨﾝｸﾞより、ｵｸﾞﾗのｾｯﾃｨﾝｸﾞを参考にした方が良かったのかも知れない。

ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ後はｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝのせいか普通にｸﾞﾛｰﾌﾞを自分で脱いでいたﾏﾙﾃｨﾝ。後1日、決勝ﾚｰｽを何とか無事に転倒なしで

終えて欲しい。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。

 

尚、決勝の模様は本日13日(日)22:45～　G+で生放送予定です。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

  ducakichi・Instagram  

正しい判断をした者は報われず

前戦USAGPにおいての一連の疑念については「motoGP第3戦USAGP決勝結果」でも書いてはいますが、ｲﾀﾘｱ人記者の

ｴﾏﾇｴﾙ･ﾋﾟｴﾛｰﾆが面白いことを書いている。

「正しい判断をした者は報われず、間違った者には正しい者と同じﾁｬﾝｽが与えられた」と。。。

ﾚｰｽﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝが規則に反してｽﾀｰﾄ遅延を決め、しかもｸﾞﾘｯﾄﾞから退出した選手らにﾗｲﾄﾞｽﾙｰも科すこともなかった。

本来の規則では、「10名以上の選手がﾋﾟｯﾄﾚｰﾝからｽﾀｰﾄするならば、ﾚｰｽｽﾀｰﾄは遅延となり、新たなｽﾀｰﾄ手順（ｸｲｯｸｽﾀｰﾄ）

が採用される」とある。

今回、ｸﾞﾘｯﾄﾞから退出した選手は※9名だったので同規則は適用されないのだが、安全上の懸念から実施された。

誰かが言う「ﾓﾄGPはﾏﾙｸ･ﾏﾙｹｽに服従している」と言ったほどの決定なのだ。。。と。

問題の一連の動き。。。ｻｲﾃｨﾝｸﾞﾗｯﾌﾟが終わりｸﾞﾘｯﾄﾞ上でﾏｼﾝから降りて、ある目論見を考え出す＃93。

ﾁｰﾌﾒｶﾆｯｸのﾘｶﾞﾓﾝﾃｨにﾊﾞﾆｬｲｱとｱﾚｯｸｽのﾀｲﾔの状況を先ず確認し、一人出し抜く作戦の秘密の会話が国歌斉唱の最中、

耳元でのひそひそ話で始まる。

＃93「ﾗｽﾄ3分ってとこで僕はﾋﾟｯﾄに走るよ。誰にも何も言わないでくれよ」

ﾘｶﾞﾓﾝﾃｨ（分かった）・・・（ﾏｼﾝの準備は出来たぞ）

＃93「じゃあ、計画通りにね」

そしてｽﾀｰﾄ3分前、何故かﾏｼﾝに跨らずﾍﾙﾒｯﾄを被った状態で立っていて突然、ﾋﾟｯﾄへ走り出す＃93。

因みに、予選ｸﾞﾘｯﾄ2列目＃93の真後ろのKTM･ｱｺｽﾀは「これは何かするぞ」と感じていたらしい。

「ｽﾀｰﾄ直前、ﾏｼﾝから降りたじゃないですか・・・ﾓﾄGPｷｬﾘｱ12年の選手の行動としては、普通じゃないんでね」

（ｱｺｽﾀにはﾊﾞﾚていた模様）

引き続きｲﾀﾘｱ人記者ｴﾏﾇｴﾙ･ﾋﾟｴﾛｰﾆ談。

ﾏﾙｸ･ﾏﾙｹｽにつられ8名のﾗｲﾀﾞｰがﾋﾟｯﾄへ走り出す中、彼（ｵｸﾞﾗ）はﾏﾙｹｽにつられて走り出しはせず、じっとﾏｼﾝに

跨っていたのだ。状況が飲み込めなかったからではなく、既に正しい選択をしていたから。

つまり、ﾄﾞﾗｲ用のｾｯﾃｨﾝｸﾞとﾀｲﾔを選んでいたからだ。

ｵｸﾞﾗは日本人特有の落ち着いた礼儀正しい青年のようだが、実に度胸があるんですよ。

ﾚｰｽ後に「決断は正しかったが何も得られなかった」と短いﾌﾚｰｽﾞのみで心境を表している。

ﾙｰｷｰながら真の闘士たる気質を持つ選手。ﾄﾞｩｶﾃｨ以外のﾒｰｶｰではﾄｯﾌﾟとなるﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ只今6位に位置する。

それも、ｱﾌﾟﾘﾘｱのﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾁｰﾑなのである。

 

概ね､ｲﾀﾘｱ人記者と言うと自国のﾗｲﾀﾞｰを擁護し、ｽﾍﾟｲﾝ人ﾗｲﾀﾞｰを悪く言う傾向にあるが、このｲﾀﾘｱ人記者は

ﾏﾙｹｽを追い、同じく走り出したﾊﾞﾆｧｲﾔを含むｲﾀﾘｱ人ﾗｲﾀﾞｰ達も「間違った者」に含め、ｵｸﾞﾗと同じく

「正しい判断をした者」の一人、ｲﾀﾘｱ人ﾗｲﾀﾞｰ・ｴﾈｱの事は触れていない。あくまでもｵｸﾞﾗを褒めたたえ

現在のﾚｰｽﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝの問題点を指摘した正当な記事になっている。

 

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

motoGP第3戦USAGP決勝結果

天候は不安定、ﾓﾄ2の決勝ﾚｰｽはｳｴｯﾄﾚｰｽであった。ﾓﾄGP決勝もｳｴｯﾄﾚｰｽ宣言がなされ、ﾌﾗｯｸﾞﾄｩﾌﾗｯｸﾞのﾚｰｽ中のﾏｼﾝ

乗り換えも許可された。ｻｲﾃｨﾝｸﾞﾗｯﾌﾟでｽﾘｯｸﾀｲﾔ選択のﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵが転倒。何とかﾐﾗｰの助けも受けｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞに。

この時点でKTM･ﾋﾞﾝﾀﾞｰ＆ｴﾈｱ、そしてｱﾌﾟ･ｵｸﾞﾗの3名のみがｽﾘｯｸﾀｲﾔ。（ﾌｧﾋﾞｵは転倒によりﾚｲﾝﾀｲﾔへ）

ｵｸﾞﾗはｽﾘｯｸ、それもｿﾌﾄﾀｲﾔで完全にかけに出る。

しかし、国歌斉唱後に＃93が突然ﾋﾟｯﾄへ走り出し、それにつられ数名がﾋﾟｯﾄのｽﾘｯｸﾀｲﾔ装着ﾏｼﾝに乗りﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ出口に

殺到する。ここで赤旗、ｽﾀｰﾄﾃﾞｨﾚｲ。このﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが合っているのかは疑問のところ、ｵｸﾞﾗの目論みは＃93の

この行動で完全に消されてしまう。

そんな、ﾊﾞﾀﾊﾞﾀのｻｲﾃｨﾝｸﾞﾗｯﾌﾟの後、ｳｫｰﾑｱｯﾌﾟﾗｯﾌﾟ終了でｽﾀｰﾄが切られる。ここｱﾒﾘｶに来て何かを見付けたﾊﾞﾆｬｲｱ。

序盤からﾏﾙｹｽ弟とﾊﾞﾄﾙを展開。その2位争いの内に先頭の＃93は2秒近くも前を行く。僅かなﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝ1本以外も

乾き出したところで、得意の縁石走りをし出す＃93。そして、9ﾗｯﾌﾟ目。縁石のｾﾞﾌﾞﾗに足をすくわれ転倒の＃93。

右ｽﾃｯﾌﾟとﾘｱﾌﾞﾚｰｷを失いながらも4ﾗｯﾌﾟも走行してからﾚｰｽを自ら諦める。

この行為はﾊｯｷﾘ言ってﾀﾞﾒである。いくら今のﾓﾄGPﾏｼﾝにはﾊﾝﾄﾞﾙ辺りでもﾌﾞﾚｰｷ操作を出来るとは言え、ｽﾃｯﾌﾟがない

状態で走行させる行為はﾁｰﾑとして間違っている。即時、ﾋﾟｯﾄﾎﾞｰﾄﾞでﾋﾟｯﾄｲﾝの指示をﾁｰﾑとして出すべきである。

そんな、ﾄﾞｩｶﾃｨ＃93のﾁｰﾑの浮かれた行為は置いといてﾊﾞﾆｬｲｱ、今季初優勝。

ｽﾀｰﾄ前の赤旗の疑問。ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでは「ﾀｲﾔｳｫｰﾏｰを取り外す前に、10名以上の選手がﾏｼﾝ交換のためにｸﾞﾘｯﾄﾞから

退出した場合、ｽﾀｰﾄは遅延される」とあるが、果たして全車ﾀｲﾔｳｫｰﾏｰを外されていなかったのか？

本当に10名以上だったのか？・・・。後、損傷によりﾊﾞｲｸとしての体を成してないﾏｼﾝをｺｰｽ上を走らせた行為は

違反ではないのか？

最近、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの解釈があやふやな印象のGP。今回はﾓﾄ3ﾚｰｽのｽﾀｰﾄでも「んっ？」と思われる事例が有った。

では決勝結果。。。

 

尚、次戦ｶﾀｰﾙGPは4月11日(金)～です。

 

※追記：ﾚｰｽ後に18番手ｽﾀｰﾄから9位を獲得、ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ6位のｵｸﾞﾗは次のようにｺﾒﾝﾄ

「ﾚｰｽ前の混乱により赤旗が掲出されたことで、ﾀｲﾔ選択のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを活かせなかったことは残念だ」

ﾁｰﾑ代表のﾀﾞﾋﾞﾃﾞも運営側の判断を批判。

「我々は今日のｽﾀｰﾄ時の運営側の対処には満足していない。なぜなら我々はｷﾞｬﾝﾌﾞﾙに出て、そしてｱｲと正しい判断を

下していたからだ」 「我々は適切なﾀｲﾔを選んでいたものの、他のﾗｲﾀﾞｰがｸﾞﾘｯﾄﾞを離れたことによって、ｽﾀｰﾄﾃﾞｨﾚｲと

なってしまった」「我々はﾘｽｸを冒して、全てを適切にこなしていたものの、それを活用することができなかった」

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

motoGP第3戦USAGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

欠場中のﾏﾙﾃｨﾝ、ｱﾌﾟﾘﾘｱのﾊﾟﾄﾞｯｸ入り。次戦ｶﾀｰﾙ（4月11日～）には復帰するようではあるが少し弱気な発言が目立つ。

「＃93を倒す1人になりたい・・・」いやいや、あなたは＃1を冠するﾁｬﾝﾋﾟｵﾝなのですから、あなたが倒さずして

誰が倒すっ！

初日FP1、完全ﾌﾙｳｴｯﾄの中、上り調子のﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘが1番時計。ﾔﾏﾊ･ﾐﾗｰ2番手のﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺ4番手。

ｱﾌﾟﾘﾘｱ勢はﾀｲﾑが上がらない。ｽﾎﾟﾝｻｰの地元でもあるにも関わらずｵｸﾞﾗもｲﾏｲﾁ決まらないようである。

PRの段階ではｺｰｽ上に乾いている部分もあるが基本ｳｴｯﾄの中、ﾚｲﾝﾀｲﾔ。Q2直行はﾄﾞｩｶﾃｨ6名（ﾊﾞﾆｬｲｱはｷﾞﾘ10位）

ﾔﾏﾊ･ﾐﾗｰ、KTMｱｺｽﾀとﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、ﾎﾝﾀﾞ･ﾐﾙ。ﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺは10位圏内を走行中に転倒。

そして予選。。。

Q1からはﾎﾝﾀﾞ･ﾏﾘｰﾆとﾔﾏﾊ･ﾌｧﾋﾞｵがQ2へ。続いてQ2ではﾌﾛﾝﾄﾛｰにﾏﾙｹｽ兄弟、その間にｼﾞｬﾅﾝﾄﾆｵ。そして、その直ぐ

後ろにKTM･ｱｺｽﾀ。案外、ﾎﾝﾀﾞ勢がﾀｲﾑを延ばし3列目にﾜｰｸｽの二人、ﾏﾘｰﾆとﾐﾙが並ぶ。尚、ｱﾌﾟﾘﾘｱ勢は後方。

では予選結果。。。

引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。

2列目ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱがﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄを決め＃93の前へ。しかし、直ぐに挽回される。ﾌﾛﾝﾄﾛｰｽﾀｰﾄのｼﾞｬﾅﾝﾄﾆｵはｽﾀｰﾄ失敗。

1ﾗｯﾌﾟ目、ﾀｰﾝ17でﾊｲｻｲﾄﾞになりかける＃93、何とか堪える。後方では予選18番手のｱﾌﾟﾘﾘｱ･ｵｸﾞﾗが好ｽﾀｰﾄを決め

4台抜き、ﾚｰｽ中もﾊﾞﾄﾙを繰り返し9人抜きのﾎﾟｲﾝﾄ圏内の9位でﾁｪｯｶｰを受ける。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。。。

 

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

  ducakichi・Instagram  

motoGP第2戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGP決勝結果

ｽﾀｰﾄで出遅れるPP、ﾏﾙｹｽ兄の前へ弟ﾏﾙｹｽが先頭へ。弟、兄、ﾊﾞﾆｬｲｱの順で1ｺｰﾅｰ突入。

やがて4番手のﾓﾘﾋﾞﾃﾞﾘに抜かれるﾊﾞﾆｧｲﾔ。それどころか後ろからｻﾞﾙｺにも突かれながら苦戦。

後方では予選15番手ｽﾀｰﾄのｵｸﾞﾗが驚異の追い上げを図る。

しかし、ﾄｯﾌﾟをこの兄弟が争ったところで面白みに欠け退屈でもある。

好調のｻﾞﾙｺは後半、ｼﾞｬﾝﾅﾝﾄﾆｵに抜かれるもﾄﾞｩｶﾃｨ以外では最上位の6位。驚異の追い上げをみせ8位でﾁｪｯｶｰを

受けたｵｸﾞﾗ。しかし、その後に未承認のECUが発覚し失格処分。

ﾁｰﾑ「ﾄﾗｯｸﾊｳｽ･ﾚｰｼﾝｸﾞ」は以下のｺﾒﾝﾄを発表。

「技術的なｴﾗｰによって、ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGPで使用された＃79のﾊﾞｲｸに誤ったECUが取り付けられ、ﾚｰｽ後にｽﾁｭﾜｰﾄﾞﾊﾟﾈﾙは

これをﾎﾓﾛｹﾞｰｼｮﾝﾙｰﾙに違反していると見なし、ｱｲを失格とした」

「このﾐｽが、ｺｰｽ上でのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに有利に働くことはなかった。ﾊﾞｲｸの電子制御は正しかったが、誤ったﾌｧｰﾑｳｪｱが

ﾛｰﾄﾞされていた。」

では決勝結果。。。

尚、次戦ｱﾒﾘｶﾝｽﾞGPは3月28日(金)～です。

ﾏﾙﾃｨﾝの復帰も遅れそうでｱｺｽﾀも中々、上がって来れない状況。後はｵｸﾞﾗに頑張って貰わないと

観ていてもあまり面白くない。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

motoGP第2戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

初日FP1、ﾓﾄGPｸﾗｽが始まる頃にはｳｴｯﾄからﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｼｮﾝ。ﾎﾝﾀﾞｻﾃﾗｲﾄ･ｻﾞﾙｺが2番時計でﾔﾏﾊｻﾃﾗｲﾄ･ﾐﾗｰ7番手。

ﾍﾞｽﾄ10にはﾄﾞｩｶﾃｨ×3、ﾎﾝﾀﾞ×3、ｱﾌﾟﾘﾘｱ×1、ﾔﾏﾊ×1、KTM×2。ｵｸﾞﾗ15番手、ﾊﾞﾆｬｲｱは16番手。

続いてPR。ﾄﾞｩｶﾃｨ最新機のｼﾞｬﾝﾅﾝﾄﾆｵがﾏﾙｹｽ兄弟に割って入り2番手。Q2直行組はﾄﾞｩｶﾃｨ×4（ﾊﾞﾆｬｲｱ滑りこみ10位）

ｱﾌﾟﾘﾘｱ×1、KTM×2、ﾔﾏﾊ×2、ﾎﾝﾀﾞ×1。

そして予選。。。

Q1からはﾄﾞｩｶﾃｨ･ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘとﾎﾝﾀﾞ･ﾐﾙがQ2へ。初日から苦戦のﾊﾞﾆｬｲｱは何とか追い上げをみせるも、ﾄｯﾌﾟとは0.3秒

以上離されている。ｻﾞﾙｺはﾎﾝﾀﾞ勢の中で孤軍奮闘。ﾄｯﾌﾟに0.2秒差まで食らい付くもﾍﾟｰｽ面ではやはりﾄｯﾌﾟの二人

からは離されている。しかし、本人曰く気温状況に依ってはﾀｲﾔ選択に依り表彰台も。

では予選結果。。。

 

引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。

ﾌﾛﾝﾄﾛｰｽﾀｰﾄのｻﾞﾙｺ、ｽﾀｰﾄで出遅れるも徐々に追い上げ前を行くﾊﾞﾆｬｲｱを追随。ﾄｯﾌﾟ集団は変わらず。

後方では激しい競い合いがあるもののやはり､ﾊﾞﾆｧｲｱの走りがｲﾏｲﾁのせいかﾏﾙﾃｨﾝが居ないせいか面白みに欠ける。

しかし、ｻﾞﾙｺはﾎﾝﾀﾞ勢の中で突出している。ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ中におけるﾌｧｰｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟはﾏﾙｹｽ兄1’37.706、ﾏﾙｹｽ弟1.37.719

ｻﾞﾙｺ1.37.858と、何とか表彰台3位に上がったﾊﾞﾆｧｲｱの1.37.966より速い。

 

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。。。

 

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

  ducakichi・Instagram  

ﾔﾏﾊとﾎﾝﾀﾞの進捗

前戦ﾀｲGPにおいて、奇しくもﾔﾏﾊ、ﾎﾝﾀﾞ両ﾁｰﾑ共ﾜｰｸｽﾏｼﾝよりｻﾃﾗｲﾄﾏｼﾝの方が速い走りを見せていた。

ﾔﾏﾊではﾐﾗｰがﾎﾝﾀﾞではｻﾞﾙｺの走りが他のﾜｰｸｽ勢よりﾀｲﾑも良く、ﾏｼﾝに手こずっているいるようには感じなかった。

先ずﾔﾏﾊについてはM1機の特性なのか相変わらずﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの際、常に後輪が浮き上がり前輪のみが接地している。

この件については「昔から」といえばそれまでなのですが、決して理想の形ではないのは確か。

しかし、この短所を上手く生かせているのがﾐﾗｰであることは間違いない。

このﾌﾛﾝﾄの強いﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞがﾐﾗｰ好みで彼のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾀｲﾙと合ってるらしい。強いて言えばM1機が並列4気筒のせいか

将又、ﾌﾚｰﾑ剛性から来るものなのかは分からない。ただ、ｺｰﾅｰ中盤での最も重要とされる初期加速については

ﾔﾏﾊも認めている通り、ﾄﾞｩｶﾃｨ機他から劣っていることは間違いない。

ｵﾌのｾﾊﾟﾝﾃｽﾄではそこそこﾀｲﾑが出ていたﾌｧﾋﾞｵ。ﾀｲでのﾃｽﾄになると路面ｸﾞﾘｯﾌﾟのせいもありﾌﾛﾝﾄで苦労していて

本戦でもそうだろうとﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの熱入れに注意をしていたら、今度はﾘｱがｸﾞﾘｯﾌﾟを失うという現象に見舞われる。

要は未だM1機が仕上がってないということで、その発展途上の未熟なM1機がたまたまﾐﾗｰのｽﾀｲﾙに合ったというのが

実際のところのよう。

次にﾎﾝﾀﾞに目をやると、ｲﾏｲﾁ分かり難いというかﾏｼﾝ特性が分からないのが正直な感想。ｴﾝｼﾞﾝもさほど変わっている

ようには観えないし、ｻﾞﾙｺについては昔から気分が乗り、気持ち良く走れればそこそこ速いのは今に始まったことではない。

自身も冷静に分析しているように今年はﾄﾞｩｶﾃｨ機も減り、KTM機は今のところ乗り換え組の二人も苦戦していて、

その狭間にたまたま居ただけだと。後はﾀｲでの酷暑は鈴鹿8耐を経験しているので、他のﾗｲﾀﾞｰよりさほど堪えなかった

とも言っている。そして、ﾎﾝﾀﾞの開発状況についてｻﾞﾙｺは安定性は増したものの、やはりﾈｯｸはｽﾋﾟｰﾄﾞだと言う。

まぁ～、どちらにしてもﾔﾏﾊとﾎﾝﾀﾞの進捗は未だ道半ばと言うところで、ﾄﾞｩｶﾃｨ機の後ろに位置する前に、KTMや

初戦好調だったｱﾌﾟﾘﾘｱと先ずは戦える位置に来なくてはならないのは確かなようで。

そして、ｱﾙｾﾞﾝﾁGP初日FP1。ﾔﾏﾊ・ﾐﾗｰ7番手、ﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺ2番手。続いてPRはﾐﾗｰ落ち込みQ1からで、ﾔﾏﾊﾜｰｸｽの二人

ﾘﾝｽとﾌｧﾋﾞｵがQ2直行。ﾎﾝﾀﾞ･ｻﾞﾙｺはﾎﾝﾀﾞ勢では唯一Q2直行という結果。

因みにｱﾌﾟﾘﾘｱ･ｵｸﾞﾗは惜しくも11番手でQ2直行を逃す。

 

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

ｵｸﾞﾗ

ﾓﾄGP開幕戦において鮮烈ﾃﾞﾋﾞｭｰを果たしたｵｸﾞﾗ。。。

ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽにおいては前を行くﾊﾞﾆｬｲｱの後ろで相当、勉強になったと言い決勝ﾚｰｽではこれ又、前を行くﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘの

後ろでも勉強になったと言う。

ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽでの4位より決勝での5位の方が価値が有り兎に角、ﾁｰﾑの指示に従い走ってると控えめのｺﾒﾝﾄに徹底している。

この場でも以前に、2022年ﾓﾄ2ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを逃したものの「既に最高峰ｸﾗｽでも戦える筈、早くﾓﾄGPｸﾗｽにｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟすべき」

と書いた覚えがある。しかし、彼はﾓﾄ2でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲らずしては上がれないと言った。

翌2023年は怪我の影響もありﾗﾝｷﾝｸﾞは落ち込む。そして昨年の2024年、有言実行のﾓﾄ2ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲る。

彼のﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂには自身の「#79」以外に二つのｾﾞｯｹﾝが存在する。右肩には「#74」、左肩には「#48」。

GPにおいての「永久欠番」で、彼が尊敬してやまない「加藤大治郎」と「富沢祥也」のものである。

そして、今週末は第2戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ。昨ｼｰｽﾞﾝは開催されなかったため最新のﾃﾞｰﾀｰは各ﾁｰﾑ、各ﾗｲﾀﾞｰ共持ち合わせて

いない。ｵｸﾞﾗにとっても同じことで、ﾃﾞﾋﾞｭｰ戦が決してｻﾌﾟﾗｲｽﾞではなかったことを証明するﾁｬﾝｽかも知れない。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

ﾐｼｭﾗﾝ撤退

現在のﾓﾄGPにおけるﾀｲﾔｻﾌﾟﾗｲﾔｰのﾐｼｭﾗﾝが2026年をもってGPから撤退する。

ﾄﾞﾙﾅからのﾓﾄ2やﾓﾄ3との共通ｻﾌﾟﾗｲｱｰが無理だったのか理由は分からないが、代わってﾋﾟﾚﾘが2027年から

ｻﾌﾟﾗｲｱｰとなりGPにおいては全てﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔとなり、これで継続中のF1とWSBKへの供給も含めﾋﾟﾚﾘ独占となる。

話を916土花吉号に移すと、以前はﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔを好んで履いていたのが近年はﾋﾟﾚﾘ。

なので、ﾐｼｭﾗﾝ用のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとﾋﾟﾚﾘ用のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとがｶﾞﾚｰｼﾞにぶら下がっている。

そろそろ、ﾀｲﾔが終わっている916。GP界に逆らいここは敢えてﾐｼｭﾗﾝに戻そうかとも思案中でもあるけど・・・。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram  

motoGP開幕戦ﾀｲGP決勝結果

ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ後、ﾄﾞｩｶﾃｨのｼﾞｼﾞはその走りを称賛し、追われた立場のﾊﾞﾆｬｲｱは「ずっと小椋が喰い付いてきて」

「ｱｺｽﾀ同様、ここ数年ではﾍﾞｽﾄﾙｰｷｰの一人」とｺﾒﾝﾄ。その小椋本人は順位はさほど関係なく、ﾊﾞﾆｬｲｱの走りを

後ろについて真似をし結構、役に立ったと言う。いざ出陣。

ｼﾌﾞﾅﾙｵﾌで1ｺｰﾅｰへ突入。予選2番手ﾌﾛﾝﾄﾛｰｽﾀｰﾄのﾏﾙｹｽ弟が膨らんだ隙をみてﾊﾞﾆｬｲｱ2番手、小椋3番手に位置する。

しかし、直ぐさまﾏﾙｹｽ弟が抜き返しﾊﾞﾆｬｲｱ3番手、小椋4番手で1ﾗｯﾌﾟを通過。

その後、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘにかわされ5番手に落ちるもﾎﾟｼﾞｼｮﾝをｷｰﾌﾟで後続を引き離す。後ろにｱﾌﾟﾘﾘｱﾜｰｸｽのﾍﾞｯﾂｪｯｷを

従え、最終的には7秒以上もﾜｰｸｽ機を引き離し、そのまま5位でﾁｪｯｶｰを受ける。

では決勝結果。。。

最高峰のﾃﾞﾋﾞｭｰ戦での日本人ﾗｲﾀﾞｰの5位は、親愛なる中野君（中野真也／ﾃｯｸ3ﾔﾏﾊ500cc）が記録した

2001年ﾃﾞﾋﾞｭｰ戦5位以来の記録。因みにこの年のﾗﾝｷﾝｸﾞ5位、ﾙｰｷｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰを獲得している中野真也。

　2010年中野君33才、土花吉50才

引退直後の中野君と、この年からﾊﾞｲｸﾚｰｽ参戦の土花吉。どこか可笑しい・・・。

 

尚、次戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGPは3月16日(日)が決勝予定です。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram