土花吉&与太吉

「土」に咲く「花」は「吉」を呼び寄せます。/DUCATI&ヨタ8&SR&TW等々・・・

霜降りガラス

2024-07-31 | 【与太吉】

よくよく観ると、何故かサンバーの右側スライドドカのガラスが霜降り状態で「美味そっ」って・・・。

「割れてるやん!」

飛び石を食らい強化ガラス特有の割れよう。フィルムを貼ってあるお陰て「バサッ」とは落ちてないけど慌てて

養生テープを貼りまくる。

押さえると「フニャフニャ」で、そろ~と地元老舗の自動車ガラス屋へ行く羽目に。

今まで車のガラス交換と言うと30数年前にヨタのフロントガラスから始まり、メルセデスEクラスのフロントガラスにサンバーのフロントガラスと

今回で4回目。直接、ここに持ち込むのは30数年ぶりとなる。(2回目と3回目は保険の関係でディラーを通していた)

この老舗も代がかわり、時代の流れを感じますがヨタのフロントガラス交換の折の、先代にお世話になった話をすると

「あっ!その時、僕は未だ子供で引き取りにおみえになった折、助手席に乗せて貰いこの辺りを1周走らせて

貰いました」とのこと。あぁ~、そう言えばそんなこともあったかもで懐かしい・・・。

ところで、サンバーもそれないりに古い車、メーカーに在庫が無ければ暫く時間が掛かるとのことで早速、問屋に

調べて貰うと、在庫はあるが入荷まで二日を要するため二泊三日の修理日数になる事が判明。

まぁ~、働き者のサンバーにも夏休みが必要ということで預けることに。

 

 

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三重の妖精

2024-07-29 | 【土花亭】

地元FKI県のSBE高校出身の彼女は訳あって出てない体操女子五輪の予選を、たまたま観ていると。。。

一際目を引く選手が。。。通常、5人で戦うところを4人で今回、戦う日本体操女子団体を147センチ程の

小さな細い体で19才の彼女がチームを引っ張り見事、予選突破。

「三重の妖精」とまで言われるのが納得の表現力。普段は幼さが目立つも、競技が始まると一転。

彼女が常々、口にする「美しい体操」。確かに美しい。。。

得意とされる平均台で個人でも輝いて欲しい。

 

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昭和で暑さを凌ぐ

2024-07-27 | 【昭和】

連日の猛暑、しんどいですねぃ。。。以前にも書きましたが土花吉が昭和の時代、学校の社会で習った

「日本は温帯地域」で北海道や東北の一部は「亜寒帯」、南西諸島は「亜熱帯」で日本は季節風(モンスーン)

の影響で「四季」がはっきりとしている。ってなことも、どうも「日本は亜熱帯地域」が正解のようです。

昭和の頃の夏も、たまに30℃超えや体温に近づく35℃とかも確かにあったと記憶するけど、こうも連日

当たり前のように30何度とかになると、昭和で出来たら体にはキツうございます。

そんな暑さを「caffe 月の虹」では「昭和」で暑さを凌いでいるのですが、これが中々の手強さ。

この月に入り、七夕であれば七夕飾りをしたり。

中ほどになったら「風鈴」を吊り下げ、駐車場や前の道路まで井戸水で水を打つ。

店内には水を張った水盤に「ヨーヨー」を浮かべ、自由に「ヨーヨー吊り」を楽しいで貰う。(滅多に吊れないけど)

そして、今時の「ばえる」とか言う「かき氷」なのか何なのか分からないような「かき氷」ではなく、昭和の

ネジネジスプーンを添えた「昭和のかき氷」を出す。

そんな、「昭和で暑さを凌ぐ。。。」

 

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一言でインドと言っても

2024-07-25 | 【土花亭】

一言で「インド」と言っても14億を超える国民は多様で、その民族や言語、宗教においても色々である。。。

例の鳴り物入りで 登場した「インドカレー屋さんの謎のドレッシング」を初食す。

「違う・・・」見た目は似ているが味が全く違うのです。(甘味が足りず酸味が強い)

最も、行きつけのカレー屋は「インド・ネパール系」だし、そのせいかも知れないけど正直、期待外れの「謎のドレッシング」。

やはり、インドと一言でいっても広~ございますかねぃ・・・。

 

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再び、何かと厄介なメルセデスのバッテリー交換

2024-07-23 | 【与太吉】

昨年の8月末に「何かと厄介なメルセデスのバッテリー交換」で交換したバッテリーが1年持たず逝ってしまう。。。

よく「バッテリーは当たり外れがある」とは言うけど、約11ケ月と半で逝ってしまうのは初めての経験。

運よく、保証書も納品書も手元に保管してあり「1年又は4万キロ補償」を適用で、販売店から新しい

交換用バッテリーが手元に届く。

そして、例の「厄介なバッテリー交換」を1年の内に2度も行う羽目に。

前日からガレージ土花亭に転がっているバッテリーをトリクル充電しておき、それを仮電源として「オンビート」での

交換作業を暑さをさけるため、早朝から行う。(段取りは分かっているとは言え1時間ほどの作業)

外したバッテリーは検査のため返品となるため、カンガルー便に持ち込み発送することに。

今回、たまたま補償期間中であったことと、ネツト購入の割には販売店が良心的に対応してくれたので助かったけど

もう、メルセデスのバッテリー交換作業は勘弁願いたい。。。

 

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ザルコの夏休み返上/鈴鹿8耐

2024-07-22 | 【motoGP】

歴代、数々のGPライダーたちも挑戦した「鈴鹿8耐」。今年はザルコが挑戦。

motoGPでのホンダマシンのストレスを発散するかの堅実な走りで「Team HRC with Japan Post(高橋巧、ザルコ、名越哲平)」

が、最多周回数更新となる220周を走破し、鈴鹿8耐を見事制覇。

表彰台ではお決まりのバックフリップを決めるザルコ。

尚、次戦イギリスGPは8月4日(日)が決勝。ザルコにとってはほんの短い10日ほどの夏休みが、これから始まる。

 

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アコスタの夏休みの宿題

2024-07-20 | 【motoGP】

良い子のみんなは今日から夏休みですかねぃ。。。

約1ケ月のサマーブレイク、夏休みと言ってもアコスタにとっては宿題があるようで、KTMのファクトリーがあるオーストリア入りをしている。

自身、前半戦を振り返り10点満点中「4.5点」と評しているアコスタ。

確かに、前半戦の内の前半は良かったが後半は悪いところが目立ったようにも思える。

そもそも、オーストリア入りの目的は「KTM」本部の内部事情のリサーチのようでもある。通常の工場視察や各エンジニアとの

話も当然、あるかもですが実はもっと深いところを知りたいようで。

因みに、アコスタの苦戦原因を調べる目的も兼ね、ペドロサとポル・エスパルガロによる極秘のマシンテストを行うようである。

当然、アコスタは走ることは出来ないがピットボックス入りをし、意見を交わすようである。

 

 

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水没並の酷さ

2024-07-18 | 【TOYOTA S800】

先日の「朽ちたヨタ」のその後の経過というと、何をしようとしているのかは不明な分解作業中。

ドアは開くようになりボンネットフードを取り払われ、現れるは「これって水没車?」と思うくらいの錆様。

希少な前期型エアークリーナーケースまでもが、水に浸かっていたかの状態で穴明き寸前。

アウターフェンダーを捲ったらしく、内部のインナー側はと言うと御覧の有様。

まぁ~、この辺は土花亭のヨタにしても捲ってみると、こんなものかも知れないし仕方ないかもですが、フレームが存在

しないモノコックボディのヨタ。あまり分解し過ぎると元へ戻せなくなると思うのですがねぃ・・・。(笑)

 

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冠山トンネル4,830m

2024-07-16 | 【土花亭】

「海の日」にも関わらず「山」の方へ。。。目指すは昨年11月に開通した冠山峠の「冠山トンネル」。

R8からR303、そしてR303からR417。福井県から滋賀県に入り岐阜県、そして福井県に戻るルート。

先ずはいつもの「坂内あたり」で休憩。オサレなロゴのタペストリーなんかも出来ていて、久しぶりに訪れると雰囲気も

変わっていた。何故か「ジビエ」を推していたり。

売店で「たこ焼き」を買いながら「いつからジビエを?」って聞いてみたら「2.3年前からかなぁ~・・・」と

「ところで以前は何を推してましたっけ?」て聞いたら「ダチョウ」。そう、ここはダチョウ推しだったことを思い出す。

「坂内」から今度は、いつものうねりのスノーシェードを超え、橋を渡り左折で「徳山ダム」を目指す。

ここは相変わらず細いクネクネ道を走り、もう何年振りかの「徳山ダム」に到着。

ここから先は、向こうに見える橋梁を渡り「冠山峠」となる。

以前までは正に「酷道」と称されていたR417。一部の林道部分(約20km)が今回の「冠山峠トンネル」開通に伴い、

1時間も掛かっていたのが何と「6分」に短縮。冬季閉鎖で年間200日以上閉鎖されていた道が、通年走行可能に。

「冠山トンネル」の写真は撮る場所もなく、土花亭から約90kmくらいの位置だったことをメモっておく。

無事に福井県池田町に入り、休憩するは最近出来た「道のオアシス・フォーシーズンテラス」。

これが中々の施設で、ロケーションも良く下手な「道の駅」を超えている。

テラスから見下ろす谷は「足羽川」上流で、階段を下りて行くと川に近づくにつれ、涼しくなって行くのが良く分かる。

ここ池田町から近道の越前市までの峠を抜け土花亭到着で、その走行距離:約170km。

この時計と逆廻りのルートより、時計廻りのルートの方が「冠山トンネル」までの距離的にも若干近く、良いかも知れない。

 

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CH24 チルドレン/Yチェア

2024-07-14 | 【昭和】

少し前から気になっている、「ハンス・J・ウェグナー」の生誕110周年を記念して2024年4月2日~2025年4月1日まで

限定生産販売されるCH24・Yチェアのチルドレン版。。。

「ん・・・やっぱ欲っすぃ・・・かなっ?」

昔は土花亭事務所も「カール・ハンセン&サン・ジャパン」の登録事業所で、設計の過程でクライアントの好みに依っては設計に含め、

販売もしていた。(案外、利益はないに等しく、クライアントにただYチェアを広めたいという目的でのこと)

又、30数年前に土花亭を建てた折には竣工に合わせて4脚のYチェアを揃えた。

その4脚はペーパーコードを張り替えながら今でも土花亭で愛用されているし、caffe 月の虹にも現在の出来の悪い

リプロダクト品ではない、例の「Yチェア立体商標」裁判以前のデンマーク以外で作られた精巧なYチェアのブラックフレームが

2脚、使われている。

ところで、今回の「CH24 チルドレン/Yチェア」に話を戻すと、その価格「¥100,100円」。生誕110周年なので何故

「¥110,000円」ではないのかはさて置き、やはり高く感じる。

正規品「CH24/Yチェア」は40年前と価格が今でもほぼ変わってない。カラーフレームが登場した折には通常品より高かったものが

今ではカラーフレームの方が安いものもある。30数年前に1脚14.5万だったものが今でもその価格で買える割にはこの小さな

Yチェア、いくら「EN 17191:2021(子供用椅子の安全基準と試験)」のことがあるとは言え割高感はある。

「小さいから安い」は通らないのが常で、カリモクの「Kチェアミニ」しかり、仕方ないのかもです。

(んで?買うの土花吉っ)

「ん・・・欲しいけど、何でオーク材のオイルフィニッシュなんやろ・・・。ビーチ材のソープフィニッシュぐらいに抑えれば

10万を切ったんでは?」とケチを付けてみる。(笑)

 

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Valentino Rossi drives the Mazda 787B / Goodwood 2015

2024-07-11 | 【motoGP】

motoGPもサマーブレイクということで、懐かしい映像を一つ。。。

今年も丁度、イングランド現地時間の7/11~7/15まで開催される「グッドウッド」。

今年の目玉は1965年のメキシコGPにおいてF1初優勝を収めたホンダRA272の走行が予定されている。

そんな、今から9年前の2015年の「グッドウッド」。1991年のル・マン優勝マシン「マツダ787B」を駆るV・ロッシ。

2015年というと彼にとっては色々有り過ぎたシーズンで、後少しのところで2009年以来の久しぶりのチャンピオンを逃した年。

現在では既に4輪のヒトとなってしまった彼の、その予兆が伺える。

 

 

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宇宙鯖缶からの眼鏡堅麺麭

2024-07-10 | 【土花亭】

先日の「not ゴイスーからのゴイゴイスー」以来、何か美味しいものを食せなければと思いつつ、どうしても

変わったものに興味を抱く土花吉。そんな土花吉に良いお土産を頂く。

先ずは「若狭宇宙鯖缶」。

地元若狭の高校生が開発し、JAXAの宇宙日本食に認定された鯖缶。最も、これ自体が

宇宙食として使われているのではなく、それを一般向けにアレンジしたもの。

早速、食してみるとこれが中々の美味で酒のつまみには持ってこいのお味で美味い。

そして、お次は「かたパン」と言えば地元TRG名産なのですが、何故か新幹線が止まらないメガネで有名な鯖江に

先を越された感の「眼鏡堅麺麭」。

硬さは地元の「かたパン」より硬く、不用意に噛むと歯が欠けるくらいの強度を持つ「堅麺麭」。

暫し、口の中で蒸らしてから噛むことを安全のためお勧めするもこれ又、中々の美味ですよ。

 

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motoGP第9戦ドイツGP決勝結果

2024-07-08 | 【motoGP】

週末好調だったサテライト・アプリリアの二人。予選やスプリントでのソフトタイヤから一変、長丁場の決勝レースでミディアムに履き替えた

途端、タイムが上がらずズルズルと後退。柿色KTM勢もアコスタを含めここではいいところが無く、又もやの

ドゥカティ・ワンメイクレースと化す。

好スタートを切ったPPスタートのマルティンを序盤で一旦、抜いたバニャイアは再びマルティンの後ろに。これがタイヤメイクなのかは

よく分からないが、残り周回が少なくなるにつれジワリジワリとタイム差を詰めて行く。

それにプレッシャ-を感じた訳でもないと思うが、先頭のマルティン転倒。今季、今までも何度かあったマルティンの

可哀そうなくらいの自滅。何か?何処か?に問題があるんだろうけど、この転倒でチャンピオンシップポイントで

バニャイアに逆転されてしまう。

では決勝結果。。。

 

 

尚、次戦イギリスGPは8月4日(日)が決勝。約1ケ月のサマーブレイク突入です。

 

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motoGP第9戦ドイツGP予選結果&スプリントレース結果

2024-07-07 | 【motoGP】

今季で引退を発表し、ドゥカティワークスに失望したマルティンのアプリリア入りを推したエスパー・アプ。

前戦オランダGPでのスプリントレースの最終ラップで転倒。その折に、右手を単純骨折で決勝レースは欠場。

ドイツに来てメディカルチェックを通過しFP1に一度出走するも痛みが激しく、ドイツGPを欠場することとなった。

初日FP1、エスパー・アプに推されたマルティン好調で1番時計。続いてそのマルティンを追い遣ったマルケス2番時計。

続いてPR、最近ドゥカティ以外では速いアプのビニャーレス1番時計。サテライトアプのオリベイラも好調。

ここザクセンリンクが得意なマルケスはいつもの無理な転倒回避からハイサイドを食らい、宙を舞い転倒で左手一指し指を骨折。

そして予選。アプリリアが速いと思っていたら、サテライトアプリリアの両雄がフロントローでサプライズ。フェルナンデスはQ1からのフロントローで

Q1でもコースレコードに迫る19秒台を叩き出していた。又、コースレコードを叩き出し好調だったワークスアプのビニャーレスは予選中、

ハイサイドからの転倒で後退。そして、マルティンは安定した走りでPP獲得。

では予選結果。。。

引き続きスプリントレース。

スタートで先頭に躍り出たバニャイアも数周でマルティンとオリベイラに抜かれてしまう。

オリベイラはもはやサプライズではなく、安定した走りでマルティンを追随。どうも、アプリリアワークスの今回欠場のエスパー・アプと

エスパー・アプ担当のワークスのスタッフも加わったことが良かったようである。

そして、先頭を走るマルティンが逃げ切り先頭でチェッカーを受ける。

ではスプリントレース結果。。。

 

尚、決勝の模様はG+で本日7日(日)17:45~生放送予定です。

 

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漏電の意外な原因

2024-07-05 | 【土花亭】

ある夜、夕食を終えた頃に急に停電状態に陥る土花亭。。。

しかし、斜め前の自販機を観ると電気が点いている・・・。「えっ?」と分電盤を観ると漏電ブレーカーが

落ちている。慌ててしまって漏電ブレーカーを上げるも直ぐに遮断。(当然ですが)

冷静になり各回路のブレーカーを落とし、一つずつ上げて行くと、とある回路で漏電ブレーカーが落ちる。

もう一度、同じことを繰り返すと今度は違う回路で落ちる。こりゃ~土花吉の手には負えないと判断し、

いつも現場や図面で無理を聞いてくれる電気工事屋にヘルプ電話を入れる。すると「今から伺います」と頼もしい対応。

間もなく到着で、懐中電灯で照らしながら先ずは分電盤のチェック。テスターで測りまくりで一つの回路に辿り着く。

ここからが大変で何処で漏電をしているか二人して、小雨降る暗い中をテスター片手に先ずは疑わしい外部から点検。

すると、ある外部の防水コンセントに辿り着く。何度かテストをして9割方、ここであろうと判断しコンセント部分を取り外す。

電線ケーブル自体は問題なく、コンセント本体の内部に問題があると結論。確かにコンセント本体を外すと漏電ブレーカは落ちない。

明くる日、明るくなったところで修理に取り掛かる自己責任の土花吉(無資格者)。

因みに問題があるであろうコンセント本体がコレ。

アース線端子の緑青錆は仕方ないとして、少し気になるのはパッキン部の下半分のカビの状態。

外壁側もこんな状態でガルバリウム鋼板が下半分、赤錆が出ている。ってことは長年、コンセント内部の下半分が常に水気を

帯びていたことになる。しかし、築30数年であれば、この程度は仕方ないことだし、写真でも分かる通り

結線部の穴は健全のように観え未だ半信半疑状態。

因みに外した時には日中の雨にも関わらず水気は全く帯びていなかった。

とは言っても、コンセント本体に問題があることは間違いない訳で、新しいコンセントを付け替える前に先ずは外壁の

ガルバリウム鋼板の錆びた部分に「錆転換剤」を2.3回重ね塗りを施す。

赤錆から黒錆に転換したところで、新しい一ランク上の防水型コンセントを取り付け。今までのモノとは違い、防水処理に

結構、気を使ってある造りで、この状態でも一応は防水機能は果たされているよう。

廻りを変成シリコーンでシーリング。但し、下部の水抜き穴部分はシーリングはしないでおく。

前回は完全シーリング状態だったため、水が入った時に抜け道が無かったのがあまり好ましくないと判断。

最も、外す折にはシーリングは全て完全に破断してしまっていたのですが・・・。

そして、カバーを嵌め込み取り付け作業は完了。漏電ブレーカーも落ちないし、これで大丈夫だとは思うのですが・・・。

んでっ?これで終わらないのが分解系・土花吉。(笑)

元の着いてたコンセントは当然、処分してしまうのですがその漏電原因を探るべく、分解は出来ない構造故ハンマーで

叩き割って調べることに。「んっ?・・・」「えっ?・・・」

上の写真で分かります?。ハンマーで割って行く過程で内部に無い筈のもの?居ない筈のもの?が・・・。

直ぐに分かりましたよ今回の漏電の原因が・・・ムカデですわ!。

中から出て来たのは感電死した黒焦げのムカデ。

エアコンの室外機や温水器なんかの漏電原因がムカデだったという話は聞いたことがあるのですが、

この狭いコンセントの中に?どうやって?差し込み口から?

まぁ~、本体の内部から出て来たので間違いはないのですが、まさかこれが原因とは・・・。

 

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