持病持。。。

土花吉自身も色んな持病はありますが・・・。

SRの持病の一つ。「スイングアーム／ピボットシャフトの固着」

２年前にご縁があってウチに来た、SRも例に漏れずこの持病持ち。
古いSRはたいがい固着したまま走ってると言われスイングアームのベアリングのみで
なんとか可動スイング。

元々の構造自体が変なところもあって、ピボットシャフトがフリーな状態のブッシュ（金属製の筒）を
介してベアリングに接するって構造。
原因はシャフト先端にあるニップルからのグリスアップ不足とか熱によるシャフトとブッシュの固着とか。
シャフト自体にグリスラインの中抜きがあるため強度不足で変形とか。

その固着したシャフトを抜く方法は色々ネットでも出てて２年前にも試してみたけど
全て撃沈。。。

残された方法はただ一つ。今のスイングアームをお股の所からブッた切ってシャフトもブッシュも
スイングアーム自体もボツにしてしまって新しいスイングアームを移植する大手術。
修理経験のある町のバイク屋さんに聞いても中々の修理で、何台かやったけど
「SRのこの手の修理はもう勘弁してぇ～」ってな感じ。

そんなバイク屋も嫌う大手術を自分でやろうと以前から部品をチョコチョコみチョコチョコ♪。
やっと移植に必要な部品が揃ったところで。



丁度、５月が車検。当然、今回もユーザー車検で受けるためマフラーや色々と交換作業を
しなくちゃいけないし、そん時にでも整備序に手術を決行しようかと。。。


そんな何方（どんなバイク）でも持病の一つや二つお持ちかと存じますが
持ったからにゃ～中々手放せないのも心情でして、これからも持病と仲良く
お付き合いさせて頂こうかと思う今日この頃。。。


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禁じ手の「暫定痴態。。。」

長い暫定ですねっ。　30年以上暫定でしょうか・・・（元を正せば50年？）

揮発油税。　いつまでも暫定だから話がややこしくなったり。
(特定だからややこしいって話も有りますが・・・）

揮発油税の他にも自動車取得税とか重量税とか色々払ってるんですがねぃ。
オマケに固定資産税と一緒に都市計画税なんかもチョロっと払ったり。

なに族でしたっけ・・・。薔薇族？（少し違うような・・・。）

最近、地方でもコンビニの前に集まる感覚で何やら文句言うてます。
「暫定が無くなると道路が整備されない」とか。

オマケに地元の市長さんなんざぁ～相変わらずの0.1トンの痴態をさらしながら
たかじん並みの指し棒もっての「禁じ手」
「暫定が無くなれば我がTRG市の除雪は中央の丸で囲った部分しか出来ません」とか
（「我が」って、別にあなたのTRG市でもないし・・・。）

恥ずかしいですよっ。市長さん。
「神の手の雲」を○○の○を手でおっぴろげてる写真だとも知らず
ご利益があると信じてることぐらい恥ずかしいです。

そもそも中央を赤い丸で囲って指し棒で指した時点で既に恥ずかしいです。
（７人に写真をメールで送るぐらい）

交通網の除雪方法としては先ずは外堀から攻めなきゃいけません。
いくら中央が除雪されてても、そこまで辿り着けないのです。
消雪（融雪）装置が整った中央からではなく外輪からですよっ。

な～んて言うと、きっと「市民に分かり易いように暫定地域を」って言うんでしょうねっ。


そんな「禁じ手」で、とりあえず「愚かな振る舞い」を大勢の前でしちゃった市長さん。
○○の○を手でおっぴろげてる写真を携帯の待受け画面にするぐらい恥ずかしいです。


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ド～モ、コ～モ。。。

イマドキドコモ劣勢らしいですねっ。
イマドキ携帯とか別に興味がないと言うかド～デモいい土花吉。

(以前の記事　↓）
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/d/20051102

そんな、かかればいい程度のフォ～マ。最近、バッテリーの持ちが悪くって・・・。

早速、家電屋さんへ買いに行ったのが少し前。行くには行ったけど
店頭では売ってなくて、優しいお姉さんの「注文になりま～す♪」のお話の後に
その店員さんが「実は～・・・」

全然知らなかったけどド～モ、ド～コモプレ～ミアム会員で２年以上使ってる携帯電話であれば
「電池パック無料サービス」をド～コモショップで手続きすれば受けられるとか。（知らなかった・・・）

そんな手続きをしたバッテリ～が届きました♪

思えば、この愛用の携帯。
元々はタダで貰った白ロム機。その後、マイク機能にクレームが出て無償で本体が新品に。
そんでもって今回はバッテリーが新品。

コ～モ「太っ腹」だとは知らなかったNTTド～コモ。。。


（そんなイマドキ携帯ドコモの方、イマの内に手続きをしてはド～？ですか？。。。）


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さよならピエ～ル君。。。

やはり本当だったみたいですねっ「ピエ～ル君」

正直、ホッとしてます。

どうもMH900eあたりからでしょうか。こジャレたことをして下さって。

あれはあれでシャレが効いててイイんですが・・・。

ハイパーモタードが最後になりましたねっ。

あれはあれで結構イケてるんですが・・・。

でも正直あなたが担当するようになってから土花吉のテンションも下がりぎみで
土花の「吉」具合も「大吉」から「末吉」ぐらいに落ち込んだのは確かです。

DUCATIの噂の大プロジェクトも後、２.３年後の予定です。

その時あなたは「タンブリーニ」ほど称えられるのでしょうか・・・。

さよなら「ピエール・テルブランチ」


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悲喜もこもこ。。。

昨日の大坂は熱かったですねっ。。。（阪の字が間違ってるって？・・・堪えて下さい）

法曹界から放送界で、今度は「ほ～。そうかい」なんですが
大坂のヒトにとっちゃ～「ほ～。そうかい」では済まされない府政。

色々とご意見もあろうかと存じますが、「期待してみようじぁありませんかぁ---！」
って、府民でもない私が演説ぶっても仕方ないんですが・・・。

福士。　残念でした・・・。

同じトラックからマラソンに転身した経験を持つチバちゃんも、何故か寒い中
赤いジェッペル被ってバイクの後ろに乗って応援しながら実況してたんですが・・・。

でも彼女はきっとトラックに戻ってくれると思います。
ゴール後のいつもの笑顔で鼻水を垂らしながらタメ口でインタビューを受けて。
後の仕舞いにゃ～天真爛漫に「ワハハ・・・」って。

昨日は転身できたヒト、出来なかったヒト、それぞれの大坂。

そんな「悲喜こもごも」をコタツで「もごもご」しながらお菓子なんか「もぐもぐ」
食いながら観ていた土花吉。

そろそろ「乗りたいなぁ～♪バイク」って思ったところで、着ぶくれなのか肉なのか
分からないような「もこもこ」したお腹は只今、危機的状況。

「危機もこもこ」ってとこでしょうかねぃ。。。


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お便り。。。

先日、いつもお世話になってる昴のお店の人から「お便り」が届きまして。

退社のご挨拶。。。（イマドキの若者にしては丁寧で恐縮しちゃいます）

少し前にチラっとお話は聞いてたんですが・・・。

寂しいですねっ。。。

親子ほど歳の離れた彼には本当にお世話になりました。
先代のプレオに始まり、今回のサンバーの件ではほんとうに世話になりっぱなしで。

そんな彼にお別れの挨拶にとサンバで妻と二人して昴のお店へ。



コーヒーをご馳走になりながら少しだけお話して、握手をしてお別れ。。。
(また何処かでお会いできる日を楽しみにしてます）

そんな昴のお店をはじめ「松田くん」や「本田くん」に「豊田くん」の広告イラストを
手がけてる「Boｗさん」　→　http://open-inc.co.jp/bow/

「カーマガジン」（与太吉的にゃ～スクランって言いますが）の表紙等でもお馴染みの
イラストレーター（与太吉的にゃ～画家と思ってますが）で作品を目にされた方も多いのでは。

案外、知られてないのが経歴は長く「平凡パンチ」に「メンズクラブ」それに「ポパイ」
なんかのファッションイラストも書いてました「Boｗ（ボウさん）」

そんな「Bowさん」から何故か以前に「お便り」を数回いただいたことが有ります。


（封筒のテープの変色で時代が分かりますねっ・・・）

久しぶりに変色しかけた便箋を広げ、「トラのTR3Aは元気に動いてるのかなぁ～・・・」とか
「今でもNortonは持ってるのかなぁ～・・・」なんて。。。

そんな「お便り」っていいですねっ。

メールとかとは違って、何年経っても便箋を広げる時にその時々の風景画よみがえります。


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「縁（えにし・ゆかり」

この場に御越し頂いた方々とも何かの「ご縁」でしょうか。

「奇縁」でもあり因縁でもあり、ひょっとして「良縁」だったり・・・。


昔の殿方の言葉「女房と畳はあたらしいほうがいい！」でしたっけ。

畳の縁（へり）も女房との縁（えん）もあたらしほうがいいってとこでしょうか。
（少し違いましたねっ・・・）

そんな「縁」　今日は「縁（へり）」のお話を少し。

最近、お家の中に和室（和処）が段々と減って来まして、精々６帖から10帖まででしょうか。
昔は何かの折りに「今年は畳の表替えをしなくっちゃねぇ～」な～んて会話も。
最近では町の畳屋さんも商売上がったり。

そんな例に漏れず土花邸のたった一つの和室の畳の縁（へり）



普通、畳の縁と言えば「亀甲柄」や「あじろ柄」のところを奇を狙ってか無地の畳縁。
床の間の畳に至っては「桃色（コーラル）」　もう10数年経ってますが
「奇」縁といえば奇縁かもですが「良」縁といえば良縁。


最後にイマドキの殿方はこう言うらしいですねっ。

「女房と畳はあったかいほうがいい♪」って。。。


そりゃそうかもの、そんな地元FKI県の織布会社からいつものように新色新柄のご案内。

ご縁があっての、みなさまも畳の入れ替えの折は「無地縁」もご一考を。。。

（今日はいつもと違ったお仕事がらみの真面目っぽいブログで・・・）

参考／　石田織布株式会社　http://www3.ocn.ne.jp/~ishida-s/index.html


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「あしあと。。。」

あなたは「あしあと」いくつ残せましたか。。。

　　その「あしあと」は大きいですか。。。



（雪の夜の小さな訪問者。。。）

この世に生を受けて、この世に訪れることが出来た以上
何か「あしあと」を残したいものです。

やがて風向きが変り、あとかたもなく消えようと
それが小さくても少なくても残したいものですねっ。


あなたはこれから先も残せますか。。。

　　それはどんな「あしあと」になりますか。。。



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F1合同テスト・バレンシア最終日。。。

1.K.ライッコネン　フェラーリ　1’11.189　※
2.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1’11.206　※
3.F.マッサ　フェラーリ　1’11.831　※
4.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1’11.971　※
5.L.ハミルトン　マクラーレン・メルセデス　1’11.994　※

２強に割って入る「中嶋」　すんげぇ---！


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セパン合同テスト２日目＆最終日。。。

２日目。。。　　　　　　　　　　　　最終日。。。

１位：ドピニエ（ホンダ）　　　　　　　　１位：ヘイデン（ホンダ）
２位：コーリン（ヤマハ）　　　　　　　　　２位：ストーナー君（ドカ）
３位：ロッシ（ヤマハ＆BS）　　　　　　３位：ロレンソ（ヤマハ＆M）
４位：ロレンソ（ヤマハ＆M）　　　　　　６位：ロッシ（ヤマハ＆BS）
５位：ストーナー君（ドカ）　　　　　　　10位：カピちゃん（スズキ）
７位：カピちゃん（スズキ）　　　　　　12位：中野君（ホンダ）
９位：中野君（ホンダ）　　　　　　　　14位：マルコメ君（ドカ）
16位：マルコメ君（ドカ）

新人組ではやはり「ロレンソ」が目立ちました。
同じヤマハワークス（ほんとは違うんでしょうが）で足元（タイヤ）が違う両者
ほぼ同じようなタイムを出してます。


（チュッパチャップスのロレンソ。少しセンスを疑っちゃったり・・・。）


（僕の石橋くん　。タイヤの特性を見極め㊥の未だ本気印じゃないようなロッシ）

前年チャンピオン・ストーナー君。２日目に腕や肩に違和感を感じてロングランは中止。
こちらも未だまだ本気印じゃないような感じですがコンスタントにタイム出してます。


（母国オーストラリア国旗を模した＃１。）

一方、チームメイトのマルコメ君。中々順応出来てない様子。


（特にドカ特有のフレーム特性について只今、お悩み㊥のマルコメ君）

元チームメイトのカピちゃんは初めてのスズキマシンにも慣れだしてるみたいで
未だまだヤル気満々？ってとこでしょうか。


（リズラブルーとも違和感なくマッチしてる頑張れカピちゃん）

さて、注目の我らが中野君。いつものフロント周りの問題も解決できたみたいで
そこそこのタイムは出してますし中野君自身は今回のテストは満足がいったみたいで。


（珍しい白地に目ん玉のみの中野君。今年は期待してますよっ）

一方、初日に転倒骨折したペドロサ君。緊急帰国して直ぐに手術。
無事に成功したみたいで、チタンプレートにチタンボルトで固定。
Drの話では全治６週～７週。
ぎりぎり、ぶっつけ本番で開幕に間に合いそうかも・・・。



次回のテストは30日から。
ストーナー君の地元オーストラリアはフィリップアイランドで３日間行われます。

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「ノブ君ったらぁ。。。」

ウチのノブ君ったら、使い込み過ぎて照かってて
オマケに裂けちゃってるんだからぁ・・・。



ってことで、昴さんに注文してあった新しいノブ君が来て
古いノブ君とはお別れ。。。

これが又、結構な手間もんでして。
ノブ君だけだとクルクル回せば外れて、新しいのを又クルクルで交換完了なんですが
4WDのスイッチ付きということでセンターコンソール外して配線の繫ぎ直しもしにきゃいけないわけで。

固着した古いロックピンを抜くのにも手間取って1時間近くも掛かった交換作業。
（もう薄暗くなってるし・・・）


さっ！新しいノブ君を握ニギして現場打ち合わせへっ！　って・・・。


積もってるっし・・・。　　　（早速、赤いポッチを　　っと）


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セパン合同テスト初日。。。

motoGP08年シーズンに向けていよいよ始まったセパン合同テスト。

昨年は800ccマシンへの移行に手間取るライダーが。
今年はチーム移籍が多いため新しいマシンに手間取るライダーが。

１日目。。。

１位：ドピニエ（ホンダ）
２位：ペドロサ（ホンダ）
３位：バーミューレン（スズキ）
４位：カピちゃん（スズキ）
５位：ストーナー君（ドカ）
６位：ロッシ（ヤマハ＆BS）
９位：ロレンソ（ヤマハ＆M）
10位：中野君（ホンダ）
18位：マルコメ君（ドカ）

スズキ勢の好調とドカは電気系トラブルが発生してたみたいです。
怪我の後が心配されるストーナー君とロッシですが未だ慣らし程度みたいで。
後、ダニ・ペドロサが転倒骨折（右手）によりテストをキャンセルして緊急帰国してます。



新型RC212Vは転倒後炎上。



帰国後、直ぐに手術のペドロサ。今年もロッシVSストーナーVSペドロサの雰囲気だろうし
開幕までには治して戻って来て欲しいですねっ。


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「気になる足元」。。。

以前にも取り上げた　↓　今シーズンのFIAT・YAMAHAのチーム体制。
http://blog.goo.ne.jp/ducati-mu/e/ae05efdc33e3c8a564e6494393250991

22日からテスト解禁となりセパンでは合同テスト㊥のmotoGP。

そんなテスト解禁前の先週、08年型YZR-M1をイタリア・トリノで発表。
左がロッシ用M1で足元はブリジストン。　右がロレンソ用M1で足元はミシュラン。

同じチームでも足元が違うため別チーム？監督も2人で戦略も２通り？。

石橋タイヤを履いたM１と散髪したての頭で微笑むロッシ。



って。そんなことより何故か気になるロッシ自身の足元

「NIKE AIR MAX '95」って・・・。


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「1gallonとSLK」。。。

ゆうちょうにゆうちょ銀行に居ましたら又また出会いまして。

以前にもヤナセでご一緒したご老人。

別に出会ったからって、ご一緒したからって公園でベンチ座りして
お喋りしたり、老後の人生設計についてのご高説なんかは受け賜たりはしません。

ワンガロンハットを被ってまして。リーバイスなんかも序に履きこなしちゃったりしてますご老人。

セミが鳴く頃でしょうか。あの時も確か短パンポロシャツにワンガロンでした。

その帽子は本当に１ガロン入るのですか？とか、
チャールズ・ブロンソンみたいに水溜りの水を帽子ですくって顔からぶっ掛けて
薄い胸板に滴る水を撫でながら「ん～マ○ダム」って言うんですか？とか、
序にそのリーバイスは赤ミミですか？　とか・・・。
そんな失敬なこと聞きません。

格好いいです。　素敵です。このご老人。

愛車はいつものように58面体でもないブリリアントシルバーのメルセデスSLK。　
ホイールは19インチにインチアップ。なのにナンバーは何故か「ニンニキニン♪（222）」

そう言えば昔ウチの車に「パッパラパ～♪（888）」っての有りましたっけ・・・。
別に希望もしてないし第一、当時は未だ希望ナンバー制が無い時代の新車で買った軽が
「パッパラパ～♪」　　（短いお付き合いでした・・・。）

勇気を出してお声でも掛けちゃおうかしら？　な～んて迷ってる内に
振り向いたら、もう駐車場のSLKの所に行っちゃってましたご老人。
（眉間に指2本当てて瞬間移動でもしたのでしょうか・・・）

そんなご老人の後姿を見ながら捧げる台詞は。。。

「少し倒れぎみのSLKのAピラーを上手にワンガロンハットを手で押さえながら潜り
　コンビの革製シートに痩せ細った小柄な体を沈める。」

「少し震える手でキーをひねり静か過ぎるV型６気筒の音を少し遠くなった耳で追う。」

「痩せた右大腿筋に力を入れ一気に景色が流れ去る空間へ。」

って、とこでしょうか。　　　「1gallonとSLK」


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Ventura。。。

今から半世紀ほど前のこの国は一番活気に溢れてたのかも知れませんねっ。

「50’S」　「自由の国」

そんな時代に突如として現れたデザイナー「リチャード・アービス」
キャデラックのテールフィンをデザイン。今までの常識にとらわれることのない
遊びのデザイン。無駄とも思えるディテール。

そんな彼が1957年にデザインしたハミルトンのベンチュラ。
左右非対称なフォルム。世界初の電気式時計。近代工業デザインとしてスミソニアン博物館に収蔵。

ハリウッドスターやロックミュージシャンがその昔、好んで使用しプレジデンドでが愛用した「Ventura」

そんなVenturaが50年の歳月を経て土花吉の左手首にこの先、多分ずうっと留まることに。



Jr1からの贈り物。　「ありがとぉ」　大切に使わせてもらいます。


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