特等添乗員αの難事件Ⅰ

松岡氏の新シリーズ「特等添乗員αの難事件Ⅰ」です。

“Q”がロジカル・シンキング(論理的思考）なのに対して、“α”は対極の

ラテラル・シンキング(水平思考)で難事件(？)を解決します。

どちらの思考にも、メリット、デメリットがありますが、それがこのストーリーの楽しみどころです。

万能鑑定士Qの推理劇Ⅰ

既に購入して読んだはずなのに、何を勘違いしたのか、うっかりダブって購入してしまいました。

記憶がゴチャゴチャになっていたようです。


松岡圭祐氏の「万能鑑定士Qの事件簿」の第２シリーズで、後にアップする予定の“アルファシリーズ”

とリンクする作品です。

それぞれのシリーズで主人公が別々に存在し、それぞれの視点で同じ事件に微妙に絡むという面白い

手法です。

読んだ小説の記録の必要性

避難生活中も、心の安らぎを求めて読書は、少しずつしてました。

でも、ブログの更新には至りませんでした。

震災から１年半ほどの間、やはり精神的に余裕がなかったんでしょうか、断片的に記憶が欠落してます。

いろいろあった激動の１年半、現実逃避願望から本は読むものの、その内容などは、他の記憶同様

薄くて・・・

なんと、同じ本をだぶって購入してしまいました。


今後、そんな失敗を防ぐためにも、読んだ本に関して、記録しておく必要があると実感しました。

そこで、ここまで読んだけど書き込んでいない本が数冊あるので、少しずつアップしていこうと思います。

復活！

一時は、手放すことも考えてしまったMy FORZAですが、なんとか自力で復活させることができました。

購入から7年目に入り、旧型にはなってしまいましたが、まだまだいけます！


ホンダのサービスマニュアル全般に言えることですが、非常に解りづらいので、難しいようですが、

思ったほど厄介な作業ではありませんでした。

これで、当面はクランクケースカバーを脱着するような修理は必要ないかと思います。

技術的に信用できない業者に任せるよりも、信頼性が向上し、ボディの傷も無くなったので、　　

安心してもうしばらく乗り続けようと思います。









交換した外装パーツ3点、欲しい方いらっしゃいましたら、格安でお譲りします・・・

FORZAのウォーターポンプ交換大作戦？ その２

本来、プーリーのロックナットの脱着にも特殊工具が必要なのですが、エアインパクトレンチで

ビューンといっちゃいます・・・

前回、クレームにてウォーターポンプを交換した時、バイク屋でもインパクトで思いっきり締めたみたい、

異常に固くてウチのインパクトではトルクが足りない！


そこは、文字通りインパクトを与えながら…セカンドインパクトにて、くそトルク殲滅！？

何とか外れました。




この先、Ｓマチック仕様は、標準仕様とちょっと違います。

ドライブプーリーのインナー側(ムーバブル・ドライブ・プーリーAssY)を外すために、Ｔ字型のストッパー

プレートと、その奥のドライブフェースピボットボルトを外さないとプーリーAssyが外れません。





ここで、冷却水を抜いておきます。

いよいよウォーターポンプの取り外し工程へ…





ウォーターポンプカバーを外し、ウォーターポンプAssyを引っこ抜きます。

　


あとは新品を組み込むだけです。

現在、走行距離9,900kmほど、ドライブベルトは劣化も殆ど無く、摩耗具合も殆ど新品と変わらず、

正直交換の必要はまだなさそうでしたが、今後の手間を考慮して、同時作業で交換してしまいました。

プーリーとクランクケースの隙間が狭いので、ドリブンプーリーもロックナットを外して、プーリーを

半分くらい引き抜かないとベルト交換はできません。


ウォーターポンプとドライブベルトの交換が終わったので、分解時と逆の工程で組み付けします。

新しいLLCを注入し、暖機しながらエア抜きをして、各部の漏れを点検して交換作業としては終了です。

ノーマル仕様ならば、これで完了ですが、Ｓマチック仕様なので、「Ｓマチックシステムの初期化」と

いう作業が必要です。


バッテリーの上にあるサービスチェックカプラの黒を短絡させて、初期化モード開始…

って、モードに移行しない！


今回脱着はしなかったけれど、レシオセンサーの位相がずれてしまっているようです。

レシオセンサーを外し、シャフトの平面部がレシオセンサープレートの切欠きの範囲内になるように、

取付けしなおさなければならないようです。

結果、約90度位相がずれていました。


改めて初期化を実行して、自己診断でも異常が検出されなかったので、

スカートを取り付けて作業は完了です。

FORZAのウォーターポンプ交換大作戦？ その１

部品が一式そろったので、少しずつ進めていきたいと思います。

うまくいくかどうか・・・

先ずは、外装の取り外しから。

過去に何度も脱着をしていたので、面倒ではあるけど特に問題もなくバラせました。










ここまで、所要時間は20分くらいかな。

ウォーターポンプ交換なら、左のサイドスカートだけ外せば良いのですが、今回は、フロントカウル

を交換するので、ここまでバラしました。


簡単な方から・・・ヘッドランプとウィンカーランプだけ組み替えれば、フロント周りは組み付け

られるので、チャッチャと組んでしまおう！



写真を撮り忘れるほどあっさりメーター周りまで組み終わってしまった。





クランクケースカバーを外したところで今日は店じまい。

細部を眺めながら、今後の工程をシミュレーションしときます。

げげっ！

発注ボタンをクリックしてから気づきました。

スカートの部品番号、右と左間違ってるじゃん！

純正部品はキャンセル不可というのを承知で、問い合わせるも、やっぱりキャンセルは受け付けてもらえず。

結構悲しい現実。

やっぱり、大人になれてないな・・・オッチョコチョイです。


パーツリストには、右側の部品番号に線を引いていたのに、どこで間違えたのだろう。


悔やんでも仕方ないので、気を取り直してもう一度、右側の在庫確認。

ついでに、ドライブベルトも注文しちゃおう・・・ポチッ！

う～ん！

水漏れは、ウォーターポンプのメカニカルシールからで、それが、水抜き穴から流れてきてました。

FORZAを購入したショップは、関東でも屈指の安売りのお店。

その代り、県内でも１，２を争うアフターの悪さも併せ持っています。

サービスマニュアルをザーっと見ると、結構いろいろな特殊工具を使うようです。

となると、自分では無理かな。

けど、買ったお店に出す気にもならないし・・・

う～ん！と思っていたら、従妹の友人の身内が、最近バイク屋さんを開業したので、「なんでも言って！」

とその従妹の家でたまたま遊びに来た“友人”を紹介されたので、それじゃぁとお願いすることに…


直接そのバイク屋さんに電話をして話をしたら、スクーターはめんどくさいので

断ってますとバッサリ！


ここで、昔の自分ならカッチ～ンとくるところでしょうが、被災という苦難を乗り越えたお蔭か、

しょうがないなという気持ちだけで、別なショップを探そうと思ってました。

五十路を目前にして、我ながらようやく大人になったなぁ・・・


・・・でも、ちょっと大人げない考えが頭をよぎりました。


改めて、老眼鏡を掛けて、サービスマニュアル＆パーツリストを良～く見ると、

特殊工具が必要なのは、殆どが"メカニカルシール"を交換するために、ウォーターポンプを分解する時に

使う工具のようです。

しかも、パーツリストを見ると、部品の設定が、シールのみは無く、ウォーターポンプAssyでしか購入

できないみたい。


となれば、自分で出来るじゃん！！


さっそく通販サイトで在庫確認！

バイク屋さんに頼めば、結構高額な工賃を払わなければならないであろうけど、自分でやれば工賃が浮く

→頼んだつもりでその金額を傷ついたカウル類に回そうかな…


てなわけで、無いかもしれないと思いながら在庫確認の時、「ナッソーブルー」のカウルとスカートの

部品番号も一緒に入力。



なんと、在庫ありました！


思わず全部合わせて注文ボタンをクリック！！

やっぱり大人げない・・・

復興

チョー久々の更新です。

震災から間もなくマル２年を迎えようとしています。

住まいを失ってからもいろいろなことがありましたが、周りの友人知人の協力のお蔭で、

なんとか“日常”というものを取り戻すことができました。

お世話になった皆様には、ただただ感謝です！

生活基盤が確保できたところで、二年間放置状態だったMy FORZAが気になりました。






地震で右側に倒れていましたが、避難生活に必死で、詳しく点検することもできないまま放置してました。

改めて見てみると・・・







外装ではカウルと右サイドスカートのみキズが付き、ブレーキレバーが曲がり、

バーエンドが少し削れていました。

幸いマフラーなどは無傷でした。


買い替えも考えましたが、この二年間の出費の多さで、バイクにまでは予算が回りません。

とりあえず乗れるようにすることにしました。


埃汚れを洗い流し、エンジンオイルとバッテリーを交換。

鉄パイプに曲ったブレーキレバーを突っ込み一捻りで曲りを矯正し、エンジン始動！

問題無く一発始動。

近所を一回り…うん、走りも問題無さそう。

そう確信して帰還、このまま暫くは乗ることにしよう。

そう思いつつ、センタースタンドを立てて暫しアイドリング。

・・・んっ？

フロアに何やら嫌なシミが・・・





購入後300kmで発生した時と全く同じ部位から冷却水が漏れてきた！

保証期間はとっくに過ぎているので、今回は自費での修理が必要です。

とりあえず、何とかしなければ。