コスモタイガー漂走記～旧東海道編（46／最終回）

中山道・上街道と、相次いで完全走破。
別に燃え尽きたわけじゃないけれど、雑事に紛れ、随分と間隔が空いてしまった。

愛知県内の旧東海道を再度走ったりしてお茶を濁したり？はしてたけど、なかなか丸一日時間を空ける機会がなくてね。

秋どころか冬も過ぎた。
年も越して、2012年も3月中旬。

さぁ、約7か月ぶりに、旧街道runに出かけよう。
残されたのは、京街道、もとい、旧東海道57次！

えーっと、どこまで走ったんだっけ？
そうだ！光善寺だ！（※旧東海道編45参照）

最寄駅は、京阪電鉄本線のその名も「光善寺」駅。
鈍行しか停車しないもんな。

ってことで、何だか久しぶりの大高駅に車を置き、東海道本線の乗継で京都駅。
さらに奈良線で1駅、東福寺駅。

そこからは京阪電鉄乗継ね。
丹波橋～樟葉間は京阪特急♪
コスパ的にすごく安い（特急料金不要！）から大好きだけど、いつも混んでるね。

こうして光善寺駅に、約10ケ月ぶりに降り立ったｺｽﾓﾀｲｶﾞｰなのだ。

中山道を思えば随分と近いはずなのに、やっぱり時計は正午を過ぎている。
まずは前回のｺｰｽｱｳﾄ地点、光善寺に出るとしよう。

「中振」の交差点で国道1号を横断。
記憶を辿りつつ、住宅街の中を右折左折すること約10分。
今日のスタート地点、光善寺だ。（冒頭写真）

さて、いよいよトレーニング開始！
予定なら、今日は57次完全走破となるはずだ。

と思う間もなく、蓮如上人の腰掛石。
そうだった、正確には前回、ここで左折してｺｰｽｱｳﾄしたんだよね。

街道らしい狭い道ながら、くねくねと続いていてわかり易い。
スタート早々、なかなか楽しい状況だ。

少しづつ右へカーブし、いつのまにか足は西へ向かっている。
電柱や看板から、この辺りは「出口」という町名だと推測される。

信号でまっすぐに伸びる府道13号を渡る。
目の前は堤防になっていて、道は左へｶｰﾌﾞし、再び南下。

約500m先の突き当りを右折し、河川敷の堤防道路へ出る。
ここからしばらくは堤防道路を延々と行くことになるらしい。
地図を見る限り、その距離約8km。

手元の資料にも「堤防道路をひたすら歩け」なんてことが書いてある。
もちろんｺｽﾓﾀｲｶﾞｰは「走る」けどね。

そして目の前の大河は、かの有名な淀川。
その広大な河川敷。
ちょっとした運動公園になってたりするけれど、他には見どころは何もない。

信号もなければ起伏もない。
地元の市民ランナーにとっては、最高のランニングコースなんだろう。
たまにｼﾞｮｶﾞｰや犬を連れたお散歩おじさんとすれ違うのが、唯一のｲﾍﾞﾝﾄ。
ここが旧街道でなければ、わざわざ名古屋から走りに来るような所じゃない。

とにかく走る。
ﾘｻｰﾁによれば、とにかく3つの橋と1つの鉄道橋（正確にはﾓﾉﾚｰﾙ）を潜るってこと。

気分転換に、だだっ広い芝生を利用して、流し（※100m～200mを8割ぐらいの全力疾走をすること。フォーム作りの良い練習になります）を取り入れたりしつつ、1時間弱でやっと3つ目の鳥飼大橋をくぐった。
やれやれ。

そこから約400m。
河川敷runはやっと終了。

階段を上がって堤防の反対側へ。
小さな神社があり、そこから斜めに住宅街に入っていく道が東海道らしい。
その分岐点には、「庭窪レストハウスと称する小ぶりな公共施設がある。

まぁね、走っててもかなり単調だったけど、これ、歩く人にはある意味難関だ。
２時間超、延々と河川敷歩くわけだから。
そんな人にはちょうど良い休憩施設かもしれない。

でもｺｽﾓﾀｲｶﾞｰはﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ！
休憩なんかもちろんしない。

すぐに右折。
街道らしい左への緩ｶｰﾌﾞを過ぎれば、升形なのか、また右折。
正面に「正迎寺」。

ここは90度街道が左に折れている。
そのまま南下。

高速の高架を潜れば、左手に幼稚園と小学校。
さらに進んで、府道155に吸収された。

守口東高校を超えた信号を斜めに入り、再び住宅街の中を走る感じに。
100m先の変則十字路を今度は左折。
まさに「く」の字型を描き、府道155をそのまま斜めにｸﾛｽして直進。

右手に句碑のようなものが現れた。
「守口一里塚跡」。
日本橋から数えて134里。
そして守口宿の東の入口にもなっている。

国道1号に出た。
何だか久しぶり。
交差点の名は「浜町」。

ここも斜めにｸﾛｽだけして、そのまま直進。
すぐに左手「盛泉寺」、さらに進むと、突き当たってしまい、ここは「難宗寺」。

歴史あるお寺が続けて現れ、旧街道らしさを十分に感じ取れる。
ちなみに難宗寺は、明治天皇の行在所の表記もあり、随分と名刹だったようだ。

ここは右折して、国1の「八島」の交差点に出るのが正解。
鋭角に左折する、いかにも「らしき路地」が旧街道。

微妙なうねりに、良い雰囲気を感じつつ、この辺りの町名が本町であることから、宿場の中心に入ってきたことを実感。

そしてふと視線を周囲に移すと、見慣れない風景が…。
旧街道の方が高架になっているような感じで、守口の街並みが一段低いところに見える。
「文禄堤」と称し、かつての堤防跡の上を街道は進んでいるのさ。

京阪本線の守口市駅前を通る。
あちらも高架で、こちらも高架（？）、その間の低いところを人々が行き交う不思議な光景だ。

升形かな？
100mほど先で右にｶｰﾌﾞして、高架状態は終了。
その先のすぐの十字路を左折。

昔ながらの商店街に入り、左手に守居神社、少し走れば右には歴史を感じる銭湯。
ここを右折して、幹線道路に出る。
国道1号ね。
やや奥まった正面にに、某電話会社のﾋﾞﾙがあるのが格好の目印だ。

国1で、すぐの交差点が「京阪本通1」。
気になるのは、この辺りの町名が「豊秀町」と「日吉町」が並んでるようだ。

明らかに太閤秀吉を意識しているような気がする。
そのくせ、この下にある地下鉄（谷町線）の駅名は「太子橋今市」。

ってことは、聖徳太子にもゆかりのある場所なのかもしれない。
もっと深く掘り下げて散策してみたいところだけど、とりあえず今日は街道run。
もとい、ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞの真っ最中（笑）。

しばらくは国1を走る。
ついに「大阪市」に入った！

約500m。
「今市」の信号は、国1と、通称城北公園通の分岐点で、現代の追分になっている。

ここを国1に入ってすぐ、左斜めにある細い道が出現。
これが旧東海道のようだ。

完全に市街地に入ったけど、この道だけは微妙なうねりを残している。
福島病院が右にあったら正解だ。
アーケードも現れ、商店街の雰囲気となった。

途中から府道161号となり、ひたすら道なりに。
特に見どころもなく、足は快調に進む。

アーケードが終わり、阪神高速高架下をくぐると、清現寺。
調べてこなかったから、由緒とか全然知らないけれど、良いﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄにはなる。

「関目5」の変則６叉路交差点に出た。
地下には、地下鉄「関目高殿」駅がある。

ここは歩道橋を渡って、斜め左に延びる国１の右の歩道を選択。
地元では「今里筋」と呼ばれているようだ。

でもわずか50m先の小道を右折。
これが旧街道で、右にｶｰﾌﾞしてすぐに幹線道路にぶつかって終了。

さっきの関目5.の交差点で右を選んだらこの道なんだけどね。
こちらは「都島通」の通称が付いているらしい。

「終了」なんて書いちゃったけど、よく見ると道路の反対側に、地味に小道がある。
でも中央分離帯に遮られ、渡れない…。

ってことで、少し戻って信号で反対の歩道に出るしかない。

街道らしくくねくねしながら、ビル街の裏みたいな風景を走る。
この辺りに、関目一里塚があったらしいが、現在は痕跡もない。
ただ、この一里塚は、江戸からだと最後の一里塚！
そう、57次も、残り約4kmってことだね！

約400mで、都島通に再び吸収。
あとは道なりに都島通をﾗﾝﾆﾝｸﾞ。
この道路の下には、地下鉄谷町線が通ってるから、目印としてはありがたい。
「野江内代（のえうちんだい）」駅を通過。
その先は「野江4」の交差点。

ここは右斜め方向に道なりに。
100m先の左斜めの道に入って、突き当りをまた左に折れ、南下。

300mほどで左にｶｰﾌﾞする地点が、Ｙ字路になっていて、ここは右の狭い道を選択するのが正解らしい。

随分と大阪市の都心に入り込んできたけれど、この道だけが少しうねりを残し、「らしさ」を残しているのが嬉しい。

左手奥に「桜ノ宮東公園」がちらっと見えた。
看板や住所表示板には「京橋」の名がチラホラと目に入りだした。

国1にぶつかった。
頭上の高架は、JR大阪環状線。

国1を横断。
かなり広くなったけど、斜めに道は続いている。

正面の大きな駅ビルは、京阪京橋駅。
左手やや離れたところに、環状線の京橋駅。

旧東海道は、このまま京阪京橋駅構内を横断しているらしい。
恥ずかしいけど、そのまま汗だくだくで素通りだ。

反対側へ出ると、今度は右へ、2本の道が並走するように続いている。
どちらも京阪本線に沿う形だ。

迷うところだけど、手元の資料を凝視？する限り、南側の広い方の道が旧街道らしい。
目前には、大きなショッピングセンターで、さらにその向こうには、地下鉄東西線が高架になっている。

さぁ、東海道、あとはこの道を進むだけ！
ゴールは近い！

「片町東」の交差点を過ぎるとさらに道は広がり、完全に幹線道路となった。
「土佐堀通」の名がついているようだ。
もはや街道の雰囲気はなく、オフィス街の中を、ゴールするための作業みたいに走るだけ。

寝屋川橋を渡ると、天満橋の大きな交差点。
右手にある大きなショッピングモールの裏側、淀川に面して、八軒家浜船着場跡。

現在は水上バスや観光船の乗場として再生されているけれど、元々は古くからの水運の要衝で、熊野街道（熊野古道）の起点でもある。
NHKの「街道てくてく旅熊野古道編」も、ここがスタートだった気がする。
次の信号が熊野街道との追分でもあり、それを示す案内板が設置されている。

ゴールまであと500m切った！
周囲はオフィス街の中、不思議と「水」を感じる。
東側、江戸日本橋と似たような雰囲気だ。

天神橋を過ぎて約100m。
信号を左折すると…。

あった！
高麗橋！

ちょっとした緑地帯になっていて、ここが東海道57次（京街道）のｺﾞｰﾙ！！

記念碑も建てられ、高麗橋の由緒も詳細に書かれ、ここが東海道西側のゴールであることを改めて実感する。

さぁ、東海道3回目のゴール。
今度こそ、本当に本当の、完全走破だ！

中山道と東海道。
関東と関西を結ぶ2大街道を制覇！
うーん、俺って凄い！

そんな余韻に浸りながら、さぁ、夕暮れが近い。
帰路に付くとしよう。

ちなみに最寄駅は…。
「北浜」駅やね。

適当に北西に向かえば、徒歩5分少々で北浜駅。
大阪市営地下鉄堺筋線と、京阪本線の乗換駅。
もっとも名古屋に戻るｺｽﾓﾀｲｶﾞｰにとって、堺筋線はどうでも良い存在。
京阪に乗るとしよう。

京阪の始発駅は、1駅手前の「淀屋橋」。
もう少し頑張って歩き、始発から乗車する手もあるんだけど、街道runだけでお腹を満たした感じ。

素直に北浜から乗車。
幸いここも、特急停車駅。
締めくくりの京阪特急♪

ありがたいことに座れた！
「丹波橋」まで、うとうと。

あとは朝の逆ルートで大高駅へ。
充実感に浸りつつ、車を運転。
でも何だか寂しいな。

今度はどこを走ろう。
急には思い浮かばない。
さすがにネタ切れかな？

とりあえず今日の実走距離18～19kmぐらいかな？
特に目標レースもない現在、少し長めの繋ぎ練習となった。