タクシーの全面禁煙化が進んでいます。
オヤジには大変歓迎すべきトレンドです。
残念ながらまだ札幌ではそうはなっていませんし、運転手さんの喫煙率はかなり高いんじゃないでしょうか。
乗客に不愉快な想いをさせないために運転手さんが車内喫煙をガマンするのは、サービス業としては当然だと思います。難しいのはタクシーは他の公共交通機関とは違って、利用している最中はまさにその乗客がチャーターだということ。
喫煙に関わる全ての痕跡を残さないことさえ可能であれば、別に他のお客様に迷惑をかけることにはなりません。それを可能にする努力こそがサービス業としてのタクシー会社が取り組むべきことのように思います。
ただ、サービス業だという意識がまだまだタクシーの運転手さんの多くには気迫だという印象があります。
一番の原因はその時に乗る乗客とは刹那の出会いでしかないので、別にどう思われようと次の商売には響かないと思ってしまっているからでしょう。
それはどうもタクシー会社の経営者にもまだ色濃く残っているように感じられます。
時々、おしぼりや、ポケットティッシュを乗ってきた客に渡して付加価値サービスだと勘違いしているタクシーに出会いますが、これって鉄道会社の職員が通勤ラッシュ時に改札の脇で機械的に繰り返し挨拶しているのと同じ、大きな勘違いです。
タクシーに期待するサービスは、できるだけ速く、かつできるだけ安く目的地まで安全に快適に送り届けてもらうことです。
それはタバコを吸う人も吸わない人も同じはずで、その期待にどう応えるかのサービス向上に努力してもらいたいものです。
要するに何かズレてるんですよね・・・
オヤジには大変歓迎すべきトレンドです。
残念ながらまだ札幌ではそうはなっていませんし、運転手さんの喫煙率はかなり高いんじゃないでしょうか。
乗客に不愉快な想いをさせないために運転手さんが車内喫煙をガマンするのは、サービス業としては当然だと思います。難しいのはタクシーは他の公共交通機関とは違って、利用している最中はまさにその乗客がチャーターだということ。
喫煙に関わる全ての痕跡を残さないことさえ可能であれば、別に他のお客様に迷惑をかけることにはなりません。それを可能にする努力こそがサービス業としてのタクシー会社が取り組むべきことのように思います。
ただ、サービス業だという意識がまだまだタクシーの運転手さんの多くには気迫だという印象があります。
一番の原因はその時に乗る乗客とは刹那の出会いでしかないので、別にどう思われようと次の商売には響かないと思ってしまっているからでしょう。
それはどうもタクシー会社の経営者にもまだ色濃く残っているように感じられます。
時々、おしぼりや、ポケットティッシュを乗ってきた客に渡して付加価値サービスだと勘違いしているタクシーに出会いますが、これって鉄道会社の職員が通勤ラッシュ時に改札の脇で機械的に繰り返し挨拶しているのと同じ、大きな勘違いです。
タクシーに期待するサービスは、できるだけ速く、かつできるだけ安く目的地まで安全に快適に送り届けてもらうことです。
それはタバコを吸う人も吸わない人も同じはずで、その期待にどう応えるかのサービス向上に努力してもらいたいものです。
要するに何かズレてるんですよね・・・
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