タミヤ TT-02 タミヤクラス仕様 テスト走行。

 

 

　今回は完成したTT-02 タミヤクラス仕様のテスト走行をしていきます。

 

　(*´∀｀)

　ヤルヨー。

 

 

 

 

 

　大まかなセッティングとして

 

　・車高 フロント側 5.0ミリ　リヤ側 5.5ミリ

 

　・ダンパー 前後スプリング 大径スーパーソフト　ダンパーオイル400番

 

　・キャンバー 前後 1.5度

 

　・トー角 フロント側 アウト0.5度　 リヤ側 イン2.5度

 

 

　上記に調整しています。

 

 

 

 

　早速、走行してみたのですが、中速コーナ等で少しアンダーステアが出てしまいます。

 

 

 

 

　対策として、ダンパーの取り付け位置をフロント側を一番外側に立てて、キャンバーを2.0度に変更します。

 

 

　リヤ側のプッシュ感を減らす為にダンパーの取り付け位置を内側から2番目に寝かせて取り付けます。

 

 

 

　変更後、アンダーステアも抑えられている感じなりました。

 

 

 

 

　うん、

 

 

 

　良く走ります。

 

　(*´∀｀)

　コレハヨクハシリマス。

 

 

 

　予想以上に安定していて、コーナーも十分に曲がってくれます

 

 

　これはTT-02の中でもかなり走る仕上がりだと思います。

 

 

　一緒に見ていた店長からも「良く走っている」と言われました。

 

 

 

 

　しかし、気になる部分も残っている状態です。

 

 

 

 

　唯一気になった部分は「低速コーナでの切り返し」です。

 

 

　低速コーナーの切り返し部分で「もたつき」が出てしまいます。

 

 

 

　本来ならスタビライザーを取り付けたいのですがTT-02にはスタビライザーがありません。

 

 

　また、あと少しだけ前後のリバウンドを少なくしたいのですが、既にスぺーサーが5ミリ入っている状態なので、これ以上は止めた方がいいですね。

 

 

 

 

　ビックボアショートダンパーに変更したりセッティングを詰めれば改善できるかもしれません。

 

 

　しかし、これ以上TT-02に予算を投入できない感じでもあります。

 

　(；´∀｀)

　コレイジョウハムリカナー。

 

 

 

　今回のタミヤクラス仕様はTT-02に「可能性」を見る事ができました。

 

 

　特に「荒れた路面」の状態では他のシャーシを抑える事も出来ると思える走りをします。

 

 

　レース時のコース状況によっては活躍出来ると思います。

 

　(*´∀｀)

　カツヤクシテホシイデス。

 

 

 

 

 

　今後もブログには出てこないかもしれませんが、自分が一番好きなマシンなので手を入れていきたいと思います。