阿賀野川の新緑と新潟色

磐越西線はSLのC57とともに、キハ40系気動車が活躍しています。
新潟のキハ40系も置き換えが発表されましたが…。
意外にも撮影者は少なくSL通過後は思い思いの場所で撮れます。

撮影日　2018.04.28　13:24　萩野～尾登（以下同じ）




この日は旧新潟色しか撮るチャンスはありませんでした。
それでも大好きなキハ47に会えて嬉しい限りです。
1979年5月の製造ですからまだ39才なんですね…。




ここでは夫婦2人とも同じような構図になってしまったので…。
こちらは奥さんの作品です。引退が正式に発表されるとこうはいきません。
きっとSL以上にフィーバーしそうなので、今のうちに撮影しておきます。

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飯豊邦峰の残雪と貴婦人

鹿瀬駅から国道を通って上野尻のカーブへ行きました。
すでに列車通過の3分前でギリギリセーフでしたが…。
この付近は黒だかりの人、人、人、間に入れていただいて…。

撮影日　2018.04.28　12:10　野沢～上野尻（以下同じ）




正面に陽は当たるものの、側面は影側となる難しい露出。
それでも後方の残雪の飯豊連峰が綺麗でした。
5月らしい画が撮れる場所で人気の高さが窺えます。




すかさず、引いて1枚。遠景が霞む日でした。
惚れ惚れするようなフォルムの貴婦人です。
ここの時間だけは昭和30～40年代初頭といったところでしょうか…。




奥さんの会心のショットです。ここではレクチャーの時間がなく…。
何も指導しなかったのですが、チューリップの入れ方が抜群です。
でも何か仕上がりがぬり絵のようになってしまいました。

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爆煙で鹿瀬駅進入

奥さんには大体の構図を説明して鹿瀬駅ホーム撮りをしてもらいます。
鹿瀬駅進入も爆煙の貴婦人でした。
制限速度65の看板の処理が残念でしたが、まあまあの1枚。

撮影日　2018.04.28　11:34　鹿瀬～津川（以下同じ）




縦構図も中々に撮れていました。
奥さん本人的には少々不満足だったらしいのですが…。
機関士はSLは生き物だといいますが、撮り鉄にとっては魔物ですね。

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爆煙の貴婦人

やはり蒸気機関車を撮るのであれば爆煙を期待します。
そこでゆっくりと追いかけて来たのは鹿瀬の手前。
遠くは陽炎でユラユラとしていたので広角を選択しました。

撮影日　2018.04.28　11:33　鹿瀬～津川（以下同じ）




期待通りの爆煙で上り勾配を駆け上がって来ました。
それでも強い風で煙が暴れていました。
そして此処は新緑はあまり綺麗ではありませんでした。




立ち位置は逆光側になるのでSLが黒く潰れないように…。
しかしSLを撮るというのは難しいと痛感しました。
でもこの爆煙はファインダー越しでも嬉しかったですね。




そしてギリギリまで引き付けて1枚…。
ドレンも吐いてくれたら良かったのですが…。
煙と匂いを満喫しながら見送りました。


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新緑の中の貴婦人

週末の磐越西線と言えば、やはりSL貴婦人でしょう。
咲花駅を発車する汽笛と黒煙がこの場所からも分かりました。
新緑の中から貴婦人が飛び出して来ました。

撮影日　2018.04.28　10:44　東下条～咲花（以下同じ）




そして引いて1枚…。太陽が強すぎて後方の山が霞みます。
暑くても黒い煙を棚引かせてくれました。
本当にシルエットが美しい蒸気機関車の貴婦人です。




こちらはレクチャーをした奥さんの作品です。
手持ちでも傾くことなく、ナイスショット！な1枚となりました。
対岸を走っていても煙が流れて来て煙分補給になりました。

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阿賀野川と気動車

折角、阿賀野川に来ているのですから川の風景も入れて…。
遠景は春霞がかかってボヤケますが川の色はエメラルドグリーン。
会津若松行きの228Dが駆け抜けて行きました。

撮影日　2018.04.28　10:10　東下条～咲花（以下同じ）




奥さんは見上げるようにアングルをとっていました。
大分、構図の取り方も良くなってきました。
陽に焼けるほどの強烈な太陽が降り注いでいました。（奥さん作）


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新緑の中を行く気動車

GWと言えども仕事が立て込んでいる夫婦ですが、2日の空きを有効活用。
比較的近い新潟・福島県境の麒麟山温泉へ出掛けました。
もちろん、お目当ては磐越西線の撮影です。

撮影日　2018.04.28　09:54　東下条～咲花（以下同じ）




奥さんにもサブカメラを持ってもらって撮影してもらいます。
GW前半は天気が良すぎて、露出に苦労しました。
薄曇りか弱い雨の方が新緑は綺麗に写せるのですが…。（奥さん作）




一番新緑が綺麗な木を選んでズームアップ。
カーテンが閉まっていて、風景の窓抜きが出来ず残念でした。
それでも半逆光で新緑が輝いて綺麗でした。

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信濃平を行く「おいこっと」

飯山線リバイバル編成の140D通過後約20分後に「おいこっと」です。
真っ青に晴れ渡った春の夕方の信濃平を来ます。
えんじ色とクリーム色がこの季節にはよく映えます。

撮影日　2018.04.22　16:53　信濃平～戸狩野沢温泉（以下同じ）




ところで、「おいこっと」車両にある雪ん子のシンボルマーク…。
横山俊平さんがデザインしたのですが…。
小海線のHIGH　RAIL 1375や伊豆クレイルのデザインもした方です。




その横山さんから直接連絡をいただき、小生の拙い写真を使用したいと…。
小生の作品で良ければ…、ということでUPしていただきました。
横山俊平デザイン事務所様のWEBサイトにUPされています。ブックマークからどうぞ…。

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信濃平を行く飯山線リバイバル

飯山線リバイバル編成が信濃平を行きます。
列車の向こう側では田んぼの畦を焼いていました。
その煙がまるでディーゼルの排煙のようになってしまいました。

撮影日　2018.04.22　16:34　信濃平～戸狩野沢温泉（以下同じ）




田んぼが終わり住宅地が始まる境目辺りです…。
西日を受けながらリバイバル編成は全速力で通過して行きます。
築堤が夏草で覆われるまでは非電化路線は綺麗です。




春の夕方は爽やかな風が弱く吹いていました。
リバイバル編成も、春風のように颯爽と行ってしまいました。
また、いい季節に此処でリバイバル編成を撮ってみたいですね。

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飯山線リバイバル編成

長野行き140Dが飯山線リバイバル編成ということで…。
2両あってもこの編成は中々見られませんので貴重です。
色々考えを巡らせましたが、信濃平の田んぼの中で待っていました。

撮影日　2018.04.22　16:34　信濃平～戸狩野沢温泉（以下同じ）




何時かこの風景の中で撮ってみたいと思いましたが…。
やっとその思いが叶いました。
でも本当は雪景色の中で撮ってみたいのですが、高望みは禁物。




西日が眩しくて車内のカーテンが多く引かれていたのは残念です。
しかし、期間限定でなく全車両をこの色にして欲しいものです。
急行色やタラコ色の復活も願うところです。


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