![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/3d/cb28ba5e1c408a629ad396a20b178708.jpg)
信越本線新線の廃線ウォークも横川まで戻って来ました。
丁度、体験運転のロクサンがお出迎えをしてくれたかのようです。
歩くよりも遅いようなスピードで108tの機関車が動きます。
撮影日 2019.03.17 15:17 横川~軽井沢(以下同じ)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/e7/e8e259dfccdee38b524d90a201c91936.jpg)
峠のシェルパとして活躍した3次車の24号機です。
昨日UPした機関車暴走転覆事故で5・9号機が廃車になったために、
急遽製造されたのが、24・25号機なのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/70/2fda133189c2743e38abeda151ba2173.jpg)
奥に停車中の12・11号機と25号機が動態保存されています。
状態はいいとは言えないような車体の状況に見えます。
いつまでもこのブロワー音を聞くことができるようにして欲しいものです。
丁度、体験運転のロクサンがお出迎えをしてくれたかのようです。
歩くよりも遅いようなスピードで108tの機関車が動きます。
撮影日 2019.03.17 15:17 横川~軽井沢(以下同じ)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/e7/e8e259dfccdee38b524d90a201c91936.jpg)
峠のシェルパとして活躍した3次車の24号機です。
昨日UPした機関車暴走転覆事故で5・9号機が廃車になったために、
急遽製造されたのが、24・25号機なのです。
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奥に停車中の12・11号機と25号機が動態保存されています。
状態はいいとは言えないような車体の状況に見えます。
いつまでもこのブロワー音を聞くことができるようにして欲しいものです。
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