トヨタが販売する新型スポーツカー 名称は「86」、「レビン」か「トレノ」？

トヨタ自動車と富士重工業が共同開発中のFRスポーツカーのうち、スバルブランドで発売する新型車の名称が「スバルBRZ」に決定し、早くも公表された。
スバルはドイツで2011年9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーにBRZのコンセプトモデルを出展する。2012年春までに両社がそれぞれ発売する
共同開発車は11年秋の東京モーターショーで市販モデルが明らかになる。若者のクルマ離れで、斜陽化が進む日本のスポーツカー市場の起爆剤となるか、
注目の1台となるのは間違いない。

　トヨタとスバルが共同開発するFRスポーツカーは、トヨタの80年代のヒット作、「ハチロク」（カローラレビン、スプリンタートレノ＝AE86）の現代版と目される。
トヨタはFT－86」のネーミングでこれまで試作車を公開しているが、市販モデルの正式名称は明らかにしていない。自動車雑誌では「86」の数字に加え、
「レビン」か「トレノ」の名称が 復活するのではないかと騒がれている。

■水平対向エンジンへの思いを込めたネーミング

　スバルがトヨタに先駆けて商品名を公表したのは、 スバルの販売戦略上、トヨタよりも先に新型スポーツカーのブランドイメージを確立する必要があると判断したからだろう。
「BRZ」とは、スバルのコア技術である水平対向エンジン （BOXERエンジン）のB、後輪駆動（Rear　Drive）のRに「究極」を意味するZの3文字を組み合わせた。
「スバルの特長である水平対向エンジンを搭載したスポーツカーへの思いを込めた」という。富士重工は7月に発表した中期経営計画の中で、
今回の共同開発 をトヨタとの提携効果の筆頭に掲げ、「スバルのブランド価値を高め、拡販につながるファン層を拡大する」としている。

J-CASTニュース 9月3日(土)12時52分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110903-00000001-jct-bus_all
画像　ＦＴ－８６
http://www.auto-s.co.jp/sp/img/tms2009/ft86.jpg
　トヨタは共同開発の「FT－86」について、「スバルとトヨタのクルマづくりへの思いが一致した新世代のFRスポーツカーコンセプトモデル。
両社のコア技術を 融合し、世界唯一の水平対向エンジンFRレイアウトのスポーツカーを目指し、クルマの魅力である運転する楽しさ、
所有する歓びを提案する」としている。軽量コンパクトなスバルの平対向エンジンを活用し、生産も富士重工に委託。価格を200万円台に抑え、
かつてのハチロクのように若者に手の届くヒット作を狙っている。

■若者の需要をどこまで掘り起こせるか
　しかし、かつてのハチロクを知る世代は現在、40～50歳代。この世代の注目度が高いのは間違いなく、
デビュー直後はかなりの受注が予想されるが、果たして若者の需要をどこまで掘り起こせるかは未知数だ。

　近年、スポーツカー市場では、ホンダのハイブリッ ドカー「CR－Z」が久々のヒット作となったが、需要一巡後の国内月間販売台数は数百台に落ち着いている。
マツダは看板である世界唯一のロータリーエンジンを搭載した「RX－8」の北米向けの生産を5月に終了したことを明らかにした。
2010年には欧州向けの生産からも撤退しており、国内の月間販売台数も近年はわずか2ケタで推移している。

　マツダはハイブリッドカー並みの低燃費を実現したファミリーカー「デミオ」がヒットしているが、RX－8だけでなく、
世界的なベストセラーである「ロード スター」を合わせたスポーツカーの国内販売台数は限られている。ファンの間では、
世界唯一のロータリーエンジンを搭載した後継スポーツモ デルが果たして開発されるのか。
マツダのアイデンティティーであるロータリーエンジンの存続を危ぶむ声も出ている 。（おわり）


やはりおっさんがリバイバルで買う需要が中心だろうなあ・・・・。
とても若い人のニーズが掘り起こせるとは思えん・・・。