タイヤを替えたよ

みんなはさー、タイヤのメーカーにこだわりはある？
僕は、ずーーーっと昔からブリジストンばっかりだった。



ウチの父親は運送業をやっていてさ、
タイヤは消耗品だから、いっぱい使うのよ。
で、父親の友達がブリジストンのショップをやっていたから、
タイヤから自転車からゴルフクラブまで全部ブリジストンだったんだ。

だから、タイヤと言えば「ブリジストン」しかなかった。



ZXを買った時は、終わったタイヤを履いていたから、納車する前にすでにタイヤを新しくしたのだけれど、
当然選択するのはブリジストン。




でもね、ぴったりのサイズを作っていないのよ。
ブリジストンは。




ZXは約２０年前のバイクだけれど、その当時のリアタイヤの全盛は１８インチ。
（フロントは１７インチ。１６インチじゃないだけまだまし）


今の全盛はリアも１７インチ。

絶滅が危惧されている１８インチは、タイヤの選択肢がほとんどない。


それでもね、ZXを買った時にはまだブリジストンに０９０というハイグリップタイヤがあったのさ。
（ラインアップされているサイズサイズは１５０/６０/１８。ちなみに純正のサイズは１４０/６０/１８）


ワンサイズくらい太くったって、大した違いはないだろうとそれを履いていた。




ハイグリップだから、減るのも早い。
サーキット走行約５時間で、フロントタイヤが終わっちゃった。
「替えなきゃだなー」って思いながら、ブリジストンのホームページを眺めていると、


０９０を生産終了だって…。



でも、００３という新しいのが出てるじゃないの。
早速サイズを見てみると、




１８インチ作ってないよ…。



ボルティのときもそうだった。
ブリジストンは、ハイグリップタイヤのラインナップはなかったのよ。
ブリジストンはマイナー車のタイヤは作らないみたい。



その時、ボルティ手を差し伸べてくれたのはダンロップだった。
（ちなみにそれはTT900でした）



で、今回も手を差し伸べてくれたのはダンロップだったのさ。
タイヤの名前はα１２。

なぜかカワサキ指定のサイズのがしっかりあるよ。


もうブリジストンの信者は止めます！


今度からダンロップについていくですよ！！


で、先週替えてきた。



ワンサイズ細いだけだけれど、すごくナローに見えるね。



感じとしては、フロントの動きがすごく軽い気がする。
帰り道の短い距離だったから、そのくらいしかわからなかった。
９月の後半に筑波へ行くから、それまでに慣らしを終わらせなきゃ。

ブリジストンとどう違うか、楽しみだね。