コーディネーター

　76日本グランプリ特集と言うことで勢いで2冊買いそうになったMG11月号、M23とKE007っちゅーのは反則のような気がしますがどんなもんでショウ。いまさらロータス77のスクラッチっちゅーのも徒労感でしょうが、MFHの77を普通に見たかったのですが駄目なんですね（完全シカトとは思わなかった）。ビジュアルなモデルホビーマガジンならスタジオやらプロフィール24やら入り乱れさせて欲しいのですがなんでだめなの？スポンサーの関係ですか？じゃ昔タメオとかスーペリアとかやってたじゃん！メタルはええの？？？（ちゅーかメイクアップもスポンサーなだけか）
　結局載っているのは4車種。タイレルは有名ブロガーさんの作例で流石ゴイスーです。ですが他のが・・・T2は特に日本仕様への思い入れなど感じられない普通のキットレビューで、車種的には特集の25％を占めているのに勿体ない感アリアリ。これなら以前の森さんのモナコ仕様の方が良かったス。
　タイヤの向きが逆とか、そこら辺はアタシはアンマリ気になんないのですが、「特集！」とか言うならもう少し模型誌で出来ること、雨の表現とかダイオラマとかタイヤ形状で悩んでるプアモデラー（おアタシだ！）に対する加工の手ほどきとか、そちら方面への配慮をお願いしたかったのです。あるいは折れそうなKE007のフロントサスの形状とか予選と本選でのモノコックの違いやダメージ表現など、出来そうなことは沢山あるじゃないスか。KE007の制作記事なんてまったくふつうのレジンキット制作記、ここでいままでもちあげてきたKE007最高な気運をを爆発させんのが特集のキモでは？？？コーディネーターと大串氏と模型制作者が全くかみ合っていません。956/962特集でも同じ感じを受けましたなあ（ポルシェハンプがスゲエという話のはずが作例での写真は一切無し）。特別に編んであるのは良く解りますが、Rユ on的な内容と普通のF1カーモデル制作記と「オタクコレ知ってる？」コラムを一緒に載せて「ほらちょっと普通のクルマ模型特集とはちがうでしょオシャレでしょ」とふんぞり返るのは完璧にアホのやることですな。アホに期待した自分にしょんぼりです。
　あと脱線しますが、MG誌の専属カーモデラーの皆さんて、ちょっと、イマイチじゃございませんでしょうか（あ書いちゃった）。「本業が忙しかったんです！」などと平気で紙面に載せるくらいのクオリティ（R35 GT-R）、本業が忙しいなら本業に専念されてはいかがでしょうか。248のカウルをすげえスキマで作ってたのもあったし、「マスキングの手順」とか唐突に数枚に渡るカラー写真で説明してみたり（962Shell。で結果がたがたの塗り分け）。R10も酷かったなあ。それにくらべやっぱりGSRの人々はかっちり作ってたなあ。あ無論自分の技量技術は棚に上げておりますぞ。やべえ攻撃されるかななんてちょっと皮肉。
　いずれにしても模型誌に作例を載せるときにはそれなりの矜恃をもって臨んで欲しいものです。ブログで見れる以下のことに興味はいまさらありませんぞよ。そういう意味でタイレルが数ページにわたり爆裂していたのは、模型誌ライターのブログモデラーに対する事実上の降伏宣言では？時間が幾らでもかけられるアマとは違う、というなら模型誌で出来ることやって下さいよ、と一人ぷんすか怒っているのでした。東海村さんはもうF1はやらんのでしょうか？乱筆乱文で失礼。