2022/5/27-29 四国一周旅行2022 その４「特急を2回乗り継いで高知へ」

2022/5/27-29で四国一周旅行してきた話の続きです。

5/28になりまして、この日は日和佐駅からスタートです。朝の早い時間でしたが、列車に乗車します。以前は一日に数往復あったのですが、いまは朝夕に1往復だけになってしまった、特急「むろと」に乗車し、徳島へ向かいます。
余談ですが、特急「むろと」はかつては阿佐海岸鉄道の甲浦駅まで入る時代があり、甲浦駅に入っていた頃は一応高知県まで入っていたのですけど、ほとんどの期間は徳島県の牟岐線内だけの運転で、「むろと」という名前のわりに高知県を走っていませんでした。現在は線路も繋がらなくなり、ますます室戸岬は遠くなりました。






朝の日和佐駅。無人駅ですが、簡易委託駅となっており、隣接する道の駅日和佐で乗車券を購入することができます



牟岐方面への1500形がやってきました




キハ185系剣山色の特急「むろと」がやってきました



阿波海南駅始発（阿波海南〜牟岐は普通列車）ですが、後方車両はしばらく私以外の乗客がいませんでした。土曜日の朝7時台じゃ乗る人が少ないのは当然でしょうが



徳島駅に到着。乗り継ぎの特急「剣山」まではしばらく待ちます



鳴門線と牟岐線の1200形


特急「うずしお」用の2600系




前日はあまり見えなかったキハ47形、キハ40形がこの日の朝はたくさん止まっているのが見えました。JR四国でキハ40系が残っているのは徳島運転所だけです


2700系の特急「うずしお」




乗車するキハ185系JR四国色「剣山」がやってきました



JR四国色のキハ185系の車内。シートモケットが剣山色とは異なっています。数年前に小田急30000形EXEがEXEαにリニューアルした際、なぜかこのシートモケットと非常に似たシートモケットになったので、EXEαに乗るたびにキハ185系を思い出す様になりました

特急「剣山」に乗って徳島線を走り、終点の阿波池田に到着します。数分で次の乗り換えで、特急「南風」へ乗り換え高地へ向かいます。
この特急「南風」はアンパンマン列車でした。


阿波池田に到着




アンパンマン列車の2700系「南風」



今回の旅行では「バースデーきっぷ」のグリーン車用を使っていましたので、グリーン車に乗車します


小歩危峡のあたりの車窓






半室グリーンの残り半室はアンパンマンシートの指定席。阿波池田ではほぼ満席でしたが、ほとんど土佐山田で降りたので（アンパンマンミュージアムがあるので）、高知駅到着前に人のいない状態で撮影できました





高知駅に到着。4両編成のアンパンマン列車ですが、2700系が全部先頭車で構成されています。実は2700系って中間車が存在しないんですよね・・・

この後は、さらに別の特急に乗り継いで窪川へ向かいます。以下、次回。