護衛艦シリーズ？第２段です。
前回は「おおすみ」でしたが、今回はそれを上回る大きさの「ひゅうが」でした。
全長は１９７ｍ、満載排水量は２万トンに迫る海上自衛隊最大の護衛艦です。
どん。
自衛隊にここまで大きな船はいるのか？っていう感じがしないわけではないですが、
平成２１年３月に就役したばかりのヘリ空母（と言っていいでしょう）です。
艦尾まで行ったけど、岸壁が迫っていてカッコよく撮れんかった・・・
こんな大きな護衛艦でも、おなじみの３連装魚雷発射管を積んでました。
艦内に入ると「甲板までエレベーターでご案内します」。お～、ちょっと感動。
艦首から艦尾方向へ。
これまた護衛艦ではおなじみのファランクス。海上の目標も狙える最新型だとか。
艦尾から艦首方向へ。
甲板は適度にクッションが効いていて？歩きやすいです。
ＶＬＳは艦尾に装備していたんですね。ＥＳＳＭとアスロックを積んでいるようです。
ちょっと聞いてみたのですが、写真に写っている位置にヘリが駐機していても、
問題なく発射できるとか。近くを飛んでる時はダメって言ってましたけどね。
ヘリは２機搭載していました。こちらＳＨ－６０Ｊ。
今はいろんなところに警報装置がついていますね。
そしてＳＨ－６０Ｋ。ヘルファイアを積めるようになったんですね。
ちなみに左側のスタブウイングにしか積めないそうです。
最新型の護衛艦なので、「６０Ｋが基本なんですか？」って聞いてみたら、
ミッションによって使い分けるので、まだまだ６０Ｊが載ることもあるんだとか。
６０Ｋのディッピングソナー。
こんな真ん中にドーンと装備されてるとは思いませんでした。
６０Ｊと６０Ｋの見た感じの違いがいろいろわかって面白かったですよ。
室内があきらかに６０Ｋのほうが広くて仕事しやすそうでした。
でも、システムが増えているからか、ミッションに必要な乗員は１名増えて４名になったそうです。
一番の違いはコクピットでした。
６０Ｊ
６０Ｋ
これは同じライセンスでは飛べそうもないですね。
６０Ｋのほうが飛ばしやすいのかと思ったら、そこはパイロットによって好みが違うとのこと。
ローターを折りたたんでいる姿はあまり見たこと無いかも。
再びエレベーターで降ります。何トンまで積めるのか聞いてみればよかったな。
なるほど。エレベーターの下のもう一つエレベーターがあるんですね。
格納庫が広々と使えるようになっています。
艦首から艦尾方向へ。さすがに広々としています。
ロクマルだと、なんと最大１１機積めるとか。
僕が一生懸命ミリタリー雑誌を読んでいたころは「新八八艦隊」と言って、一つの護衛艦隊には
８隻の護衛艦と、８機のヘリコプターが配属されていましたが、今はそういう考え方ではなく、
ヘリの数はミッションによって変わってくるとのことでした。
掃海ヘリコプターを積むことも想定しているようで、先日もＭＨ－５３が来たと言ってました。
こちらは訓練用らしく、すでに除籍されているロクマルみたいです。
天井のライトは夜になると赤灯に切り替わるそうです。
テイルブームが折れ曲がっていました。
ちなみにひゅうがグッズは帽子だけ売ってました。２，５００円也。
残念ながら艦橋や居住区の見学はなし。それでも１時間以上じっくり見させてもらいました。
いやあ、楽しかったです。
本日の１７：００に出港とのことで、すでに函館にはいません。
出港が１６：００だったら函館山の上まで見に行ったんだけどなあ。
前回は「おおすみ」でしたが、今回はそれを上回る大きさの「ひゅうが」でした。
全長は１９７ｍ、満載排水量は２万トンに迫る海上自衛隊最大の護衛艦です。
どん。
自衛隊にここまで大きな船はいるのか？っていう感じがしないわけではないですが、
平成２１年３月に就役したばかりのヘリ空母（と言っていいでしょう）です。
艦尾まで行ったけど、岸壁が迫っていてカッコよく撮れんかった・・・
こんな大きな護衛艦でも、おなじみの３連装魚雷発射管を積んでました。
艦内に入ると「甲板までエレベーターでご案内します」。お～、ちょっと感動。
艦首から艦尾方向へ。
これまた護衛艦ではおなじみのファランクス。海上の目標も狙える最新型だとか。
艦尾から艦首方向へ。
甲板は適度にクッションが効いていて？歩きやすいです。
ＶＬＳは艦尾に装備していたんですね。ＥＳＳＭとアスロックを積んでいるようです。
ちょっと聞いてみたのですが、写真に写っている位置にヘリが駐機していても、
問題なく発射できるとか。近くを飛んでる時はダメって言ってましたけどね。
ヘリは２機搭載していました。こちらＳＨ－６０Ｊ。
今はいろんなところに警報装置がついていますね。
そしてＳＨ－６０Ｋ。ヘルファイアを積めるようになったんですね。
ちなみに左側のスタブウイングにしか積めないそうです。
最新型の護衛艦なので、「６０Ｋが基本なんですか？」って聞いてみたら、
ミッションによって使い分けるので、まだまだ６０Ｊが載ることもあるんだとか。
６０Ｋのディッピングソナー。
こんな真ん中にドーンと装備されてるとは思いませんでした。
６０Ｊと６０Ｋの見た感じの違いがいろいろわかって面白かったですよ。
室内があきらかに６０Ｋのほうが広くて仕事しやすそうでした。
でも、システムが増えているからか、ミッションに必要な乗員は１名増えて４名になったそうです。
一番の違いはコクピットでした。
６０Ｊ
６０Ｋ
これは同じライセンスでは飛べそうもないですね。
６０Ｋのほうが飛ばしやすいのかと思ったら、そこはパイロットによって好みが違うとのこと。
ローターを折りたたんでいる姿はあまり見たこと無いかも。
再びエレベーターで降ります。何トンまで積めるのか聞いてみればよかったな。
なるほど。エレベーターの下のもう一つエレベーターがあるんですね。
格納庫が広々と使えるようになっています。
艦首から艦尾方向へ。さすがに広々としています。
ロクマルだと、なんと最大１１機積めるとか。
僕が一生懸命ミリタリー雑誌を読んでいたころは「新八八艦隊」と言って、一つの護衛艦隊には
８隻の護衛艦と、８機のヘリコプターが配属されていましたが、今はそういう考え方ではなく、
ヘリの数はミッションによって変わってくるとのことでした。
掃海ヘリコプターを積むことも想定しているようで、先日もＭＨ－５３が来たと言ってました。
こちらは訓練用らしく、すでに除籍されているロクマルみたいです。
天井のライトは夜になると赤灯に切り替わるそうです。
テイルブームが折れ曲がっていました。
ちなみにひゅうがグッズは帽子だけ売ってました。２，５００円也。
残念ながら艦橋や居住区の見学はなし。それでも１時間以上じっくり見させてもらいました。
いやあ、楽しかったです。
本日の１７：００に出港とのことで、すでに函館にはいません。
出港が１６：００だったら函館山の上まで見に行ったんだけどなあ。
