[京急]新1000形{エアポート快特}【No-92】

◆　こんばんは？ おはようございます？
　　微妙な時間ですが，10月7日(月)分の更新となります。
　　またまた長らくの間，更新の方が滞ってしまいましたorz.

今回はこの時にも少し紹介した，新1000形{エアポート快特}を紹介したいと思います。
購入してから大分月日が経つ車両ですが，通販で購入しました。
京急車の8連が欲しい，スカイライナーの相棒を増やしたいと思ったのがキッカケです。
これまで未公開の車両でしたが，更新する準備がこの度出来ましたので，紹介したいと思います。




▲　SUS車は以前も発売されていますが，今回は最新仕様を購入しました。
　　4＋4のエアポート急行仕様と8連貫通のこれがありましたが，8連貫通が欲しいという事で，こちらを選びました。
　　今では中々売っていないですが，通販の方で見つかり，何とか購入する事が出来ました。
　　▼注意 上の画像は拡大致しません。


▲　それでは車両の方を見てまいりましょう。
　　まずは前面，今回のプロトは1137編成となっております。
　　パッケージにはエアポート快特と書いてありますが・・・
　　こちらはあまり馴染みがないため，良く乗る 快特 三崎口 を選択しました。
　　他に仕切りのシールも貼ってありますが，行先とともに富士川製のものを使用しています。


▲　以後は側面を見て行く事にしましょう。
　　まずは，先頭付近です。
　　前面を含めスミ入れ等はすでに加工済となっています。
　　車椅子マークは純正のシールでは無く，トレジャータウン製のものを使用。
　　車番は印刷済で，インレタ時代のロッドとは異なり，数字の色が灰色からシルバーに変わりました。


▲　車端部です。
　　パンタはTOMIX製のC-PS27形(現時点では未塗装)，カプラーをTNに改装しています。
　　また，優先席表記は同じくトレジャータウン製のインレタを使用しています。
　　この角度では見えないですが，配管の色差しも行っています。


▲　弱冷房車にあたる車両です。
　　京急車の8連は現在，1編成あたり2両付いています。
　　弱冷房車の表記もトレジャータウン製のインレタを使用しています。
　　側面の行先は前面と同じく 快特 三崎口 の日本語Ver.。
　　また，CPをシルバーで塗装しています。

簡単ながらとなりましたが，レビューは以上となります。
また，加工が進み次第，随時更新してまいります。


▲　快特 三崎口 という事で・・・
　　東海道線やSSラインなどとデットビートが横浜付近で繰り広げられていますね!!
　　いつもこの区間を乗ると圧巻で迫力あります!!
　　そんな事でありまして，並走して走っているE233系と並べてみました。
　　まさしく湘南電車の2本です。


▲　立場が変わりまして・・・
　　今度は乗り入れ関連です。
　　京成車と一緒に並べてみました。
　　この関連は視野に入れている車両はありますが，今の所増える見込みはありません。

更新予告ですが，明日[10月8日(火)]の0時にもう一つ更新されます。
この記事は自動(予約)更新されます。
もう一つの記事は更新まで今しばらくお待ち下さい。

本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

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