ポーレンフィルターの清掃 シトロエン C5

エアクリーナー

夏本番ということで車(C5 04～08 V6/3.0EX)のエアコン整備。エアコンのポーレンフィルターの清掃を行う。フィルター（￥5,565）を交換すれば済む話ではあるが悪あがきで清掃を試みる。フィルターは助手席側の足元マットをめくりセンターコンソール奥のフィルターユニットにアクセス。フィルターの取出しにはビス1本（5.5mm）を外さなければならない。ユニットは下ヒンジのドアなので上部を摘み蓋を開ければフィルターが引き出せる。フィルターの汚れを車内に飛散させないよう注意しながら引き抜く。想像よりも奥に長いフィルターなのだ。フロント面が外気側となっておりかなり汚れていた。砂塵と花粉、葉っぱ屑に虫などが溜まっている。大きなゴミは叩いて落し掃除機で吸い取る。あとはひたすら水洗いを繰り返す。物理的な汚れを洗い流したところで次はマジックリンを吹きつけ万遍なく浸して放置後に流せば黒い水が流れ出る。これを二度繰り返し執拗に洗浄とすすぎ。汚れが落ちたところで日陰にて自然乾燥。ついでにエンジンルームのエアクリーナーのフィルターも点検。こちらは目視ではそれほど汚れていなかった。フィルターを掃除機で清掃しユニット内の汚れも掃除しておく。これでこの夏は快適にすごせそうだ。


追記：洗浄したフィルターは二晩乾燥させて仕上げはファブリーズ。今朝、車にフィルターをセットしエアコンを起動。果たしてこんなに風量があったのかという程の改善がみられた。今後はマメに掃除したほうが良さそう。（7/26）

5.5mm　ボックスドライバーは必須工具。

チューブ交換 パナソニック R'AIR

土曜は中華街までを走行。案外と人は少なく走り易かった。そういえば出掛けの点検で後輪の空気が抜けていることに気づく。仕方なくチューブ交換。チューブの空気漏れ箇所を発見しタイヤを調べればブレーキワイヤーのような長さ5mm程度の細い針金が刺さっていた。この交換作業で20分ほどロス。家を出たのは午後2時半をまわっていた。日差しはあるものの気温が低く走行日和だった。帰宅後にサイクルコンピューターの電池交換。ワイヤレス方式は電池の消耗が早いようだ。使い始めてまだ一年半といったところ。クロスに乗せているサイコンはワイヤード方式ながらもう8年ほど電池交換していないがまだまだ元気。　　走行距離40.26km　積算　2177.4km。