２２．東海道本線弁天島と舞阪の駅取材
新居町から09:11で隣の弁天島に行く。
ＪＲ弁天島駅は島式１面２線の高架ホームを有する東海道本線の駅である。
１番線は下り方面､２番線は上り方面が使用する。
ホーム幅が広く､改札口はホーム上にいる。
また､自動改札のない臨時改札口も見受けられる。
東海道本線の大府から浜松までの区間は､
現在の武豊線の武豊から大府までの区間を含め､
１８８８年９月１日に開通しているが､
弁天島に駅が出来たのは１９０６年７月１１日で､
同年９月１１日には廃止され､実質的には海水浴客のために臨時駅だった。
翌年の１９０７年にも臨時駅として６月１５日に開業している。
通年営業の駅に昇格したのは１９１６年９月１日で､
現在の駅舎が完成したのは１９７２年５月１日である。
弁天島は浜名湖の河口の北側に周囲約7kmの島で､
この地は舞阪町（現･浜松市）と新居町（現･湖西市）との土地争いのため､
御料地として扱われていた。
１８９９年に地元に払い下げられたが､再度紛争となった。
戦時中の１９４２年に新居町の弁天島部分が舞阪町に編入になった。
そのため､通年駅に昇格した時､
駅舎の建設費用は舞阪町側が負担した。
折角弁天島駅に来たのだから､駅名の由来となった弁天島を見に行くことにした。
駅前の国道３０１号線を地下道で渡り､弁天島海浜公園に行く。
遠くに赤い大きな鳥居が見える。
新幹線の車窓から浜名湖を通過する時に何時も気になっていた。
ここは遠江八景「弁天夕照」として夕暮れ時の鳥居が有名のようだが､
勿論それまでは待っていられないので､
09:35弁天島発の区間快速浜松行きで隣の舞阪に行く。
ＪＲ舞阪駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
南口側の単式ホームは１番線に付番､下り方面が使用､
島式ホームは２番線､３番線に付番され､上り方面が使用する。
２番線が下り主本線となっていて､
３番線を発着する定期列車はなく､実質的には予備ホームとなっている。
橋上駅舎化されている。
東海道本線の大府から浜松までの区間は､
現在の武豊線の武豊から大府までの区間を含めて､
１８８８年９月１日に開通し､
この時､「馬郡」の駅名で開業した。
同年１２月１日に「舞坂」に改称された。
現在の表記の「舞阪」になったのは１９４０年６月１日だった。
橋上駅舎化されたのは２００３年１１月１５日である。
