１０．赤羽の夕食と今後の課題－旅の終わり
山手線五反田駅で今日の取材は終了した。
事前の予定では田端駅から約300mの距離にある洋食屋だったが､
五反田駅で撤収した時はまだ5:00p.m.過ぎで､
この店のディナータイムが18:00から21:00なので少し時間が余る。
それに昼食でもハンバーグを喰ったため､
気分的にはラーメンが食べたい。
そこで同じ北区の赤羽に行き､ラーメン店を探すことにした。
五反田から外回りで池袋まで行き､埼京線に乗り換えて赤羽に行く。
事前に調べていたわけではないので､
駅前を彷徨して東口の先の商店街の中にあった､
「赤羽らーめん粋」を見つけ､豚骨味噌らーめん630円､餃子200円､ライス無料を喰う。
このあと京浜東北線で田端に出て山手線に乗り換え､
新宿から中央緩行線で中野まで出る。
でもよく考えてみたら新宿に行くんだったら赤羽から埼京線の方が早かった。
京浜東北線に乗り込んでからそのことに気付いた。
中野から始発の東京メトロ東西線で西船橋まで戻り､
改札を出てSuicaで総武緩行線に入場して帰る。
今回の旅で目標としていた駅取材は高輪ゲートウエイを含め９駅で､
未取材だったのは駒込だけである。
しかし家に戻ってから確認してみると､
駒込と田端は既に取材済みだったため､実質的には完了と云っていい。
一方で車両取材として目標としていたものは､
銀座線1000系 銀座線浅草駅
日比谷線13000系 日比谷線中目黒駅
千代田線05系 千代田線綾瀬－北綾瀬
半蔵門線08系 渋谷駅から東京急行電鉄田園都市線に乗り入れて中央林間駅まで
押上駅から東武鉄道日光線の南栗橋駅と伊勢崎線の久喜駅まで
浅草線5500形 京成青砥駅
大江戸線12-600形 都営大江戸線光が丘駅
都電荒川線未取材車両
７７００形７７０１号車
８８００形８８０５号車（再取材）
８９００形８９０４号車
で､この中で完了したのは千代田線０５系のみである。
これ以外にも中央緩行線飯田橋駅に西口新駅舎が７月１２日日曜日､
つまりこの日帰りの山手線駅取材を実行した日に供用を開始した。
これらは積み残しの宿題として､また東京フリーきっぷの旅に出掛けよう。
