青春の残り火－八高線完乗の旅８．

　８．八高線乗り潰しと三鷹での彷徨－旅の終わり

 

橋上駅車の改札内の「八起家」で軽めの昼食を済ませ､
３番線の八高線専用ホームに行く。
八高線は４番線ホームの一部を切り欠いた３番線を発着する。
ホームに移行としたらＥＦ６４形が中線を移動していてこれを取材する。

 

 

高崎から先は山岳路線になるため､
電気機関車も勾配区間対応のＥＦ６４形が充当されていた。
八高線はその名の通り､八王子と高崎を結ぶ路線だが､
八王子から高麗川までは電化されていて､
大宮から高麗川までを結ぶ川越線と相互乗り入れしている。
一方高麗川から高崎までは未だ電化されておらず､
のどかな田園地帯が広がっている。
そのためキハ１１０系一般型気動車が充当されており､
乗り込んだ２両編成もキハ１１１-２０５＋キハ１１２-２０５が充当されていた。

 

 

11:56に高崎を出たキハ１１０系は８９分かけて高麗川に到着する。
高麗川に到着した時には隣ホームに１１３系八王子行きが停車していた。
接続時間は５分で４２分かけて八王子に行く。
八王子到着は14:12で､ここでＨＤ３００形３１号機を見かけた。
これを取材して中央本線快速で三鷹まで行く。
三鷹駅は今まで何度も行っていたが､
北口駅舎がリニューアルされていてこれを取材する。

 

 

そのあと少し早めだが夕食を喰おうと思い､
事前に調べておいた「味の彩華」に行き､Ａセット830円を喰う。
Ａセットはミニ塩らーめん＋半炒飯＋ミニサラダだった。
このあと三鷹始発の総武緩行線直通の中央緩行線で帰宅する。
これで青春１８きっぷの４回（人）までを使ったが､
まだあと１回分が残ってしまった。