本当の幸福

かつて原発事故でテレビ番組がみなACのCMとニュースに
なっていた時にBSでみたトップギアというBBCの番組に
随分救われた思いと車について日本とは違うものを感じさせ
いろいろと影響を受けました。

突如司会者の暴行で打ち切りになり、もうこの番組自体
放送終了なのかと思っていたらいつのまにか再開され
以前の司会者たちの頃のおバカ番組より面白く親しみ
やすくなっていました。

トランプが日本は車の関税を公平にしていないと嚙みついた
ことがありましたが、日本は米に対して0であり、それは間違い
だとつっぱねました。

今アメリカでは日本の軽トラがブームで人気なのですが、
輸入されるのは25年たった軽トラでそれは25年経過した
ものでないと関税がかかるからだといいます。

これらの事象から日本よりアメリカの方が車に関して
関税が高くもともと不均衡な国なのではと思ってしまい
ます。

しかし、日本で韓国車や中国の車も全く走ってなく
アメ車もめったに見かけません。

日本ではエコな車ばかりが目立つ昨今ですが、有名高級車も
いまではどこもハイブリットカーを導入し、スーパーカーも
モーターとガソリンエンジンを積んでいます。

これはコンピューターの発達とエンジンを大型化するより
加速性能をよく安定化と高速化できることに由来し、日本の
ようにガソリンを節約して走ることのみに特化している
のでなく走り優先でそうなったのであり、ポルシェの
ようにかたくなにマニュアルギアで空冷ガソリンエンジン
でエアコンやステレオもついてなくて2000万もする車を
作り続けていたり、車とはなんなのかということを考えさせる
事態になっています。

結局これは日本の車事情は国の税制とか規制とか人口構成
など国の勢いにまで話の及ぶ問題でただの関税問題にとどまらない
のです。

車は命を乗せて走るものですから、その安全性はメイカーの
信頼度にも由来し、日本でのブランド力とはただ速いだけの車
というのも選ばれないのです。

人によりポルシェやフェラーリに乗る理由があると思いますが、
ヒュンダイやKIAに乗るという理由はあまり聞きません。

アメ車といえば所ジョージですが、先日番組で自慢の車を
乗り出したもののあまりの寒さにすぐに引き返してきたと
いうシーンがあり、さらに新しくできたインターで降りた
時の話をしてましたが、それはよくあるナビの話につながり
あれだけ車に乗っている人でもそんなことなのかと意外に
感じました。

つまりはかっこだけかよということ。

日本では排気量の大きい車は極端に税金が高く、道路の事情や
高速規制など速い車は乗りづらいのです。

そして、冬には雪が積もることを考えるとその対策もあり、
幸せを実感させてくれるものも優越感より安全と安心と
経済性となり夢のない話ばかりが前に出てしまいます。

以上、ガヨマウンテンの良い香りの中で午後のひと時ともに
考えました。