子連れ関西珍道中 ～最終章 鉄道編～

 さて長々と綴ってきた関西珍道中ですが、いよいよ最終章です

最後は鉄レポでしめたいと思います

 

まずは初日の電車ウォッチング

ユニバーサルシティ駅からＪＲ新今宮まで行きました

 

　こうや

 

　サザンも見たよ～

 

そしてお目当てのラピート

 

　

 

キタキタ～　　　　　　　　　　かっこいいっ

 

　

 

　窓は○

 

　

 

 何が見えるかな？？

 

お次は新大阪駅にて

本当はオーシャンアローが見たかったのですが、大阪城で手間取り時間に間に合わず見れなかったので残念・・・

あとは遠くのホームにサンダーバードがいましたが、出発してしまいました

 

　スーパーくろしお

 

新幹線ホームへ行き

 

　

 

ひかりレールスター

プラレールで遊んでいて、東京では見れないので、ぜひぜひ見たい新幹線でした（乗れたらもっといいのにっ）

でも、このころ御覧の通り子どもたちは飽きてきて、かいはＵＳＪのパンフレットをず～っと見てました

 

　１００系こだま

 

こちらも東京では見れないので見れてよかったです

 

次はりーたんのマスクを探してる最中、横目にパチリ

 

　

 

特急くろしお

 

そして京都では梅小路蒸気機関車館

１９７２年日本鉄道開業１００周年を記念し博物館として誕生

扇形車庫に勢ぞろいする蒸気機関車、転車台、ＳＬスチーム号、展示品などなど日本の鉄道の歴史と鉄道文化の広がりを実際に体験し学べます

　

 

旧二条駅舎のエントランスに足を踏み入れると資料展示館となってました

 

　ジオラマ

 

昭和２０～３０年代のＳＬ全盛期の梅小路機関区の様子を再現しています

 

子どもたちはＣ１１実物展示カットモデルに夢中になって動こうとはせず、他の展示はほとんど見れずじまいになってしまいました・・・

 

　

 

「ポーポー」　　　　　　　　　運転手さんだよ

 

汽笛が鳴るのが楽しいらしく何度も何度も繰り返し鳴らしていました

 

　

 

ＳＬスチーム号は１日３回の運転で、私たちは１１：００に乗りました

動態保存されているＳＬは全部で７台

 

期間によってどのＳＬかはお楽しみです

今回はＤ５１　２００号機

 

　これに乗ったよ

 

ＳＬに乗ってると隣を関西空港行きの「はるか」が通りました

 

　

 

煙と汽笛と石炭の匂いはたまりませんっ

 

 

扇形車庫にはたくさんのＳＬが展示してあり感激でした

 

 

 

　９６００系　９６３３号機

 

日本が最初に量産したもの

 

 

　Ｃ５６形　１６０号機

 

「ポニー」の愛称で呼ばれ今も北陸本線米原～木の本間を「ＳＬびわこ号」として臨時運転しています

 

 

　Ｃ５１形　２３９号機

１９３０年に運転が始まった超特急「つばめ」を牽引しました

当時の機関車はお召し列車に１０４回も使われた

 

　Ｃ５３　４５号機

 

国産で唯一の３シリンダーを持つ大型旅客用機関車

 

　Ｃ５０形　１４０号機

 

 

 　プレート展示

　ジオラマ

 

子どもたちはジオラマでやっとおとなしくなりましたが、それまで大興奮で館内を走りまわし、上のＳＬの写真はやっとこ撮ったもので、全部のＳＬの写真は撮れずじまいでした・・・

 

 珍道中といいながらも、楽しく１週間以上経った今でも旅の余韻に浸っております

来年はもっち～家どこに行こうかと今から話していますが、かいに聞くと「ディズニーランドが、ＵＳＪ」だそうです。。。。

また来年も楽しい旅行ができたらいいな

 

 長々と読んでくださった方ありがとうございました

これにて関西旅行レポは終了です