正月に購入したA-CLASS FOLEX。
その交換で里帰りさせていたFRETTA-Tが我が家に戻ってきました。
| A-CLASS FOLEX ALEX RIMS社のホイールセットA-CLASSシリーズの小径車用。 品名のFOLEXはFOLDINGとALEXをもじっているのだと推測。 ホイールとハブ、クイックシャフトの一式がセットになっています。 |
| ■ハブ シートベアリングハブを採用。 標準のハブより回転抵抗が低く、スムーズに。 |
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| ■リム CSW(CNC Side Walls)切削処理で継ぎ目なし。 これにより制動性能が向上。 |
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| ■スポーク フロントがラジアル20本、リアがツークロス24本。 アシンメトリーなデザイン。 分かりやすい画像をお求めの方はメーカーHPへジャンプ！ |
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少し走行してみましたが、漕いだ瞬間驚きました。
走りが軽い！ギアを重くしても軽い！
一番重い8速にシフトしても、これまでの6速程度の負荷に感じます。
ハブの回転の違いでここまでフィーリングが違うとは・・・。
また、前後でアシメントリーなデザインもお気に入り。
FRETTA-Tの標準ホイールは黒なので見た感じは余り変わらないかな？と
思っていましたが、更にスポーティーな印象に。
楽しく楽チンに自転車に乗りたい私にはGoodなカスタマイズでした。
紹介してくださったwaka884さん（Smart*Record）に感謝！
※上記リンクが下のFRETTA-Tの画像になっていました。 大変失礼いたしました。（2006/1/17 19：24）
最後にFRETTA-Tの現在の姿。
さりげに赤パーツ率増加中です。
（ツマ）
当時は参考書通りのカスタムをしようとしていたのですが、
成長した今は「私には60Tはいらんじゃろ」という結論に達しました。
いや～、この頃は若かった！(^^;;
>検索で、ここに行き着いた所です ＾＾；
すみません、全く参考にならなかったですよね？
「A-Classはうえぱーが安いよーーー」( 」´0｀)」
と叫ぶくらいしかできなくて申し訳ないです。
あ、持ち帰るときは横風に注意です。
ホイールの入ったダンボールに風を受けると凧の気分が味わえます。
BIKEは違いますけど、
僕のBRUNO VENTURA 20T には
LOROで60T
http://www.loro.co.jp/p-60t.html
とMTB用のXTRの11-34Tのカセットを使用しております。
元のTAGRAのカセットだと超高速向けだったので
現在は、満足してます。
確かに、チェーンもコマ数も足りなかった為
新品のXTR用に入れ替えましたが
あまりにも、楽に走れるので、思い切って
フロントを 60/52Tのダブルで使用ｗ
もちろん、ノーマルの52Tを無理やりインナーに付けましたｗ
次は、ホイルかな～ っと思っておりました所、
検索で、ここに行き着いた所です ＾＾；
頑張って、試行錯誤して下さいね～＾＾
ホイール交換の記事で60Tに関するTBを頂けるとは。
駆動系のカスタム、これが初めてでした。
天井から吊るしてあったホイールを手にしたことから始まるスリリングな物語。（笑）
大きく踏み外さないように楽しみます。
でも、なのださんが60T検討中とは心強い。
まだ独り立ちしなくていいよ、という天の声が聞こえた気がする・・・
やっぱり？（笑）
>軽くなる
1～2速は正直なところ違いが分かりませんでしたが、
4速あたりから「あれ？」、5速で「お！？」と体感できました。
>60T
急いではいないので、もう少しお勉強してからですね。
さすがに今の私にはオーバースペックかと。
密かにとらちゃんのようなコーディネート系カスタマイズにもあこがれています。(^-^)
めっちゃ余計なお節介なのは承知の上で。
A-CLASS FOLEX、見た目からして軽そうですよね～。
ところで、駆動系のカスタムは確かこれが初めてでは？
なんだかすごーく大きな境界線を越えてしまったみたいですね。
あとは坂道を転がり落ちるが如く。。。ってやつですか。
うぅん、みんなうらやますぃ～
いつのまにぃ・・・
かなりよさそうですね
そっかぁ、同じギアだとかなり軽くなるんだぁ
僕の場合は先にチェーンの掃除したら確実に軽くなるな（自爆）
さらなる狙いは60Tですか？？
どんどん深みにはまってるなぁ（笑）
これはセイジさんの思う壺ですな
1.60T用のチェーンホイール
2.同アウターカバー
3.同ギア板
4.チェーン数コマ
更にできれば
5.スプロケット
6.9速化セット
軽々しく60Tなどと言ってはいけません、反省。
>人柱
そしてSmart*Recordでの成功秘話を読んで、またもや真似をするワタシ。
あ、独り立ちしなさいとの天の声が（汗）
>せっかくのA-Classホイール
>性能は使いきった方が良い
多分、ここがショップだったら間違いなくフルセットで60T＆9速パーツを購入している。（笑）
一気にやってしまった方が何かと恩恵を受けられるんだろうな、とイメージはできました。
チェーンですが、
低速側を34Tにするとして、フェレッタの標準チェーンリングは54Tですから、
6コマくらいのプラスが必要なのかなぁ・・・？
そんなにしてしまうと、ちゃんと折り畳●のかなぁ・・・？
→ 自分で人柱になれとの陰の声が（笑）
それに、60T化に伴い軽いギアも必要になりますよ。
せっかくのA-Classホイールですから性能\は使いきった方が良いと思いますよ。
http://www.loro.co.jp/p-bdsupu.html
とか
http://www.loro.co.jp/p-60t.html
ですよね。
ふむふむ・・・
クランクは現状のままでもOKですが交換の際には
チェーンの継ぎ足し、もしくは交換が必要なので、
９Ｓアップグレードもお考えになられてみては
如何でしょうか。（商品紹介文より）
・・・デジャビュ？(^_^;)
追伸
二重送信分は整理させて頂きました。m(__)m
60Tにするには、チェーンを４コマ位延長するだけで大丈夫ですよ。
ミニベロに乗り始めて、もうすぐ3ヶ月の超初心者です。
よろしくお願いします。<(_ _)>
>でも少し高い
安いママチャリだと2台は買えるお値段・・・私も支払の時（笑）はそう思いました。
でも交換後、自転車に乗ることのワクワク感がぐっと増しているんですよね。
これ、イイですよー←またもや魅惑のお誘い
私は無垢な子羊さんだも～ん。
>9速化
9速化ですか？
実は60Tの方に興味があるんですが・・・
ん、言動に矛盾が生じてます？
あれれ？
だとすればぽたQ家の今晩のオカズはこれに決定です。
ということは・・・
waka884さんはカンパのハブ音を知ってるんですね。
羨ましい～！
>あんまり漕がなくてもいいの？
>すーーーい、スイ走るの？
ハブがよく回転する→抵抗が少ない→負荷が少ない
ので、今までと同じ感覚で重いギアを選択できる。
結果として
「ちょい漕ぎでもすーーーい、スイ走るやん、コレ！」
というインプレにつながります。
連鎖反応的（笑）な効果です。
>回転する音
これはwaka884さんのレスにお任せして・・・
音に着目（着耳？）・・・マニア域に達していると認定します。
>品薄
私はありがたみを知らずに吊るし状態で購入したのですが
「次回入荷未定」という表示が多かったですよ。
「限定入荷」という表示も見かけたので、供給量が少ないのかも。
bianchi0901さんも2セット買いします？
イイですよー。←魅惑のお誘い
ホイールを変えると体感できるほどの差が出るんですね￠（． ．。）メモメモ
ちょっとほしいかも・・・
でも少し高いなぁ。。。
次は、いよいよ9速化だね～(^_^)v
3～7速ギアの範囲でのペダリングは、明らかに軽いと感じますよ。
フリーハブの音は、カンパのハブと同じような音でイイ感じ音色です♪
あんまり漕がなくてもいいの？
すーーーい、スイ走るの？
回転する音とか違うの？
知りたいことイッパイです(笑)
ハブが格好いい。
なんてマニアな視点なんだろう(^^;;
えーっと、予定表から考えると
ハブが良い→軽くなる→脚力がアップしたと勘違いする(←今ココ)
→重いギアにする→もっと良いハブが欲しくなる→繰り返し
次は・・・
品薄なの？
私も買おうかな～(笑)
では、
┃電柱┃)≡サッ!!
「おっ、あなたもですか？」
と広い心で受け止めますとも。（笑）
いつも逸品を紹介して頂き、ありがとうございます。
この記事を書くのにFOLEXをネット上で検索したら、
あちこちで「次回入荷未定」、「予約受付中」の文字が・・・
今さらですが品薄商品だったんですね。
強気なあの店の流通経路が気になる・・・
イイものは何と言ってもイイので（笑）、
隣のバイクと同じになっても装着したい品ですね。
P・S
記事中にSmart*Recordを紹介して頂き、ありがとうございますm(__)m