先日、名古屋でショートクランク化した我がFRETTA-T。
■BD-1C 2007年モデル クランクアーム（補修パーツ）
ゆうきちゃんいわく、
「台湾工場からミズタニに届いた初物2本のうちの1本」
ロットNO.1もしくは2なのかな、コレ？ヾ(゜０゜*)ノ
1cmだと、見た目はそんなに変わらないんじゃない？と思っていのですが
並べてみると違いが明らかに。
たかが1cm、されど1cmです。
交換作業のポイントとなったのは締め付けトルクでした。
BD-1Cへのクランク取り付けで、トルクをかけすぎるとチェーンラインが
フレームに干渉したという報告があったそうで、緩めの35Nmで締めつけ。
Nm（ニュートンメートル）？
ツ：「えーっと、ニュートンくんが35人？」σ(゜・゜*)
ゆ：「当たらずとも遠からずです。」
ニュートンが35人で綱引きを・・・
ツ：「つまりはニュートンくんが一学級分ですね！」(*'-')b
ゆ：「当たらずとも遠からずです。」
どのあたりが当たっていなかったのか、帰宅後調べてみました。
| Nmとは ニュートンメートル（newton metre, 記号:N m, N·m）は、国際単位系(SI)における力のモーメント（トルク）の単位である。 1ニュートンメートルは、「ある定点から1メートル隔たった点にその定点に向かって直角方向に1ニュートンの力を加えたときのその定点のまわりの力のモーメント」（計量単位令による）と定義されている。 （以上、wikipediaより抜粋） |
・・・どのあたりが遠からずだったんだろ？(・へ・;;)
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クランクとBBを換装後、試走で店の周辺をぐるりと回った私。
幼い頃に新しい靴を買ってもらった時の様な、どこまでも行けそうな気分。
確かに以前よりも自然にクルクル回る気がします。
あまり調子に乗ると迷子になるので引き返しましたが・・・
先週は体調不良で試せなかったので、今から週末が楽しみです。((((o゜▽゜)o)))
オット：「ねー、クランクを短くすると何がいいの？」
ツマ ：「クランクがスムーズにくるくる回せるようになるのだよ」
オット：「でも梃子の原理で考えるとパワー減じゃないの？」
ツマ ：「その辺はシフトチェンジで補えばいいんでないの？」
オット：「でもパワー減なんだ。ふーん、ふーん、ふーん」
何だかヤな感じ。
よっしゃ、いざ勝負っ！！ クリキン号よ、かかってきんさい！o(・∀・)○
（ツマ）