SUBARU XV 車中泊快適化計画

２０１４年６月２日（月）

今までお世話になったジムニー君を手放し、消費税アップ前にＸＶを購入。
ほぼ、交渉もせず即決であった。
その経緯はまた後ほど。
４月２１日に納車から１ヶ月ちょっとであるが、すでに4700kmと過走行車まっしぐら。
インプレもまた後ほど。

さて、ジムニーの時も試行錯誤しながら、快適に車泊出来るかやってみた。
結果、このブログの快適化計画に至った訳であるが、今回は出費をなるべく抑えるべく
快適化を図ってみた。
すでに11泊してみての現在の形である。

まずは、サンシェード（ウインドシェード、マルチシェード）である。



ちょっと太陽光の関係で見にくいかもしれないが、全窓にシェードを作ってみた。
ジムニーの時は、静岡のＡ車の製品を買ったが、このＸＶもここだけ出しているが、
全窓３万弱と少々お高い。
ところが今回は、３千円くらいで作った。

１．まずは新聞紙で型紙を作る。
　　※フロントなどはデカいため１枚では足らず付け足した。

２．ダイ○ーで、１８０×９０の薄い銀マット３枚購入
　　※厚いキャンプマットでも作れる。きっちり作れば吸盤など入らないと思う。
　　　しかし、厚くてかさばる。

３．型紙はきっちりでないので、少し大きめにカット。
　　※銀マット２．５枚分で作ることが出来た。余ったのは補修用に使おう。

４．フロントのルームミーラーの所は、切れ目を入れた。
　　※切れ目を白のガムテープで補強。上部は試行錯誤の結果、ダイ○ーのマジックテープを使って脱着可とした。

５．ネットで日本製の吸盤購入。最終的に４０個使った。
　　※リングは、ダイ○ーで。
　　※フロントの黒のボツボツがある部分は、付かないので注意

６．吸盤取り付け穴の作成
　　※先の白のガムテープで補強して穴を空けた。鳩目リング使おうかと思ったが、うまくいかず。

少し余分にカットした分、いい感じで装着完了。
夜、室内明かりをつけてみたが、カーテンの様に透けることはない。明かりがついているのはわかる。
外が明るくても爆睡は可能であった（笑）

最近登山口などでＸＶを見るが、皆さん汎用品を応用して使っている様であった。
しかし、ジャストフィットのシェードは嵩張らないしいい感じである。
ＧＰ系のインプレッサスポーツでも同サイズなので使える。
信州中部の近くの方なら型取りにレンタル可。まずはメッセージを。

次は、就寝スペースである。
確かに、ワンボックスやステーションワゴンの様に広くはないが、ジムニーよりは広いので何とかなるでしょう。
荷室との段差も気になるところだ。アウトドア意識した車ならこの辺をもっと意識して設計してほしいものだ。

運転席、助手席は完璧にはフラットに倒れないので、ＮＧ。

まずは後部座席を倒す。



計ってみると、大体こんな感じである。ミリミリ計っていないので大雑把です。
ちなみに単位は、ｃｍ
幅は充分であるが、奥行きが１４０ｃｍと厳しい。高さは私なら問題なし。
ちなみに私は、身長１６５ｃｍ
あと、段差だが６ｃｍと気になるところだ。ハイブリッドは電池分高くなり３ｃｍ位。



後部座席ヘッドレストとセンターコンソ－ルボックスの間が、１５ｃｍと狭い。
ただ、センターコンソールの上の部分が前にスライドするので、これを利用。
助手席の後ろは、４０ｃｍちょっとのスペースがとれる。このところに荷物置けば良いが、
私の持って行く山道具などでは、いいものがない。クーラーボックスなど置いている人もいるが、
普段は、あまり使わないので邪魔である。
そこで、洗車用の足場など考えたが、最終的にキャンピングチェアーとなった。



これを、置いてみると完全には開かないが、この上に着替えなど入れたバッグ程度でいい枕になる。



あと、二人寝ることも可能。他にも外で食事したり、靴履いたりするのに使用している。
よって、小さなキャンピングテーブルも買ってしまった。これは近所のカイン○で購入。

そして段差であるが、これもネットでいいもの見つけた。
６つ折りの１ｍ×２ｍのマットである。



このマットの厚みは３ｃｍであるが、写真の様に３段重ねにしてちょうど。
高さも幅もジャストフィットだ。
現在使用している時は、大きいビニール袋に入れて防水対策をしている。
この上に、荷室の下にある工具などを覆っているフタを載せる。



そして、ここがポイントであるが、フタの前方にある堅い部分


堅い部分

これを少し前にする。後部座席とマットの間にちょうど載せる感じだ。
これで凹みがなくなる。
寝て起きるとずれる時があるので、これもマジックテープで固定する。（←これはまだ施工前）
そして、ラッゲージマットを載せて、



ほぼ完璧にフラットになる。
そして、エアマットをひく。私の場合、山で使っている１４０ｃｍのものを使っている。
これでフラット部分にキッチリ。１８０ｃｍのものでも、キャンピングチェアーの上に載せれば問題なし。



あとは、キャンピングチェアーの上に着替えなど入れたバッグで枕代わりにする。
そして、シェラフをひけばぐっすり眠れる。
私は１６５ｃｍで真っ直ぐドンピシャ。それ以上の方は、少し斜めにすればいいだろう。



荷物を、運転席、助手席に移せば２名就寝可能である。
ほぼフラットなので頭と足を逆にしてもいいかもしれないが、まだこれは試していない。
またその辺のインプレは後ほど。

基本、山ヤなので涼しいところで車泊ですが、これから海辺での対策も考えていきたいなと。

これまでで、ご意見、ご質問などありましたら遠慮なくメッセください。
よりよい就寝環境を構築していきたいと思います。














　　

ジムニー車泊快適化計画

山遊びにはもってこいの車ジムニー君ではあるが、何と言っても狭い。
1泊とかなら、何処でも寝てしまう私には快適だが、先月は5泊した。
さすがに何もしないとフラットではないため、うつ伏せが出来なかったりして
疲れがとれなかった。
そこで先月の出張中にネットを調べたり、構想を練っていた。
結構、皆さん工夫をされており、大いに参考にさせてもらった。

さて、私のジムニーはJB23の5型である。
先ずは、後部座席の取り外し。
右端と左端の二点留めで、壊れるか～と思うくらい力入れると外れる（笑）
それで、今まで斜めになっていた背面部がほぼフラットになる。

次に超ー狭い荷室である。
スズキ純正や社外品でも座席背面とフラットにするボックスは売っている。
しかし、これが二万近くする。
さて、何処に投資するか検討した結果、ボックスは手製にした。
これも多くネットで紹介されている。
塩ビパイプなどのパイプ類で骨組みを組み、その上に板をひいたものや
パイン材やコンパネなどでボックスを作ったものなどがある。
私は後者を採用した。
まず、ホームセンターで材料を物色。パイン材はしっかりしているが、重くなりそう。
コンパネも良さそうだが、見た目が。。。？見たところよかったのが桐材であった。
弱そうではあるが、そんなに重量はかからないだろうし、軽い。
材はすでにカットされた物で対応可能なのもいい。
横の側板を自分で切ったくらいである。
釘は使わず、内側を金具と木ネジで固定した。




フタの表面には、カット売りのカーペットを貼り付けた。


完成！！

さて、車にセットしてみる。
角が当たって収まらない。。。！？　寸法間違えたか～
しかし、桐材の柔らかさを利用して強引に押し込んだら入った！！


ボックス収まるの図

そして、助手席のヘッドレストを抜いてを倒してみる。



なかなかいい感じじゃ～ないですか。
助手席が少しデコボコしているが、ある人はここに骨組み組んで板を敷いてフラットにしていた。
とりあえず、マット敷いてみた。



デコボコそんなに気にならずです。
しかも今までより確実に快適にはなっています。
あとは実戦で試してみるのみ。その日が楽しみです。

シェードですが、他の方も書いていましたが、リアの電熱線の所が吸盤が付きにくいです。
付くは付きますが、１日張っていると剥がれます。
他はぴったり嵌っていい感じです。
リアは何とか補強を考えなければいけません。その考えるのも楽しみですが。





また、実際に泊まった時の感想など書きたいと思います。
それでは。