ロード用ディスクブレーキ

富士の記事を載せたら閲覧数が185pvと新記録。
ヒルクライムの人気はすごい。

さて富士ヒルクライムにはロードクラスででるので、ハンドルをどうするか考えている。
王滝シミュレーションならストレートのままがよいが、ドロップのカラテモンキーも面白そうだ。

ドロップの場合、問題となるのがブレーキ。
普通のロード用サイドキャリパー式ブレーキはフレームに付かないし、VブレーキはロードSTIレバーには対応しないので使えない。

そうなるとカンティかディスクブレーキ。
カンティブレーキはもっているし（シマノXT)、軽いのでヒルクライム向き。
ブレーキのアウター受けを前後につける必要があるが、同じサーリーのクロスチェック（シクロクロス車）のパーツならシートチューブ径などのサイズが同じで流用できそう。

ディスクはAvidのBall Bearing 7 Road　（添付画像）のキャリパーがロードSTIレバーに対応しており使える。ただし1個1万円ちょっとするのがつらい。
でもディスク付きロードはなんか楽しそうだ。

さてどうしたものか。
たのしく悩んでいる。