帰国日の9/22(日)は5時40分にチェックアウトし、駅前から6:00発のバスに乗り、ミュンヘン空港には6:40に到着。
早速、買い物で支払った税金を払い戻してもらうリファンドの手続きをする場所を探す。
その手続きをする為に先ずはアエロフロートの荷物預かりのタグを取らないと行けないのだが、
電光掲示板にアエロフロートのモスクワ行きの便が表示されていない。
各航空会社の搭乗手続きカウンター探すが、アエロフロートのカウンターが分からず、リファンドをする場所も分からず、その内に自動チェックイン機を見つけチェックインする。
インフォメーションにも人がいず、ようやく空港職員に聞いて分かったアエロフロートのカウンターはCフロアの端にあった。
成田のように航空会社のカウンターがアルファベット表示されていないので、分かりづらい。
そうこうしている内に7:30頃になり電光掲示板にモスクワ行き10:10が表示されたので、出発カウンターで搭乗手続きをして私のスーツケースを預け、カミさんのスーツケースはタグを付けてもらいリファンドの手続きへ。
リファンドは60ユーロくらいで、そのユーロを受け取る場所がパスポートコントロールとセキュリティチェックを通って搭乗フロアーにあるというので、直ぐにゲートに入るが長い列なのと、セキュリティチェックが今までに経験した事がないくらい厳重で、毎日持ち歩いていたザックにペットボトルが入っているのを忘れていたら、レーザーで見つけたのか指摘され、パスポートの提示を要求された。
ミュンヘンオリンピックの時のテロ事件の経験から、セキュリティチェックが厳しくなったのだろう。
そんな事をしていたら、セキュリティチェックが終わった頃は9:15頃になり、搭乗時間が9:30の為リファンドした払い戻しユーロも受け取れず、手続きした書類をエアメールで送る羽目になった。
14:00にモスクワに着いたが、成田への便が19:00発なので、搭乗まで4時間半くらいあるが、FreeWifiは携帯電話番号を入力する必要があるのと、何かとインターネットでは問題を起こしているロシアなので、FreeWifiを使うのは止め、お茶をしたり、小腹おさめの軽食を取って過ごした。
ブタペストで香草入りレモネードを飲んでから気に入り、この2回のお茶&軽食でもミントティーなどを飲んだ。
今回の旅行は9泊10日プラス機中一泊という行程だったが、見逃した場所も多く、4泊したミュンヘンも日帰り旅行が2日あったので、BMW博物館やアルテ・ビナコテーク美術館にも行けなかった。
地下鉄、バス、トラムが自由に利用出来ればもう少し効率よく廻れたのだろうが、ドイツ語表記と言葉の壁のハードルが高かった。
これからは(住むように旅する)という考えで、2ヶ所くらいに絞り、長めの滞在をしたいものだ。
今回の旅行で強く感じた点が二つあり、一つはウィーンやミュンヘンで街行く人が驚くほど大きいという事だ。男性は190cm以上で八村塁クラスがゴロゴロおり、女性も180cmクラスがざらだ。
オランダ人も大きいらしいが、民族的なものか、乳製品で育つという栄養学的なものからか、どうなんだろう。モスクワにつき空港職員を見ても、ドイツ人のような身長はない。
もう一つは日本と比べ社会システムを含めエコ意識が格段に高いという事だ。
スーパーなどで買い物をしてもビニール袋はないので、買い物袋持参である。
サンドイッチなどもビニール包装はしてないし、紙袋に入れて持ち帰るのだ。
飲食店以外のデパートやショップも20時頃には閉まるし、日曜日は殆ど店が休みで、コンビニもない。閉店法という法律で規制されているそうだ。
カミさんいわくスーパーにも有機農業品のBIOマークの商品棚のスペースが広いとの事だ。
車道と自転車道、歩道は分けられており、自転車に乗っている人が多い。
ミュンヘンのあるバイエルン州はその経済規模がイタリアやスペイン位あるが、そこで集めた税金は経済規模の劣る州に配られ格差解消に繋げているとの事で、再分配の社会理念で成り立つている国なのだろう。
それもミュンヘンにはあのBMWの本社と工場があるのだ。
その経済規模も原発停止でも維持出来てるし、EU全体の経済を引っ張っている。
一国そしてEUのリーダーとしてのメルケル首相の政治手腕は、あの政治哲学も理念もないトランプとは大違いだ。
まぁ、ドイツは緑の党という政党があるくらい環境には厳しいお国柄だ。
エコに関する事も法律で規制されているらしいが、日本の議会も不毛の議論に終始することなく、
立法府としてキチンと国のあるべき姿の法律を作ってほしいものだ。
環境大臣として小泉進次郎氏が就任したが、彼には世界的な視野に立っての環境行政を推進してほしいものだ。
あと20分ほどで成田着なのでこの辺で。
