伊豆へ行ってきました。
天気にもけっこう恵まれてよかったー
さて、まずは「プリウス」レンタカーについて。
ODOメーターは1万4千ちょっと。
MDは残念ながらついていませんでした。CDはついているものの、当然（？）MP3は非対応。。。
しかしETCが！これは助かります
RX-8からレーダー探知機を移設して出発。後付のETCとナビ連動ETCの違い…画面に情報がありません。ちょっと不安。
ウレタンステアリングに不満、それとシートもねぇ。。。ちょっとサイズ、というかバランスというか。。。長距離には向かないかな。
加速感は「こんなもんかな」って感じです。ただ、ハンドリングは「思いのほか」良い。ボディーも「思いのほか」しっかりしてる。思ったよりちゃんと曲がることに驚いた。「昔のプリウス」とは全然違うね。
ただ…ハンドリングに「期待」はしないでください。。。昔より、です。。。
そして回生ブレーキ。そのほかの操作感もそうだけど、はっきりいって違和感ありあり。
踏力と減速感が一致しない…けっこう不安、というか「踏みながら」「感じながら」調整するって感じ。
フロントがやたら片効き、っていうとちょっと違うかも。でも、そんなイメージ。
いっそモーターは後ろに付けて、4WDにしたほうがいいでしょ。回生ブレーキが利いてもすごく綺麗に減速できそうな気がする。
たしかマーチかなんかがそうじゃなかったっけ？
ただ、これも昔のプリウスよりは全然良いです。
パーキングアシスト。これは楽しめた。＜2回くらい
縦列駐車はチャンスがなかったけど、ふつーに駐車するときに使ってみた。
うーん、ちゃんと駐車する。。。設定が早くできれば悪くないかも。
ただ、設定できない場面があって、ちょっと不便な一面も。たとえば、車が後ろから来てて「とりあえず入れトコ」ってときあるでしょ？もう一度後からちゃんと入れなおせばいいや、なんて思ったりして。当然、そんなことはできない。
で、パーキングスペースを設定しようとしても「ソコは無理です」てきなメッセージが出るときもある。
ふと思った…そうか！イッパツで入れる機能だから、切り返しが必要な状況じゃ無理なんだよね。
で、最終的には自分で入れてばっかし。。。助手席からは「画面を見てるとそのままぴったり駐車するから面白い」だそうな。人間が停めても大差ないってことだね。
走った感じはどうか。
プリウスは一般路、街乗り向けだね。高速じゃ負荷が大きくて超低燃費はそれほど実感できない。
おそらく80～90キロくらいまでがいいんじゃないかな。
空力はいいはずだけど、110～120キロでは力不足でエンジンががんばっちゃうみたい。燃費計の数値は魅力的にならない
それに比べて一般路はすげーいい燃費。5分後とに平均燃費が出るんだけど、驚く数値が出る！
回生システムもすばらしい仕事をする。
あえて「走り」に関する感想は控えます。。。
で、最終的な結果。
約730キロくらい走ってガソリンは31リッターちょっと。燃費は約23.5キロ。
おそらくRX-8の約3倍でしょう。まあ目標値になったかなー
当然だけど、プリウスはRX-8と比べる車じゃないなー
まあ、僕が乗る車ではなさそうだ。わかっちゃいたけど。。。
エコロジー＆エコノミーって感じだね。
さぁ、次は旅行について書きましょう。。。
ってヤツをチョイス。
。実はパン好きだったりする。朝からけっこうな人。
）は良いね！朝湯もゆるりといい感じ。
