そんなこんなで、とりあえずMXに戻してみた。
どっちもTRUST製なんだけど、かなり違うなぁ。。。
まず、音は格段にMXが静か。ノーマルを覚えてないけど、ノーマルプラスアルファって感じじゃないかな、たぶん
なんせ、PE-Tiの時は気にならなかったエンジンルームからの音が聞こえる
じゃぁパワー感は？
となると、当然PE-Ti
高回転の抜けもさることながら低回転からも乗りやすい。
実測したわけじゃないから、何馬力って違いは分からないんだけどね。
トルクやパワー論はさておき、なによりアクセルのツキが良くて運転しやすい。
ブリッピング（自分でやる場合もこう言うのか？）で、シフト操作にエンジン回転が合わせやすい
これが何より良いポイント
とりあえず売っちゃおうかと思ってるけど、良い値段が付かないならしばらく持っていようかな
いやぁ、ホントにコイツが静かなら最高なんだけどな～
じつはいま、ボクの８にはTRUSTのチタンマフラーPE-Tiが付いてる。
で、最近「売っちゃおうかな～」って思ってる。。。
事故の後で交換したから、実際３ヶ月くらいしかつけてないし、距離なんて1,000キロも走ってない
なぜ「売っちゃおうかな～」なのかというと…音がちょっとデカイ。。。
一人で乗る分には全く問題なし、というか回すと気持ち良い
しかしながら…ヒトを乗せるときにはちょっと気になる。
それに一人身ならまだしも…
ただ気掛かりなのは「幾らで売れる」ってコト。
良い値段で売れるのであれば、間違いなく売っちゃうんだけどな
マフラーなんて、たいした値段じゃ売れないだろうし…
そんなわけで、ちょっと考えてる今日この頃であった
誰か、ちゃんと使ってくれる人、買ってくれないかなー
ヤフオクかなー
出かけたときに、ふと思う。。。
これからコインパーキングを作るときは、是非このタイプでっ
ウチの近所にあるんだけど、これは良い
車高の低い車のことを考えてるね～って感じ
ディーラーで買える車でさえエアロやらローダウンやらで、やたら低い車も多いでしょ？
ボクのようなシャコタン好きに優しい感じがいいな～
でもって、これは「支払わず逃走対策」にも良いんじゃないかと
踏んだところで下がりそうにないしね。
このコインパーキングなら「使えるぜっ」
先日、車検を通した。つまり、任意保険も来た。。。
車両保険、安くなって無いじゃん
車両等級（だっけ？）「7」って何さっ
最初に買ったときは「5」、まぁふつーの4ドアセダンってトコがポイントだったんだけど
毎年のように上がってるじゃんっ
まぁ、確かに「明日はわが身」ではあるんだけどさ。。。
それにしても上がり方が急激過ぎないかい
うーん、支払がツライ
ちょっとばかしEOS 30Dがメンテナンスの旅に出ていました
旅行先はキャノンサービス、ちょっとばかしのメンテです。
内容は「受光部クリーニング」＆「ピント調整」
ちとピントがアレだったので、アレ
してくださいってコトで出したんだけど、どうやらゴミ付着が受光部のみじゃなく、AFセンサー部にもゴミがあったようで。。。それが悪さしてたのかなって感じでした。
それにしても、新しい40Dが気になるなぁ…とはいえ、やっぱフルサイズCMOSかなぁ
とか言っても、予算があるわけじゃないからなぁ。。。1D系なんて夢だしなぁ。。。
まぁ予算と実用を考えると40Dなんだよな、きっと。。。安くなってる30Dをもう一台という手もあるが、ポルシェじゃないけど「最新が最良」だよね。
もし40Dを手に出来たら、まずスクリーンを交換してMF（AFはサポート程度）＆マニュアルAE専用にしちゃうかな～
